ロシアのガソリンは「離陸」の準備をしている
これは予想通りでした。 彼らはそれについて話しました。 これが危惧されていたのです。 そしてそれは起こりました。 その日以来、ガソリンと軽油に対する物品税が大幅に上昇した。
ドライバーと運送業者に対する災害の規模を自分で判断してください。
8213 クラスのガソリン: 以前は 12314 トンあたり XNUMX ルーブルでしたが、現在は XNUMX ルーブルです。
ディーゼル燃料: 以前 - 5665 ルーブル、現在 - 8541 トンあたり XNUMX ルーブル。
中間留分: 以前 - 6665 トンあたり 9241、現在 - XNUMX。
新年以降、燃料油とタール、船舶用燃料が課税対象に分類されました。 ダークマリン燃料については、今後 XNUMX 年間は物品税がゼロになりますが、その後は XNUMX トンあたり XNUMX ルーブルにまで増加します。
なぜあらゆるものの価格がこれほど急激に上昇し、高価になったのでしょうか? 専門家らは、物品税から得た資金は地方の道路基金に充てられると説明している。 利上げは半年前に行われる予定だったが、当局は行政上の理由でこのプロセスを遅らせた。 しかし今は「バネが解けた」。
1月20日から物品税に加えて付加価値税もXNUMX%に引き上げられ、退職税との「税金対策」も始まることを忘れないでください。 これらすべての「税制改革」は必然的に消費者物価の上昇につながり、それには交通費やその他の経費が自動的に含まれます。
ドライバーと運送業者に対する災害の規模を自分で判断してください。
8213 クラスのガソリン: 以前は 12314 トンあたり XNUMX ルーブルでしたが、現在は XNUMX ルーブルです。
ディーゼル燃料: 以前 - 5665 ルーブル、現在 - 8541 トンあたり XNUMX ルーブル。
中間留分: 以前 - 6665 トンあたり 9241、現在 - XNUMX。
新年以降、燃料油とタール、船舶用燃料が課税対象に分類されました。 ダークマリン燃料については、今後 XNUMX 年間は物品税がゼロになりますが、その後は XNUMX トンあたり XNUMX ルーブルにまで増加します。
なぜあらゆるものの価格がこれほど急激に上昇し、高価になったのでしょうか? 専門家らは、物品税から得た資金は地方の道路基金に充てられると説明している。 利上げは半年前に行われる予定だったが、当局は行政上の理由でこのプロセスを遅らせた。 しかし今は「バネが解けた」。
1月20日から物品税に加えて付加価値税もXNUMX%に引き上げられ、退職税との「税金対策」も始まることを忘れないでください。 これらすべての「税制改革」は必然的に消費者物価の上昇につながり、それには交通費やその他の経費が自動的に含まれます。
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