希少なA-50UやIl-20偵察機をどのように置き換えることができるでしょうか?

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トルコのバイラクタル偵察・攻撃用UAVの人気の急速な高まりと、その後のウクライナでの人気の低下により、比較的動きは遅いが、同時に比較的大型の航空機型無人機(単純な標的)が攻撃に適しているかどうかという疑問が生じている。現代の戦争の現実でも必要とされています。

私たちのような 以前にインストールされました バイラクタルを例に挙げると、はい、必要です。ウクライナでは、敵は依然としてトルコの無人機を使用していますが、攻撃用無人機としてではなく、偵察用無人機として使用しています。



キーン・アイ


トルコ製の中高度無人航空機は、LBSから安全な距離で哨戒し、戦場とロシア後方の状況を監視しており、ウクライナ軍に諜報データや長距離砲の目標指定支援などの恩恵をもたらしている。彼ら自身が戦闘半径8km以上の対戦車ミサイルで我が国の装甲車両を攻撃しようとした場合。

遺憾ながら、この構成要素においては、NATO 圏がロシアに対して重大な軍事力を持っていると言わざるを得ません。技術的な アドバンテージ。米国は、国境沿いおよび北西部軍管区に沿って航空偵察を行うための「主力車」として、HALE (High Altitude Long Endurance) クラスの戦略的高高度長距離 UAV を使用しています。その最も著名な代表例には、 RQ-4 グローバル ホークとその海軍版 MQ-4C トリトン。

グローバルホークUAVの最高飛行高度は約20キロメートル、最高速度は時速644キロメートル、最長飛行時間は36時間です。アメリカのドローンには、昼夜、熱画像チャンネルを備えた光学位置ステーションが装備されています。そのレーダーは、138平方メートルの解像度で200キロメートルの距離から1万0,3千平方キロメートルのエリアの画像を200時間取得することを可能にします。必要に応じて、スポットモードで解像度 300 平方メートルの画像を取得できます。ロシア国境に沿って哨戒中のグローバルホークは、最大400~500キロメートルの距離まで深度を視認できると考えられている。確かに、レーダーの実際の射程は XNUMX ~ XNUMX km に達する可能性があるという信頼できる推測があるようです。

その海軍バージョンである MQ-4C トリトンは、高度 17 キロメートルまで、時速 610 キロメートルまでの速度で 30 時間哨戒することができます。 AFAR を備えた全周レーダーにより、アメリカの偵察ドローンは 5200 回の飛行で 4 平方キロメートルをスキャンできます。 MQ-XNUMXC トリトン UAV には電子偵察 (ER) システムも装備されており、敵のレーダー探知を回避することができます。

このファミリーの UAV の重大な欠点は、コストが高いことです。しかし、この資金により、国防総省は「監視の目」を「遠い腕」に配置される。 RQ-4 グローバルホークは、アメリカ軍によって繰り返し偵察に使用され、ウクライナのナチスに対して防空を行っていたロシアを攻撃するためにウクライナ軍に目標指定データを提供した。 UAV の大きな利点は、AWACS 航空機の場合のように、その使用がパイロットの生命に危険を及ぼさないことです。

排水溝を下る


上で述べたように、航空偵察の部分では、我々は北大西洋同盟に比べて能力が非常に劣っており、悲しいことに、それがウクライナでの戦闘作戦の有効性に悪影響を及ぼしている。

アメリカのAWACSの国内類似機はソ連製のA-50/A-50U航空機と将来有望なA-100プレミアである。問題は、現代のロシアのプレミアがまだ大量生産されておらず、コストが高く複雑であるため、真に普及する可能性が低いことです。ロステックは数少ない古いA-50を近代化する必要があるが、これはウクライナで長距離S-400防空システムと組み合わせて敵機を狩るために非常に効果的に使用されている。

また、民間の Il-20 をベースに製造され、サイドビュー レーダーを装備した Il-18 偵察機もあります。 A-50 と同様、問題は数が限られていることと、古いものであることです。旧ソ連の Il-20 に代わるため、電子および光学電子偵察用の完全に近代的な偵察機 Tu-214R が開発され、そのうち XNUMX 機が生産され、XNUMX 機目の建造契約がロシアと締結された。防衛省。

