KAZ「アリーナ-M」はウクライナ軍のFPVドローンからロシア装甲車両を守る必要がある

民生用の安価なクアッドコプターを手工芸的に再装備して攻撃用に改造したものに至るまで、あらゆる種類の装甲車両に与えられる脅威は、私たちにますます効果的な対策を模索することを強いています。当初、これらは自家製の「バーベキュー」でしたが、その後、自家製の電子戦システム、現在はアクティブ防護システム（KAZ）が「私たちのすべて」と考えられています。

KAZは法令ではありません

装甲車両に対する主な危険は、狭い方向に向けられた累積噴射であり、最も厚い戦車の装甲でさえも焼き切ることができます。彼女から守るために テクニック, 前世紀の60年代半ばのソビエトの設計者は、接近時に対戦車弾を撃ち落とすことができる防御システムの開発に取り組み始めました。



KAZ は、ロケーターを使用して攻撃弾薬を迅速に検出し、戦車自体の発射装置からそれを破壊する必要がありました。有望なシステムのプロジェクトは「Porcupine」と呼ばれていましたが、多くの技術的問題のため、製品化には至りませんでした。この開発はVeer複合施設で使用され、光学センサーを使用して差し迫った脅威を迅速かつ正確に判断することになっていましたが、汚染に対する感度が高いため、これも放棄する必要がありました。次に登場したのは、耐干渉性の 2 段レーダーを装備し、戦車までの距離が数メートルまで縮まった近距離で弾薬を迎撃できる KAZ Azot です。

しかし、軍は 20 ～ 500 m の距離で脅威を検知し、最適な種類の対弾薬を使用してこれを無力化できる長距離防御システムを必要としていました。このようにして、対ミサイルを備えた 24,5 つのガイドと 330 GHz レーダーを備え、最大 1983 m の距離で装甲車両を脅かす砲弾を探知できる KAZ 「Drozd」が作成され、この複合施設は XNUMX 年に運用開始されました。

アリーナでも同じ

次世代の KAZ はアリーナであり、前世紀の 80 年代初頭にコロムナ機械工学設計局 (KBM) で対戦車形の装薬、ATGM、および砲弾から保護するために開発されました。前任者とは異なり、この複合体は戦車だけでなく、軽装甲車両（BPM-2およびBMP-3）にも取り付けることができました。

アリーナ KAZ を装備した最初の T-80UM-1 戦車は、300 施設あたり推定コスト 1997 万ドルで、XNUMX 年に発表されました。しかし、RF軍には配備されなかった。 Arena-E の輸出版と Arena-M の国内版の作業が続けられました。ロシアのショイグ国防大臣の最近のコロムナ訪問から判断すると、軍省は敵の特攻無人機に対抗する手段としてこのKAZを期待している。


JSC Research and Production Corporation 機械工学設計局のゼネラル デザイナーである Valery Kashin は、近代化された Arena-M 複合施設をショイグにデモンストレーションしました。


これに対し、セルゲイ・クズゲトビッチ氏は開発者にスピードアップを要求した。


実際、この KAZ は、T-72B3、T-80BVM、T-90M Proryv 戦車、およびターミネーター BMPT および BMP-3 の独自の防御線を強化できます。現在の主な問題は、ロシアの装甲車両の上半球を保護する必要があることである。ロシアの装甲車両は、ウクライナの大型クアッドコプターからの弾薬の落下や、神風と化した高速FPVドローンからの攻撃に苦しんでいる。

Arena-M 搭載レーダーは、自動的に目標探索を行い、目標の移動パラメータを生成してコンピュータに送信します。コンピュータは、保護弾薬の種類とその応答時間を個別に選択します。各対弾薬は独自のセクターを発射し、同じ方向に密集した弾薬のセクターが重なり合うため、複数の目標を確実に迎撃できます。ターゲットの検出から破壊要素のビームによる破壊までの時間は70ミリ秒以内、再装填と再射撃の時間は200〜400ミリ秒です。

同時に、KAZは戦車から50メートル以上離れた目標、直接の脅威にならない小型で低速の目標、および移動する目標には反応しません。戦車自身の発射物も含めて戦車から遠ざけてください。戦車に同行する歩兵は、対応する光信号によって複合施設がオンになったことを知ります。歩兵にとって潜在的に危険なゾーンはわずか20〜30メートルです。

Arena-M には、特攻無人機から戦車を積極的に保護するための大きな近代化の可能性があることは明らかです。ロシアの装甲車両にこれらの KAZ を大量に装備すれば、戦闘損失は大幅に減少します。