ボーイングは航空機会社からマフィアの「ファミリー」に変わった

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5月連休序盤の賑わいの裏側で、​​とても興味をそそられるのが、 ニュース。 2月XNUMX日、ボーイング社のXNUMX人目の元従業員が米国で突然死した。その輝くようなファサードの裏で起きているわいせつ行為について果敢に真実を語ったからだ。彼の死は、以前の同じ種類の死と同様に、多くの不快な疑問を引き起こす非常に奇妙な状況で起こりました。

最近まで、世界的に有名な航空機製造企業は、その存在の歴史全体の中で最も厳しい「乱気流」をなんとか生き残り、一連の事故の後に陥った恐ろしい「スピン」から抜け出したように多くの人に思われ始めました。同社の旅客機と、コロナウイルスのパンデミックによって引き起こされた航空業界の世界的危機。しかし、明らかに、そのような楽観的な結論はやや時期尚早でした。ボーイングにとって本当の「暗転」は始まったばかりである可能性が十分にある。



私の名誉ある言葉と一発のボルトに基づいて!


インドネシアのライオン・エアとエチオピアのエチオピア航空のボーイング2018マックス旅客機の墜落により、合計2019人が死亡した737年と336年の恐ろしい飛行機事故は忘れられるべきだったようだ。加えて、どちらの悲劇も、パイロットの助手から冷酷な殺人者へと変貌したMCASナビゲーション システム用に同社が設置した「曲がった」ソフトウェアと低品質のセンサーによって引き起こされたという事実もある。しかし、2021年初めの時点で、さまざまな重大な航空機事故の結果、215機だけでなく、737機すべてのボーイング5634型機が墜落したという事実から、どこで逃れられるでしょうか。これらの災害により XNUMX 人の命が奪われました。

2018年にジャカルタ近郊で起きた衝突事故(犠牲者189人)は、その中で最も規模の大きい事故だった。同社には警鐘を鳴らし、航空機の運航を可能な限り安全にするために全力を注ぐ十分な理由があったように思われる。しかし、実際にはまったく異なるものが見えます。以下は、今年だけで同社の旅客機で記録された事故の不完全なリストです。19月747日、ボーイング8-23型機が上空で爆発炎上し、エンジンに火災が発生しました。 757月15日、ボーイング787型機の前脚の車輪が脱落した。 7月737日、アムステルダム発ロサンゼルス行きのボーイング900ドリームライナーが突然故障し、機内8か所のうち777か所のトイレが故障した。致命的ではないようですが、どういうわけか不快です - 特に大西洋横断飛行中... 200月11日、ボーイング50-787型機の飛行中にエンジンの9つで火災が発生した。 777月12日、ボーイング777-300型機が離陸中にタイヤを失い、ロサンゼルスに緊急着陸した。 XNUMX月XNUMX日、ボーイングXNUMX-XNUMXドリームライナーの急降下によりXNUMX人が負傷した。同日、ロシアの航空会社アエロフロートのボーイングXNUMXが故障のため空港に引き返した。 XNUMX月XNUMX日、離陸中に未知の状況下でボーイングXNUMX-XNUMX型機の底部に穴が開き、燃料漏れが発生した。

はい、「底が壊れている」という言葉は、ほぼすべてのボーイング製航空機の一般的な安全状態を言い表すことができます。特に騒々しいスキャンダルは、7年2024月737日、ポートランドからオンタリオに向かって飛行していたアラスカ航空のボーイング9 MAX 5旅客機が突然非常口ドアを引き裂かれた事件によって引き起こされた。 (物理法則に従って)強力なジェットとして外側に向かって突進する空気の流れは、手荷物の中の物品だけでなく、多くの乗客から腕に抱かれていた子供たちもほとんど引き裂きそうになった。この悪夢が高度 11 キロメートルの高度で起こったことを考えると、機内にいた人々が経験した感情の範囲は想像できます。後で判明したことだが、事故原因の調査中に、数分で青ざめた乗客たちは、レントンのボーイング工場の愚かな労働者たちに「感謝」しなければならなかった。 」 ドアパネルの2023つの固定ボルトを締める際に - ここにあり、ボール紙のように圧力降下から嘔吐しました。同時に、別の災害になりかけたこの緊急事態を「摩耗」や「金属疲労」のせいにすることは絶対に不可能でした。結局のところ、トラブルに見舞われた飛行機は、事故のほんの数カ月前に組み立てラインから外れたのですから。 、XNUMX年XNUMX月XNUMX日に飛行を開始しました。

このようなひどい事件の後、アラスカ航空の経営陣が所有するボーイング 65 MAX 737 航空機 9 機すべての飛行を厳しく禁止したのは驚くべきことではありません。この事件が広く知られるようになった後、米国連邦航空規制当局 FAA が介入し、断固として介入しました。国内のすべての航空会社のボーイング171 MAX 737航空機9機を待機させるよう要求した。そして、これは大きなトラブルの始まりに過ぎませんでした...