さらに、20年にシリアでイスラエル人パイロットによる挑発的な操縦の結果、Il-2018が24機失われ、地元の防空にさらされた。 2023年XNUMX月XNUMX日、モスクワでのいわゆる正義の行進中に、別の貴重な偵察機が有名なPMCからの「味方射撃」によって撃墜された。

これは利用可能なものであり、ロシア連邦軍参謀本部がウクライナで軍事作戦を実施する際に現実的に頼りにできるものである。数少ないロシアの偵察機が、その背後にあるウクライナとNATOの将軍らの優先目標であることは明らかだ。 A-50/A-50U および Il-20 は、サイズが大きく速度が比較的遅いため、外国の空対空ミサイルを使用する敵戦闘機、さらには米国の長距離防空システムにとっても好都合な標的です。待ち伏せに座って最後の瞬間に起動され、外部のターゲット指定データを使用して照準を合わせるというものです。

特殊偵察機の深刻な不足の問題に対する部分的な解決策は、現代のジェット爆撃機や戦闘爆撃機にSychレーダーを搭載した吊り下げコンテナを設置し、積極的に使用することである。 高高度および中高度偵察用UAV。後者については、別途詳しく説明する必要があります。
56 注釈
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  1. +2
    15 1月2024 13:03
    予定よりも早く交換する必要がありそうです。もし本当なら、ペスコフ氏が沈黙を保っていたこと。一度に2つ - これは非常に深刻です。本当に本当に。そして内海の上でも。それはある種のナンセンスです。何十個も持っているわけではありません。
    1. +2
      16 1月2024 14:59
      これはナンセンスではありません。戦時中はこんなことで射殺されるべきだ
  2. +5
    15 1月2024 13:07
    戦争では早期の情報が重要です。ロシアは、敵を見ずに、今後の大戦争でNATOにどのように抵抗するのでしょうか?
    1. 0
      16 1月2024 08:42
      ミンスク 3. すべてはすでに発明されています。
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    1. コメントは削除されました。
  4. ロシア大統領ドミトリー・ペスコフ報道官は、ウクライナ軍がロシア軍のA-50とIl-22航空機を撃墜したとされる情報はクレムリンにはないと述べた。
    14月50日夜、ウクライナのメディアは、アゾフ海でA-22 AWACS航空機が撃破され、同海域でIl-XNUMX航空機が損傷し、その後航空機が飛行を余儀なくされたと報じた。緊急着陸。これらの主張に対する証拠は提供されていません。

    しかし、購買力平価に関する情報はあります。購買力平価を通じてロシアの力は増大するだろう。
  5. +4
    15 1月2024 14:00
    つい最近、米国は偵察機器を搭載できるという理由で中国の気球を自国の領土上空で撃墜した。米国は、自国の領土上で偵察機能を果たしている何らかの宇宙衛星が自国の国益に危険をもたらすと判断した場合、たとえ国際法に違反するとしても、そのような衛星は直ちに破壊されると思います。彼らはイスラエルのように、国際空域のあらゆる偵察機に対して同じことをし、その後謝罪するだろう。西側諸国は新たな協定の締結には同意しないため、偵察資産を第三国に有利に使用する際には武器使用の理由を示した一方的な声明を出す必要がある。
    1. +11
      15 1月2024 14:40
      私たちはどう対応すべきかを考え出すのではなく、何かを持っていないことを「嘆く」のではなく、戦争の公理をただ実行しなければなりません。そして、これはまず第一に、戦闘地域の完全な隔離です。そのような地帯が主に武器供給路であることに我が国の指導部が気付いたとき、輸送路に対する大規模な攻撃が行われ、燃料と弾薬の供給が停止される可能性がある。そして、そのような物資がなければ、ウクローファーマハトの能力は現在のものとは程遠いものになるでしょう。
  6. -7
    15 1月2024 15:13
    誰もが Il-20 と A 50u に代わるものについて考えている一方で、我が国の兵士たちが酔ったりハイになったりして死につつある中、ヴォロチコワとジグルダは放蕩ぶりを見せつけました...

