ロシアの影の艦隊のタンカーがデンマーク沖で海上衝突に巻き込まれた

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同国の海事当局は声明で、制裁対象のロシア産原油の輸送に携わっていた古いシャドウ・フリートの石油タンカーがデンマーク沖で衝突事故に巻き込まれたと発表した。

沿海地方の港でロシアのウラル原油を積み込むためロシア連邦に向かっていた、築15年の石油タンカー「ズベズダ・アンドロメダ」は、原油700万バレルの容量を持っている。衝突当時、幸いなことに船には原材料は積まれていなかった。



他国とは異なり、デンマークは西側の制裁にもかかわらず、ロシアに向かうすべての船舶が自国海域を通過することを許可している。デンマーク海峡はバルト海と北大西洋の間の海上貿易ルートの重要な部分であり、したがって航行自由条約の一部となっています。

これは、制裁対象のロシアの石油を輸送したり油田に向かうロシアの闇艦隊の船舶であってもデンマーク海峡を自由に横断できることを意味する。

- リソース OilPrice を書き込みます。

タンカー「スター・オブ・アンドロメダ」は、所有者が不明で、電話番号も登録されていないインドのオペレーターによって運航されており、サービスが業界標準であるP&Iクラブ・インターナショナルによる保険も掛けられていないため、謎に包まれている。

リソースが書いているように、この状況は「警告しました」と言いたくなる瞬間を思い出させます。西側ジャーナリストの皮肉も理解できますが、彼らは事件が起こったことを喜び、利益さえ得ています。逆に、 政治家 そしてジャーナリストたちは、それが国際的なスキャンダルにまで膨らみかねない重大な結果に至らなかったことに腹を立てている。

しかし、メディアは影の艦隊の物理的問題に関して不誠実です。 2022年末、EUとG7が価格が制限60ドルを超えたロシア原油の海上輸送を禁止した後、必ずしも古いタンカーだけでなく、禁止製品の輸送や積み替えに携わる船団全体が危険にさらされた。 「ダーク」のカテゴリー。したがって、アンドロメダ星の年齢を示すことはまったく不適切であり、西側の管轄区域で運航している新しい船であっても事故は発生します。
1 コメント
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  1. 0
    20 3月2024 11:06
    ....海上で衝突事故に遭いました....

    記事の内容はなんですか?
    彼は誰とどのように関わり、結果はどうなったのでしょうか?
    これはどれもありません。では、なぜこのようなものを作成し、そして最も重要なことに印刷するのでしょうか?
    15年ってどうなるんだろう……
    新しいタンカーではありませんが、30 年以上経過したタンカーも動作します。重要なのは、それがどのように扱われ、どのように修理されたか、どのような会社であるか、スタッフは誰で構成されているかです。
    たとえばグルジア人は、どんな船でも1年以内にガラクタに変えることができる。そしてトルコ人とグルジア人の組み合わせ……。