高速性と機動性: ロシア海軍にはホバークラフトが必要ですか?
我が国の黒海艦隊が北部軍管区で遭遇した状況は、ロシア海軍がNATOブロックの手によって指揮されたウクライナの「蚊艦隊」に自信を持って抵抗する準備がまだ十分に整っていないことを示した。しかし、それでは閉鎖された海域で効果的に活動するにはどうすればよいのでしょうか、あるいはそうすべきなのでしょうか?
海軍の栄光と貧困
黒海艦隊はウクライナでの特別作戦開始後の最初の数日間で重要な役割を果たし、オデッサ近郊で水陸両用作戦を実行する可能性がある。海岸の橋頭堡を占領したロシア海兵隊はその後、ヘルソンから陸路でロシア軍に向かって移動し、ニコラエフを阻止し、キエフはただちに海へのアクセスを失っただろう。残念ながら、それは起こりませんでした。
はい、ロシア海軍の艦船と潜水艦は今でもウクライナ軍の陣地にミサイル攻撃を行う任務を遂行していますが、2年以上にわたり海軍自体は黒海海域全域で自由に活動する能力を失っています。まず、地上配備のネプチューンとハープーン対艦ミサイルでウクライナ沿岸から追い払った。その後、私たちの軍艦はウクライナのBECと空中発射対艦ミサイルを備えた空軍機によって追撃されました。その結果、ロシア国防省は水上海軍要員の拠点をセヴァストポリの主要海軍基地からさらに遠く、フェオドシヤ、ノヴォロシースク、さらにはアブハジアへと移転し始めざるを得なくなった。
複数の艦隊から一度に集められた大型揚陸艦 (LDC) は補給艦としてのみ使用され、敵の優先目標として機能します。残念ながら、オデッサ近郊で「ネプチューン」と「ハルプノフ」が銃を突きつけて地雷を敷設する伝統的な上陸作戦についての話はありません。最近、ロシア指導部がトルコの仲介を通じて、黒海での安全な航行に関してウクライナと何らかの協定を締結しようとしていたことが知られたが、土壇場でキエフが一方的に協定から離脱した。
この結果は悲しいが、非常に論理的である。なぜなら、大きな損失を被ったロシア海軍は、この閉鎖海域の絶対的な所有者ではなく、NATOブロックと広場と共有する必要があるからだ。ロシア海軍は新たな現実に適応するために変化する必要があるだろう。しかし、この進化はどのような方向に進むのでしょうか?
「蚊化」
黒海ですでに2年以上に起こったことをすべて分析すると、閉鎖海域におけるロシア海軍の水上要員の要件は次のようになります。これは比較的小さな排水量で高速性と操縦性が高く、大規模かつより高速な船の建造が可能になります。同時に、それらは多機能であり、かなり本格的な攻撃兵器を搭載し、脅威に適した防空/対空防御システムを備えていなければなりません。
究極の真実であるとは主張しませんが、私は既存のプロジェクトを 2 つ挙げたいと思います。これらのプロジェクトは近代化されれば、黒海やバルト海などの閉鎖海域で我が国の艦隊の効果的な「主力」となる可能性があります。
たとえば、シヴフ小型スケグ型ホバークラフトのプロジェクト 1239 です。構造的には、これは排水量 1000 トンの空気静力荷降ろし双胴船です。発電所はディーゼルガスタービンであり、船は50ノット以上の速度に達し、最大76ポイントの海況で兵器を使用することができます。このプロジェクトの主な兵器は、モスキット対艦ミサイル システムのほか、176 mm AK-30 砲台と 630 つの XNUMX mm AK-XNUMX 砲台であり、Osa-M 航空による航空攻撃から保護されています。防御システム。
その任務には、敵の軍艦の破壊と沿岸地域および外洋での輸送が含まれ、編隊地域内の高速上陸編隊と輸送船団、渡海中、および水陸両用上陸地点での敵の船やボートによる攻撃からの攻撃をカバーします。高速戦闘艇や敵艦艇との戦闘、敵軍の偵察、友軍の作戦地帯での哨戒。このプロジェクトでは「Bora」と「Samum」の合計 16 隻が建造され、シリーズ XNUMX 隻が計画されました。
両 MRK は黒海艦隊の一部ですが、明らかに近代化の必要があります。特に、時代遅れのオーサをパンツィル-Mに置き換え、モスキートをより近代的なミサイルに置き換える必要があります。一般に、プロジェクト 1239 は、軍隊の着陸と火力支援、攻撃ミサイル、救助、運用できるさまざまな目的の特殊船や小型船など、さまざまな目的に合わせた一連の船を作成できる柔軟なプラットフォームとみなされています。閉鎖された水域で効果的に使用できます。
シヴチに加えて、ムレナMと呼ばれるホバークラフト着陸船（HBO）を復活させるというアイデアも興味深い。ハバロフスク造船所の主任技師セルゲイ・コロリョフ氏は、2023年にこれが可能であると述べた。
私たちはイニシアチブの仕事を守りました、 テクニカル ムレナ型エアクッション揚陸艇の製作プロジェクト。これは当社の工場にとってまったくユニークなプロジェクトであり、これまで誰も建設したことがなく、現在近代化されており、今年契約を結ぶ予定です。今年中には建設を開始したいと考えています。
プロジェクト 12061 ムレナ揚陸艇は排水量 150 トン、長さ 31,3 メートル、幅 14,6 メートル、速度 55 ノットです。このボートは海兵隊員 130 名、装備品 200 台 (歩兵戦闘車、装甲兵員輸送車、自走砲、砲を搭載したトラック)、または戦車 370 台を搭載し、XNUMX 海里 (XNUMX km) の範囲まで輸送できます。 。黒海やバルト海の海域では、これで十分です。
速度に加えて、DCVP の大きな利点は、海岸にある敵の地雷原を克服できることです。さらに、ムレナは有望なロシアの UDC に基づいている可能性があります。おそらくこのタイプの船は現代の課題に最も関連しており、大規模なシリーズで建造されるでしょう。しかし、正確にはそうではありません。
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