    1. -2
      15 1月2024 16:16
      これは、数年前に別のビデオでこれらのフリークがどのように示されていたかです。

      一方ではウラジミール・ミハイロヴィチ・グンジャエフ、もう一方ではプリャニシニコフが代表です。
      1. -1
        15 1月2024 16:37
        チャンスの国。
      2. 0
        15 1月2024 16:38
        ちなみにアナスタシアはSVOを支持しています。

        月2 2023
        ロシアの新聞
        ロシアのダンサーで女優のアナスタシア・ヴォロチコワさんは、特別作戦の開始時から今年を通じて、犠牲者の家族、動員された人々の家族、DPR、LPR、マリウポリ、リシチャンスクの子供たちを公演に無料で招待していると語った。


        したがって、ロシアの愛国者に対して波紋を起こす必要はない。
    2. +8
      15 1月2024 16:46
      信じてください、我が国に A-50 と IL-20 が少ない理由は、ジグルダとヴォロチコワにまったくありません。犯人たちは全く別の姓を持っています。そして私たちは皆、誰のことを話しているのか知っています
      1. -3
        15 1月2024 17:09
        そして、もしたくさんあったとしたら...タジク人が実権を握るでしょうか?
        1. 0
          17 1月2024 11:26
          タジク人が実権を握っていることに何が問題なのでしょうか? それともつい最近、タジク人のヘリコプターパイロットがロシアの裏切り者の手によって壮絶な死を遂げたことを記憶を新たにするべきでしょうか?
          1. 0
            19 1月2024 23:14
            申し訳ありませんが、英雄について話しているわけではありません。私は移民について話しているのです(この問題は(彼らが言うように)NATOとの戦争に匹敵します。)
            でも私は急いでいた。私はすでに書いていたでしょう - ケニア人。
    3. -1
      17 1月2024 06:55
      誰もが Il-20 と A 50u に代わるものについて考えている一方で、我が国の兵士たちが酔ったりハイになったりして死につつある中、ヴォロチコワとジグルダは放蕩ぶりを見せつけました...

      古代において、俳優は「社会的責任が軽減された」人物と同等とみなされていました。今、それらは私たちのエリートの色と匂いです。
  7. +1
    15 1月2024 16:10
    米国は、国境沿いおよび北西部軍管区に沿って航空偵察を行うための「主力車」として、HALE (High Altitude Long Endurance) クラスの戦略的高高度長距離 UAV を使用しています。その最も著名な代表例には、 RQ-4 グローバル ホークとその海軍版 MQ-4C トリトン。

    長距離偵察レーダーを搭載したグローバルホークは、戦闘機に匹敵する寸法、A-50 や Il-22 に匹敵する速度を備えていますが、同様に不器用です。つまり、グローバルホークはA-50やIl-22と同様に長距離ミサイルに対して脆弱である。 A-50 や Il-22 と同様に、グローバルホークを防空から効果的に守る唯一の方法は政治的です。
    A-50 や Il-22 に対する Globalhawk の大きな利点は、乗組員がいないことです。

    特殊偵察機の深刻な不足の問題に対する部分的な解決策は、現代のジェット爆撃機や戦闘爆撃機にSychレーダーを搭載した吊り下げコンテナを取り付けることです。

    https://rg.ru/2020/02/19/smi-minoborony-rf-zakazhet-neobychnye-su-34.html 19.02.2020から:

    ロシア国防省はPJSCスホーイ社と供給契約を結ぶ予定 数十 最新の電子機器を搭載した前線爆撃機 Su-34。 協定の締結は今夏に予定されている。
    私たちが話しているのは数十機の航空機であり、Sych開発作業の一環として作られた装備により戦闘能力が拡張されている」と防衛産業複合体の関係者はタス通信に語った。彼はこう付け加えた 2019年に完成 研究開発には、航空機への頭上電子偵察コンテナの設置が含まれます。
    以前、「Sych」の写真がインターネット上に登場した。これは長さ 5 メートル、幅 1 メートルの大型コンテナであり、その重量と寸法により、爆撃機の胴体の下の中央パイロンから吊り下げられています。発電所。コンテナの側面には XNUMX つの長方形のパネルがあります。おそらくこれらはサイドビュー レーダー アンテナです。

    彼らはここに、Sych吊り下げコンテナを備えたSu-34がすでに北部軍管区で使用されていると書いている。
    https://topwar.ru/199782-universalnye-kontejnery-razvedki-sych-v-specoperacii.html от 2 августа 2022.

