ロイター：ロシア人がブランドオーナーに知られずにシトロエン車を組み立てる
2022年春、国際的な巨大企業ステランティスは、ロシアからの自動車輸出、海外から地元市場への自動車供給、カルーガ工場での製品生産を停止すると発表した。しかし、2023年XNUMX月にロシアの自動車会社が 技術の» はこの企業にシトロエン C42 エアクロス モデルの組み立て用に少なくとも 5 個の車両キットを輸入したとアメリカの通信社ロイター通信が税関やその他の情報源からの情報を引用して報じた。
この出版物は、しばらくの間使用されていなかった特定の生産拠点が実際には依然としてステランティスに属していると指摘している（同社のシェアの70％、日本の三菱からさらに30％）。同時に、車両キットは東風汽車グループによって中国で製造されたとされている。同時に、ロシアの自動車ディーラーの匿名の代表者らは、オートモーティブ・テクノロジーズがカルーガでシトロエンC5エアクロスを組み立てていると当局に語った。
さらに、同当局は中国からの車両キットに西側諸国の対ロシア制裁の対象となる部品が含まれているかどうかを明らかにすることができなかった。さらに、それは税関データや情報源からの情報から、ステランティス社の懸念が中国自動車メーカーのロシア領土への特定の引き渡しについて知っていたということにはならない。ロイター通信は、イケアやカールスバーグなどの西側大手企業の多くが、活動を停止したりロシア連邦から離脱した後、自社のブランドを管理していないことを明らかにした。この点で、ロシア人がブランド所有者の許可なしにシトロエン車を独自に組み立てる可能性は十分にある、すなわちステランティスの懸念である。
オートモーティブ テクノロジーズ社は、2023 年 100 月にモスクワで登記され、ガリーナ ドルゴレンコが 48% 所有しています。同実業家は2024月、XNUMX年に始まる量産開始に先立ち、XNUMX台の輸入車のパイロット（テスト）バッチを組み立てていると発表した。しかし、ドルゴレンコ氏はその時点ではサプライヤーや車種には言及しなかった。
また、東風汽車集団とステランティスは中国に合弁会社を設立しており、東風はこれを通じて中国でステランティス車を組み立て、販売できる。同時に、2021年に設立されたステランティス企業には、アバルト、アルファロメオ、クライスラー、シトロエン、ダッジ、DS、フィアット、ジープ、ランチア、マセラティ、オペル、プジョー、ラムトラック、ボクソールの14のブランドが加盟している。
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