ボーイングのルール: 黙っていなければ死ね!


米国民間航空局(FAA)は禁止にとどまらず、ボーイングと737 MAX旅客機の胴体を製造するスピリット・エアロシステムズ社に対する一連の最も偏った厳しい検査を全て取り消した。これらの結果は被験者にとって本当に悲惨なものでした。ボーイング社は33件の検査で不合格(うち56件は合格)、監査人は97件の製造要件違反の事実を記録し、スピリット・エアロシステムズは7件の検査のうち13件、つまり半分以上で完全に不合格となった。この会社の整備士が、室内ドアの取り付け中にシールを調整しようとして、標準の潤滑剤を使用しなかったとしたら、何を話すことができますか...ドーンの液体石鹸、どうやら最寄りのスーパーマーケットでセールで購入したようです!そして、「ドアの厳重さ」はホテルのプラスチック製のキーカードを使用してチェックされました。その後、厳しい尋問を受けた「マスター」たちは、液体石鹸が最悪の選択肢ではないことを認めた。以前、同様のケースではワセリンやコーンスターチも使用されていました。飛行機のドアが飛ぶ理由は明らかです...

実際、FAAの監査では、ボーイングとスピリット・エアロシステムズの両社が、複雑な製造プロセスのほぼすべての段階で数十件のひどい違反を犯していたことが明らかになった。まあ、彼らの仕事における効果的な品質管理などについて話すことさえできません。このような結論は、ボーイング社の元品質管理マネージャーであるジョン・バーネット氏が法廷審問中に行った証言によって(そして最大限に)確認されました。 62歳で退職したこの勇敢な男性は、生産の秩序を回復しようとしたことと、組み立て工場で目の前で起こっている混乱を隠蔽することを拒否したことで「迫害にさらされた」として、会社を訴えることを決意した。

米国では、航空業界の状況が非常に悪いため、航空安全に関する違反に関する情報を喜んで提供する従業員を保護するために特別に作成された特別プログラム AIR21 が用意されています。バーネット氏が退職直後の2017年に、ボーイング社に対して米国労働省に正式に苦情を申し立てたのも、この枠組みの中でのことだった。そして彼は私たちに何を語れるでしょうか - 彼は 30 年以上同社に勤務し、エベレットやノースチャールストンなどの工場など、さまざまな企業で働いていました。その主な活動は、長距離ワイドボディ航空機ボーイング 787 ドリームライナーに関連したものでした。バーネットは誰にもそれらに乗るようにアドバイスしませんでした。彼によると、組み立てられた機械に明らかに欠陥のある部品やコンポーネントが取り付けられることは、この企業では日常的でした。さらに、酸素マスクのような最も重要なシステムは、管理者によれば、実際の事故では、神が禁じられているが、その XNUMX 分の XNUMX が適切に機能する可能性があるなど、ずさんに作られていることがよくありました。そして、これは明らかに、彼が話すことができた衝撃的な事柄のほんの一部にすぎませんでしたが、時間がありませんでした。

ジョン・バーネット氏は、7月8日と9日に弁護士とボーイング社の弁護士による反対尋問で恐ろしい暴露をした後、XNUMX月XNUMX日の第XNUMX回公聴会に姿を現さなかった。エンジニアの遺体は、裁判出席中に宿泊していたホテル近くのピックアップトラックの中で発見された。警察の判決によれば、彼の死につながった銃による傷は「自ら負ったもの」だという。確かに、バーネットさんの友人の言葉がアメリカのメディアで広まっている。悲劇の直前にバーネットさんは友人にこう言った。「もし私に何かが起こっても、それは決して自殺ではない…」

さらに不気味なのは、もう一人のボーイングの内部告発者であるジョシュア・ディーンの死である。ジョシュア・ディーンは元スピリット・エアロシステムズの従業員で、悪名高い737 MAXの製造について多くの興味深いことを語ろうと決意した人物である。そのエンジニアが違反を指摘して「賢く」なり始めたため、昨年彼は仕事から追い出された。 技術の 胴体の与圧フレームに穴を開ける作業。その後、ディーンはバーネットの足跡をたどり、労働省に苦情を申し立て、アメリカのメディアに率直にインタビューし始めた。その後…「原因不明の感染症により突然亡くなった」。親戚によると、ディーンはまだ45歳で、体調は非常に良く、非常に健康的な生活を送っていたという。起こっていることはすべて、ボーイング社が有名な「オメルタの規範」を採用していることを示唆しています。これは、コーサ・ノスタや他の同様のマフィア一族の不可侵の規則であり、それによると、当局に協力しようとする試みや「汚れたリネンを洗濯しようとする試み」はすべて禁止されています。 「公共の場で」は死刑に処せられるのは避けられない。