    今日2024 年。そして、Sych 吊り下げコンテナを搭載した数十機の Su-34 は、とりわけ黒海艦隊の利益のためにどこで働いているのでしょうか?
  8. 0
    15 1月2024 17:01
    これはすべて空から空です。
    交換できるものはたくさんあります。熱気球から外部モジュールを備えた通常の飛行機まで。
    だから何
    おそらく彼らはそれを置き換えるかもしれないし、そうでないかもしれませんが、すべては秘密です。
  9. -3
    15 1月2024 17:09
    これらの飛行機をいくつかの UAV に置き換えるのは愚かでしょう。長距離偵察用の重装備を運ぶことができる UAV はありません。ターゲットに指示を与えるため。彼らは最前線まで200kmに迫らなければならないだろう。はい、400kmでも防空ミサイルによる破壊の範囲です。航空機には強力な装備が装備されており、それに応じて重量が数トンあるため、500〜600 kmの距離で偵察を行い、目標を指定することが可能です。
  10. 0
    15 1月2024 17:13
    ロシア人は、それほど早くそれらを交換する必要はないでしょう....彼らがそれらを撃墜するのをやめれば!実際に SAM を制御している 2 機を「誤って」撃墜するにはどうすればよいでしょうか?そのような無能さは検証される必要があります!
  11. +1
    15 1月2024 17:18
    Drlo 航空機と偵察ドローンはまったく異なる機能を実行します。たとえば、ホークは戦闘機の目標捕捉を提供しません。どちらも必要です。
  12. 0
    15 1月2024 18:08
    ショイグはジューコフではない。
    プーチンはスターリンではない。
    これ以上続ける必要はなく、すべてがクリアです。
  13. +1
    15 1月2024 19:26
    人間の脳は交換できません。人の代わりになれるのは人だけです。したがって、A-50、Il-20などの代替品を見つけるという議論は、何の意味もない会話です。 A-100の開発は2000年から続いており、現在は2024年であり、当局の約束によれば、最良の場合には2030年に軍隊に配備されることになる。
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  15. 1_2
    +3
    16 1月2024 01:04
    古い「ソ連の長靴」は、北朝鮮のハイテク「長靴」に置き換えることができる、クレムリンの億万長者のプライドが許せば、彼ら自身は資源を輸出する以外何もできないが、彼らの誇示は何千人もの人々にとって十分であるウンス

