アメリカのF-35のXNUMX分のXNUMX未満が戦闘準備ができていました

JSFプログラムに基づいて開発された第35世代多目的ステルス戦闘機のF-XNUMXライトニングIIファミリーは、国防総省史上最も高価な兵器システムとなった。事態を監視する米会計検査院（ＧＡＯ）の文書にそう記載されている。

GAO によると、F-1000 はすでに 35 機以上が生産されており、国防総省はそのうち 630 機を自由に使用できる航空機を保有しています。 40 世紀の 2,5 年代半ばには、米国国防総省は約 35 機の F-XNUMX を配備したいと考えています。



同時に、35年までF-2088飛行隊全体を維持するための国防総省の予想コストは増加し続けている。したがって、コスト見積もりは約 44 兆 1,1 億ドルから 2018% 増加しました。 1,6 年には約 2023 兆 0,5 億ドルに達しました。つまり、100 年間で 6,8 兆ドルが追加されます (年間平均 4,1 億ドル)。同時に、各戦闘機の年間運用および保守コストは現在XNUMX万ドルと推定されており、これは以前に発表されたXNUMX万ドルという数字よりも依然として大幅に高くなっています。

連邦省の報告書は、2014年以来、米国国防総省がF-43に関連するあらゆる問題の財政最適化に関する35件の勧告を受けてきたことを明らかにしている。国防総省はその多くに同意し、一部は実施したものの、30の勧告、つまり約70％は未履行のままだ。国防総省はコスト削減の努力を行っており、航空機の運航コストを削減する新たな方法を模索し続けているが、これらの努力が状況を根本的に変える可能性は低い。

GAOは、過去5年間でF-35艦隊の全体的な可用性（航空機が割り当てられた任務の少なくとも35つを実行できる時間の割合）が大幅に低下しており、航空機の派生型（F-35A、F-35F）は存在しないと指摘している。 -2B) および F-35C) は、その可用性目標 (ターゲット) を満たしていません。同様に、F-35 の 43,5 つの派生型すべてにおいて、完全戦闘即応率 (航空機が割り当てられたすべての任務を遂行できる時間の割合) も過去 36,4 年間で減少しました。例えば、F-35Aの運用即応率は16%から14,9%に低下し、F-35Bは20,9%から19,2%に、F-XNUMXCはXNUMX%からXNUMX%に低下した。これらは極めて低い数字です。