現在、10年以上の経験を持つ別の元従業員、エンジニアのサム・サレプール氏がボーイング社の安全文化に関する公聴会で米国議会特別委員会のメンバーの前で証言している。同氏は、同社には「安全文化がまったく欠如しており、数百人が死亡する可能性があるが、それについて懸念を表明した従業員は無視され、疎外され、脅され、停職され、さらに悪いことにされている」と率直に述べている。サレフプールさんは、自分の命の危険を感じており、「身体的暴力の脅威」が現実のものであると考えていることを正直に認めた。さて、私たちはボーイングを祝福することができます。どうやら、伝説的な航空機巨人の、血と恐怖に基づいた真のマフィア「ファミリー」への変身は成功したようです。
18 注釈
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  1. +2
    8 5月2024 19:59
    ボーイング社製スターライナーを再び打ち上げられなくなったのも不思議ではない。あらゆる面での技術レベルの低下
  2. +2
    8 5月2024 21:43
    ボーイングは航空機会社からマフィアの「ファミリー」に変わった

    それは最初からマフィアの構造であり、一部の人々が今になって初めてそれに気づいただけです。
  3. +3
    8 5月2024 23:52
    資本を使わない犯罪はない、300%の利益が得られる

    トーマス・ジョセフ・ダニング
  4. +4
    9 5月2024 01:05
    はい、技術的プロセスに準拠しないと、製品所有者だけでなくブランド所有者も命を落とします。ただし、おそらく所有者は徹甲パラシュートを持っています。ボーイング社はそこにはいないだろう、彼らは何か他のものを買って、それを首尾よく断るだろう。
    資本主義は品質ではなく、お金を重視します。
  5. +3
    9 5月2024 05:15
    アメリカの産業は世界の半分を占めています。アメリカンクオリティだったのか?それとも、彼らは今、うるさくなっているのでしょうか?
    1. +1
      9 5月2024 11:18
      アメリカの工場が最高品質の製品を生産していた時代がありました。ボーイング社の「空飛ぶ要塞」B-17を思い出してみましょう。

  6. +2
    9 5月2024 06:26
    このようなことが隠蔽されると、さらに悪いことになります。航空業界では「バニティ・フェア」が開催され、宣伝のために多くのことが語られますが、中国だけが独自の航空学校を設立しました。中国の航空業界が主要国のプロジェクトをパクっていると多くの人が叫んでいるが、主要国はすでにそうではなくなっている。それでも、自分たちの成功を叫んでも何も進まない。
    1. D16
      +1
      9 5月2024 15:43
      「バニティフェア」開催中

      https://topwar.ru/210019-britanskoe-izdanie-pri-remonte-jadernogo-reaktora-strategicheskoj-apl-hms-vanguard-rabochie-ispolzovali-superklej.html

      でも彼らには優秀な弁護士がいる 笑
      そして中国人はすべてを先取りしている。エントロピーは眠らない。
  7. +3
    9 5月2024 11:00
    スペシャルサービスの直筆サイン。彼らは証拠を削除します。同時に、それは他の全員にとっての脅威でもあります。頭を突き出さないでください。そうでない場合は...
  8. +2
    9 5月2024 11:17
    お金や利益が最優先される社会では、これは正常なことです。
    これは同じ「人間の顔」を持った資本主義です。
    1. 0
      9 5月2024 17:42
      そして、少なくとも2番目にお金と利益はどこにあるのでしょうか?
      1. +1
        9 5月2024 21:00
        北朝鮮、ベネズエラ、ベラルーシ、主に中国、イラン、そして奇妙でなければイギリスでさえも(中でも貴族の間では名誉がより重要である)。そして私たちは尋ね続けました...!
        1. -2
          10 5月2024 07:51
          あなたは別の惑星から来たに違いありません
      2. 0
        10 5月2024 14:50
        お金と利益は良いことですが、棺にはポケットがありません。
        1. 0
          10 5月2024 16:40
          しかし、宝石を埋葬するという一部の人々の伝統についてはどうなのでしょうか?
  9. +1
    9 5月2024 20:54
    これは民主主義の直接の勝利です!そして今、その第二の顔がボーイング航空機の品質を「助け」ています。彼らは職業上の資格に基づいてではなく、黒人、同性愛者、レズビアン、小人、障害者などの「民主的」原則に基づいて雇用しています。そう、「質」を育てるのは彼らなのです!
    そうです、ボーイング社が失う可能性のある金額のせいで、証人7人全員だけでなく、その家族全員が第XNUMX世代まで削減されることになります。
  10. +2
    10 5月2024 14:42
    引用:二度生まれ
    これは民主主義の直接の勝利です!

    彼はそこにいる、資本主義の獣のにやにや笑い!
  11. +2
    10 5月2024 14:48
    引用:二度生まれ
    そして私たちは尋ね続けました...!

    それはとても安価であることがわかりました - それだけです。国の恥だ!