    1. -1
      16 1月2024 13:03
      たとえこの方向で大幅に遅れているとしても、これは私たちがこれに積極的に取り組み、この滞りを平準化する努力をする必要がないという意味ではまったくありません。適切な解決策とその実装手段が必要なだけです。私は確信しています。私たちの科学的および産業的基盤は、この問題を首尾よく解決する能力を十分に備えています。
  16. 0
    16 1月2024 06:24
    海軍は戦闘中停泊している。
    空軍が危険を避けて着陸させるようだ。歩兵もドローンを操縦できる。でも、パレードに呼ばれたら、そうだ!彼らは誇らしげに湾から現れ、飛行場から飛び立ちます。
  17. +2
    16 1月2024 08:32
    「敵か味方か」システムの「効率」から判断すると、確かに無人手段に切り替える時期が来ています。はい、ここで入手できます。
  18. +2
    16 1月2024 11:39
    戦闘飛行船のトピックを取り上げていないのに、なぜ記事を書く必要があるのでしょうか?
    1. +2
      16 1月2024 11:58
      「戦闘飛行船の話題は非公開」とはどういう意味なのか教えてください。戦闘飛行船とは何ですか?
    2. 0
      22 1月2024 07:18
      キーロフの報告!
  19. 0
    16 1月2024 12:44
    特別にカバーするものは何もありません。大型偵察無人機の開発では遅れをとっています。 Tu-214 は優れたプラットフォームになる可能性がありますが、これまでのところ非常に控えめです。 A-100の価格は20億~30億ですが、まだ完成していません。 5年で6~10年くらいは建てられるでしょう。
    残されたことはただ一つ、アメリカの世界的鷹を撃墜し、その後皮肉たっぷりに謝罪し、おそらく他の謝罪も続くだろうと宣言することが重要であるということだ。有人航空機を誤って撃墜する可能性があります。
    1. -1
      16 1月2024 14:49
      A-50の生産における労働強度は、Il-76MDと比較して6〜7倍大きかった。 1990年代初頭の航空機の価格。費用は 250 億 270 万ドルから 10 億 76 万ドルで、基本的な輸送モデル Il-160 の生産よりも 124 倍高価であり、一般に Tu-XNUMX や An-XNUMX XNUMX 機の建造よりも高価でした。
      ソ連崩壊後、これらの航空機の改修と近代化はベリエフ TANTK で行われました。その結果、ユニットコストは 330 億 XNUMX 万ドルに達しました。


      約30億ルーブルのA-50...そして30年以上のXNUMXドルのインフレを考慮すると、おそらく...XNUMXルーブルの方が高価になるだろう-特に制裁のせいであらゆるものが非常に高価になっている現在。
    2. -1
      16 1月2024 14:56
      残念ながら、このマニュアルにはそれができません。
    3. 0
      16 1月2024 22:10
      引用:Glagol1
      5年で6~10年くらいは建てられるでしょう。

      5年で6~10人くらいかな?私をからかってるの?)))
      割り当てられた10万では「十分ではない」ため、このお金は15〜20に割り当てる必要があります。 XNUMX年経ってもまだまだ改善の余地があることを考慮すると。その頃には時代遅れになってしまうでしょう。
  20. -2
    16 1月2024 14:36
    作者へ:
    A50uはいつから偵察車両になったのですか?アワックス?いいえ?
  21. -2
    16 1月2024 14:53
    私たちの自慢のジャーナリストたちが、そのような航空機の利点や利点についてあまり語らなければよかったのに。いいえ!誰もが自慢できることが必要です。賢明な人々からすでにたくさんのヒントがありました - 前面には何か利点があります、それを黙って使用し、話さないでください。これらの飛行機の話題をもっと大きく取り上げる必要がありました。事情に詳しい関係者によると、今後はこの手法の捜索が期待されるという。
  22. -2
    16 1月2024 14:55
    アゾフ海上で敵に撃墜されることを許したら何もない
  23. +1
    16 1月2024 15:25
    希少なA-50UやIl-20偵察機をどのように置き換えることができるでしょうか?

    ヨット!
    私たちのリーダーだけでも6人います!
  24. -1
    16 1月2024 18:28
    希少なA-50UやIl-20偵察機をどのように置き換えることができるでしょうか?

    - RQ-4 グローバル ホークと MQ-4C トリトの製造技術を盗み、50 年間にそれぞれ少なくとも XNUMX 機を製造します。
    1. 0
      16 1月2024 22:13
      Elena123 からの引用
      希少なA-50UやIl-20偵察機をどのように置き換えることができるでしょうか?

