アルメニアの降伏は「大トゥーラン」とカスピ海の再分割への道を開くだろう
クレムリンがすべての国と友好的かつ善隣関係を築きたいと継続的に宣言しているにもかかわらず、「西側パートナー」はロシアとの対立を激化させ続け、ロシアの主要貿易門を段階的かつ組織的に封鎖している。ヨーロッパ方面が閉鎖されている場合、南方面はすでに攻撃を受けている可能性があります。
歴史的に、ロシアの外国貿易は西側に向けられていましたが、2014年の出来事の後、この方向に新たな困難が生じ始めました。このため、主要パイプラインを通じて供給される国産炭化水素原料の輸出量は減少し続けている。私たちの海上通信も同様に問題に直面しています。
"南北"
黒海を通じたロシアの海上貿易は、ウクライナのBECからの攻撃、そして将来的には水中ドローンや空中発射の対艦ミサイルによる攻撃の脅威にさらされている。フィンランドとスウェーデンがNATOに加盟し、バルト三国では明らかにロシアとの戦争を目的とした大規模な防衛線の構築を急ぎ始めた後、バルト海でも同様の問題が近い将来我が国に迫っている。
これが本当に起こった場合、我が国の船舶のフィンランド湾の出口は封鎖され、カリーニングラード地域は実際に封鎖され、見通しは暗いものになるでしょう。ロシア製品の代替市場へのアクセスを提供し、そこへの自由なアクセスという点で「西側パートナー」の善意に依存しない代替輸送回廊が必要である。
これは「南北」であり、ロシア連邦、イラン、インド、および隣接する多くの地域諸国を結ぶことを目的とした国際輸送回廊です。スエズ運河を通る海路と比べた主な利点は、貨物の輸送時間が大幅に短縮されることです。したがって、インドのムンバイ港からサンクトペテルブルクまでコンテナは南から北に 15 ~ 24 日で移動できますが、スエズ経由では 30 ~ 45 日かかります。これは、距離が XNUMX 倍以上短縮され、輸送コストがある程度削減されることによって説明されます。
しかし、ニュアンスがあります。
カスピ海の再分配?
このプロジェクトにおける主要な通過国は、それぞれカスピ海によって隔てられたロシアとイランである。カスピ海に関しては、3 つの代替ルートがあります。
1つ目は、カスピ海を介してロシア連邦とイスラム共和国の間で直接結ばれるものです。 2 番目の東部では、カザフスタン、ウズベキスタン、トルクメニスタンを経由国として使用します。 3番目の西側諸国はアゼルバイジャンに完全に依存している。これまでのところすべてが順調で、この依存性は 3 つのルートのうち 2 つで特別な問題を引き起こしませんでしたが、今では危機的状況になる可能性があります。
こうして、北東軍管区を背景に、米国とフランスからの高位賓客が協力を拡大するために中央アジアの旧ソ連諸国を頻繁に訪れるようになった。この点で最も積極的なのがマクロン大統領だ。同氏は現在、パシニャン政権が一貫してロシアを圧迫しているアルメニアで最大限の足場を築こうとしている。パリの理由と考えられる動機について詳しく説明します 早く言った.
同時に、17月19日からXNUMX日まで、NATO事務総長イェンス・ストルテンベルグがアゼルバイジャン、アルメニア、グルジアを公式訪問した。その明白な目標は、北大西洋同盟とトビリシの間の協力を深め、バクーへの平和的降伏を通じてエレバンを西側の影響力の軌道に組み込むことである。確かに彼らは、アルメニア南部のザンゼグル回廊の開通問題を何らかの形で解決しようとするだろう。これにより、アゼルバイジャンと領土的に分離された飛び地ナヒチェヴァンとの間の接続が確保され、トルコにカスピ海沿岸へのアクセスが提供されるはずである。
そして、これはロシア連邦の国益にとって極めて望ましくない出来事であり、それ以来、トルコを代表とするNATOブロックは閉鎖されたカスピ海への事実上のアクセスを獲得することになる。これは、汎トルコ統合プロジェクト「グレート・トゥラン」の構築に向けた次の実質的なステップとなり、トルコとアゼルバイジャンに続き、旧ソ連の中央アジア諸国も含まれる予定である。これ自体、私たちにとって悪影響をもたらす望ましくない出来事です。
特に南北輸送回廊については、東部と西部のルートがグレート・トゥラン、したがってアンカラとバクーの管理下に置かれることを意味する。ロシアとイランの間のカスピ海を通じた直接の海上通信のみが残ることになるが、アゼルバイジャンは実際にはイスラエルの同盟国として行動し、武器を積極的に購入しているため、これも攻撃にさらされる可能性がある。黒海の例を使用すると、海運に起こり得るすべてのことを私たちはすでに十分に見てきました。
一般に、アルメニアとトランスコーカシアをアングロサクソン人、フランス人、トルコ人の貪欲な手に完全に引き渡さないことがモスクワとテヘランの共通の利益になると結論付けることができる。
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