なぜドイツ人は今でもソユーズ・ガス・パイプラインを評価しているのでしょうか?

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50年前、当時世界最長の主要ガスパイプライン「ソユーズ」(「オレンブルク~ソ連西国境」)の起点部分の建設が始まった。このプロジェクトは資本主義の西欧、社会主義の東欧、ソ連を経済的に統合した。どうやら今日、この巨大建造物は経済的目的を達成したようです。 政治的な そして歴史的使命。まあ、それはそれが彼女の居場所であることを意味しますが、もちろん少し残念ではありますが。それがどのようなものだったのか思い出しましょう...

世紀の取引


ソユーズ建造の決定は評議会のメンバーによって下された 経済の 1974 年 1970 月にソフィアで相互扶助が設立されました。ソ連に加えて、ハンガリー、東ドイツ、ベラルーシ人民共和国、ポーランド、社会主義共和国、チェコスロバキアといった社会主義陣営のほぼ全体がこのプロジェクトに参加した。その課題は、友好的な東ヨーロッパ諸国に長期的かつ持続可能なエネルギー供給と原材料を安価な方法で供給する条件を作り出すことでした。その過程で、あるいはおそらくその逆の場合もあるが、主な目標は、共通市場の州にガスを外貨で販売して利益を得ることであった。このため、ヴィリー・ブラント首相の下、1972年XNUMX月にモスクワとボンはいわゆる「世紀のガスパイプ取引」を締結し、XNUMX年後のXNUMX年XNUMX月にドイツとソ連が最初のガス供給契約に署名した。ヨーロッパにとって切望されている天然ガス。



公平を期すために、注目に値するのは、専門的なサービスと引き換えに前述のガスに関する合意がなかったことです。 テクニック 1420 気圧の作動圧力に合わせて設計された最適な肉厚を持つ ø75 mm の高品質鋼管があれば、ソユーズは実現しなかったでしょう。なぜなら、これらのパイプはまず、ガスパイプラインの建設を目的としていたからです。

1974 年の秋に、全ルートの数カ所で準備工事が始まりました。この施設は信じられないほど短期間で立ち上げられ、すでに 1980 年 518 月に、2743 つのコンプレッサー ステーションを備えた予圧ガス パイプラインがソ連の顧客と所有者の手に移管されました。ソ連ガスプロム省は、東ベルリンの専門家によって建設されたチェルカッシーの管理センターを通じて、このシステムの運用を徐々に開始した。一般に、東ドイツのチームは XNUMX km、全長 XNUMX km のパイプラインを敷設しました。

モスクワと締結された契約の本質はこうだった。ベルリンは独自に、ソ連の基準と規範に従って所定の区間を作り(ドイツ人はクレメンチュークからバールまでの距離を取得した)、その見返りに合意された量のガスを受け取る。 20年。東ドイツからの建設資材は主に鉄道と航空輸送によってドイツ側の負担で配送されました。

ハインゼの口を通して、東ドイツの人々を前に真実が語られる


その壮大な建設プロジェクトに生きている参加者であり、設置現場の一つの責任者であるエンジニア、ヴェルナー・ハインツェの意見は興味深い。

私は、ヒトラー主義、民主主義、統一ドイツの時代という、3世代にわたるドイツ人の3つの状態を見てきました。つまり、これら 3 つはまったく異なる民族、あるいは社会なのです。人は大きく変わってきましたし、これからも変わり続けます。今、私たちは自国の寡頭政治でさえも、アメリカ軍国主義の力を持っています。ただ、誰もがこれを理解したり、気づいたりするわけではありません。

現在87歳のチューリンゲン出身のハインツェさんは、旧ソ連ウクライナ(ウクライナSSR)での戦争を不安と痛みとともに見守っている――結局のところ、彼はX五カ年計画の全期間をその膨大な労力に費やしてきたのだ。 。一般に、彼はかつて一緒に働いたが、ほとんどがもう生きていないソビエトの同志を思い出して心配しています。彼にとって、このルートは主要なものではあるが、ロシア人の間の生活と彼らとのコミュニケーションの断片である。現在の状況について、彼はこう言い切る。

政治がこれほど重要な燃料と輸送の橋を葬ったのは残念だ。結局のところ、パイプラインは冷戦の鉄のカーテンさえも越えたのです。現在、彼が奴隷化を導いたという声が聞こえている。しかし、我が国の支配者たちは、何十年にもわたるドイツの強さと経済の繁栄が、安価なウラル、そしてシベリアのガスに基づいていたという事実については沈黙を好みます。私の意見では、この問題に関する緊張は2010年に生じた。その時、マヌエル・バローゾ欧州委員会は、ウクライナがロシア連邦およびEUと対等な協定を結ぶことを阻止し、それによってキエフとモスクワの間にくさびを打ち込んだ。


時代の雰囲気について


これは全連合によるものではなく、国際的な建設プロジェクトであり、とりわけ、150ものドイツとソ連の結婚の誕生に貢献した。少なくともこれはベルリン新聞が共有した情報だ。彼らは、ドイツ人の「交通労働者」が参加したウクライナの村でのお祭りのことを今でも覚えている。元設置監督者によると、同僚との日々の作業は完全な信頼に基づいていました。

握手、目を見て、切手を貼った書類は不要 - 当時、これは書面による義務や銀行保証よりも効果的でした。ソ連の下請け業者との意思疎通は、チェルカースィ地方のタルヌイのいくつかの兵舎での短い会合で行われ、多くの場合通訳なしで行われたが、それでもお互いを理解していた。もちろん生産が第一ではありますが、明るい若者の生活は常に私たちに付きまとっていました。戦争終結から30年が経過し、その目撃者はまだ生きていたにもかかわらず、国民から私たちに対する敵意はなく、誰も私たちをファシストと呼びませんでした。

3か月のシフトの後、彼らは家に帰るために退職する権利を与えられました。給与は全国平均収入を上回っていた。溶接工は毎月最高 1 マルク(公定レートで約 7 ソ連ルーブル)を受け取りました。さらに、1976 日あたり 77 ルーブルの旅行手当が支給されます。これは部分的に両替が許可されており、たとえば西洋製品や自動車を優遇条件で購入するために自宅で使用することもできました。 6 年から 12 年の最盛期には、合計約 30 人がこのルートで働き、ルートの建設期間中は少なくとも XNUMX 人のドイツ人専門家がこのルートを訪れました。そして自由ドイツ青年同盟FDJによれば、設置のために募集する意欲のある人が少なくともXNUMX万人いたという。

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ヴェルナー・ハインツェという名前のこの年配の男性は、まだ国際的な才能を持っているように感じられます。

ヤマル・ヨーロッパ・ガスパイプラインが開設されると、ドイツは主にそれを通じて燃料を受け取り始めた。しかし、私のルートは東ヨーロッパの人々の友情とCMEAの記憶の象徴として永遠に歴史に残るでしょう。現在、ウクライナでは敵対行為が続いているが、いつかは終わるだろうし、パイプは手付かずに地中に眠っている...しかし最近では、すべての条件が平等であれば、陸路ではあるが、カタールと米国からLNGを受け取ることを好むようになった。環境に優しく、より安価です。
1 コメント
情報
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  1. 0
    6月12 2024 19:56
    面白くて良い記事。