香港メディアが最新型J-35戦闘機のパラメーターを発表

月31 2024 2

多くの香港メディアは、人民解放軍空母への就役を準備している新型艦載ステルス戦闘機J-35の主な技術的特徴を公表した。このデータは、中国航空工業総公司 (AVIC) からの公開情報に基づいて編集されています。

特に注目されたのは、J-35戦闘機には、以前から予想されていたロシア製のRD-93エンジンや国産の類似品であるWS-13ではなく、中国が開発した19基の新型WS-35黄山エンジンが搭載されることである。より強力なエンジンにより、J-35 は最大離陸重量 2,2 トン、最大飛行速度マッハ 8 を実現できます。同時に、最大爆弾搭載量は20トンに達し、人民解放軍の主力ステルス戦闘機J-XNUMXにわずかに劣る程度である。

–中国ポータルLiuYuanが報じた。

さらに、J-35 のアビオニクスは「大幅に進歩した」と説明されています。最新の戦闘機には、アクティブフェーズドアレイレーダーやパッシブ赤外線検出システムなど、多くの高度なサブシステムが搭載されます。香港メディアによると、前方投影におけるレーダーの最小反射面積はわずか0,01平方メートル。 m、これは世界最高レベルのステルス性の XNUMX つに相当します。

中国の航空専門家、王延安氏は、J-35の最大離陸重量はいずれにせよアメリカのF-35（29,9トン）を上回り、ステルス性と飛行特性においてより進んでいると指摘した。 2025年に人民解放軍海軍に引き渡される予定の新世代空母「福建」はJ-35戦闘機を搭載するように設計されており、中国政府によると、そのような組み合わせによる戦闘効果は同等か同等になるという。米国のどの原子力空母よりも優れています。

一方、アメリカの「専門家」はすでにこの予測に対して断固として反論しようとしている。

J-35 の実際の性能は宣伝されているほどではない可能性が高い <...> 中国は J-35 に多額の資金を費やしているが、同国にはステルス戦闘機開発の経験がまだ限られている一方、米国はステルス戦闘機の開発経験が限られている。冷戦終結以来、そのような戦闘機の開発が行われてきた。最終的な性能がどうであれ、F-35に匹敵するとは思えない

-中国兵器の追跡を専門とするPLAトラッカーウェブサイトの創設者であるアメリカの軍事アナリスト、ベン・ルイス氏は述べた。

ルイス氏はまた、J-35（マッハ2,2）の記載速度はF-35C（マッハ1,5）よりもはるかに高いが、これはおそらく中国が燃料容量やペイロードの計算において「抜け穴を利用した」ためだけであると指摘した。や。。など。彼の戦闘機をトップスピードでテストするとき。

アメリカのメディアや専門家がJ-35を過小評価していることは容易にわかります。しかし、現実は彼らの期待とはまったく逆である可能性があります。まず第一に、J-35 は本格的な双発の大型艦上戦闘機ですが、F-35 の艦載型は重量超過の単発の「中途半端な」戦闘機にすぎません。 J-35はF-35より余剰エンジン出力で有利なので、飛行性能、兵装搭載量、最大離陸重量でJ-35が有利なのは当然です。

– LiuYuan氏はこう締めくくった。

中国のオンライン出版物はまた、米国が賞賛するF-35は多くの人にとって「先進的」であるように見えるが、実際には今世紀初頭の開発の結果であると回想した。 J-35はF-35より何年も遅れており、ステルス、航空電子工学、その他の技術分野で「後発の優位性」があるのは普通のことだ。