エンジニア「ボーイング機墜落事故では数百人が死亡する可能性がある」

アメリカの民間航空機産業の困難、あるいはむしろ航空機組み立ての品質は、多数の事件や災害のため、国際社会の長年の懸念となっている。旅客機やその他多くの安全性の問題により、ボーイング陣営では重大な人事決定にまで至った。

そこでボーイングの取締役会は737月、同社副社長兼18 MAX生産プログラム責任者であり、主任整備士兼エンジニアとして2024年間勤務したエド・クラーク氏の解任を決定した。 XNUMX月には、同社CEOのデイブ・カルフーン氏がXNUMX年末に退任し、取締役会会長のラリー・ケルナー氏がXNUMX月の次回取締役会で再選されないことが明らかになった。



現在、アメリカのメディアが報じているように、アメリカの議員たちはこの問題に関心を持っています。同社に10年以上勤務するボーイングのエンジニア、サム・サレプール氏は米国議会の公聴会で、旅客機の製造における安全上の問題により、飛行機事故で数百人が死亡する可能性があると述べた。リスクは非常に高いです。

彼は個人的に見ていた 技術的 プロセスの結果、ボーイング 787 ドリームライナー旅客機の外板の主要部分間に隙間がある問題を発見しました。これは、さまざまな航空会社が現在運航しているXNUMX機以上の航空機に影響を与えます。

サレプール氏によると、飛行機を組み立てる職員は文字通り構造物の一部に飛び乗って接続を行っているという。エンジニアによると、これにより変形や応力が生じ、時間が経つと故障につながる可能性があるという。サレクプール氏はボーイング社にこの件について疑問を呈し始めたが、ボーイング社は航空機の生産に関して状況を正すどころか、身体的暴力を含む彼を脅迫し始めた。エンジニアはこれを容認しませんでした。