      - RQ-4 グローバル ホークと MQ-4C トリトの製造技術を盗み、50 年間にそれぞれ少なくとも XNUMX 機を製造します。

      アルファ・ケンタウリへ車で向かい、地元民からデス・スターを盗み出しましょう!
    2. -1
      17 1月2024 21:50
      私たちのツァップ・スクラッチーの栄光に取り憑かれていませんか?
  25. 0
    16 1月2024 19:56
    何もない。そして期間。
  26. +4
    16 1月2024 21:30
    米国に圧力をかけなさい。12機の偵察機を提供しなければ、ペスコフを投獄するだろう!
  27. -1
    19 1月2024 17:22
    「キノコのない」AWACS を (再びゼロから) 開発するには、電子機器をゼロから構築する必要があります。現在飛んでいるのは 40 年前に開発されたもので、取り返しのつかないほど時代遅れです。そうですね、新しい艦載機が必要です。 21歳のIl40ではなく、MS76のようなもの
  28. -1
    19 1月2024 17:24
    引用:vlad127490
    人間の脳は交換できません。人の代わりになれるのは人だけです。したがって、A-50、Il-20などの代替品を見つけるという議論は、何の意味もない会話です。 A-100の開発は2000年から続いており、現在は2024年であり、当局の約束によれば、最良の場合には2030年に軍隊に配備されることになる。

    プレートを取り外す必要があります。そして、A100はA50の単なる改良版です
    1. 0
      20 1月2024 13:38
      「プレート」について書いた場合、それはあなたが適切な能力を持ち、どのようなコンポーネントが A-100 をしっかりと立たせているかを理解していることを意味します。ロシア連邦には無線電子産業はなく、テレビを組み立てることもできず、スマートフォンの話もありません。おそらく彼らは350〜90nmのレベルで何かをするでしょう、ほんの少しです。ロシア連邦では、ベアリングの生産量は 1990 年の RSFSR と比較して 20 分の 50 に減少しており、ベアリングがなければ何も回転しません。 A-XNUMX を繰り返すと成果が得られます。
  29. -1
    20 1月2024 01:47
    それは飛行船のかかとから造られる運命にあるのではないでしょうか?しかし、私は何を話しているのでしょうか?安くて安いカット
    1. -1
      20 1月2024 13:54
      読んだことがない人のために。
      ロシア連邦にはAWACSの保有者がほとんどいないため、彼らは保護されなければなりません。 ロシア連邦の教義は防衛であるため、つまり空母が敵の領土にいない場合、AWACS の最も効果的で最も安価な空母は飛行船です。
      AWACS を成層圏に静止した無人飛行船に取り付けると、飛行機や人工衛星に比べて数倍のコストがかかります。積載量60~100トンの飛行船。有効重量: これは、25 トンの機器にモーター、バッテリー、ソーラー パネル、ディーゼルを加えたものです。燃料、発電機、アンテナ、送信機、受信機など。メートルからミリメートルの範囲をカバーする一連のアンテナが設置されています。スキャン、機械式および位相パッシブの両方、アクティブ アンテナ アレイに加えて、光学レーダーと熱レーダー。動作高度は 20 km 以上。飛行船は、ケーブル ケーブル上で静止状態 (高さはケーブル ケーブルの性能特性によって制限される) または自由飛行で動作できます。自由飛行では35〜40kmの高さまで上昇することができます。高所での連続稼働時間は 6 ~ 12 か月 (降ろして整備した場合)。飛行船は所定の地点まで発射され、電気モーターによって所定の座標を維持します。固定バージョンでは、飛行船はケーブルケーブルによって地面に接続されます。ケーブルケーブル(光ファイバーと2kVの銅線10本の6芯)を介して、飛行船への電力供給、制御、情報取得などが行われます。地上にはディーゼル発電機、ウインチ、制御サービス、情報の受信と処理。ケーブル ロープは耐荷重性がなく、それ自体を支えるだけです (ケーブル ロープの推定重量は 20 トンです)。自由飛行では、発電機とソーラーパネルから電力が供給されます。高度 35 (535) km では、光学的に見える地平線は 709 (1000) km、無線による直接可視距離は XNUMX km です。このような飛行船 - AWACS と光学的および熱的検出機能を使用すると、超小型ドローン、膨らんだ気球、鳥、地上物体など、あらゆる飛行物体を検出して追跡できます。飛行船のAWACSにより、今日のロシア防空の穴を塞ぐことが可能となる。天気は影響しません。そのような高さで撃墜される可能性は低いです...彼は自分の領域にいる。飛行船には空対空ミサイルを搭載することができる。すべての情報はインターネット上にあります。
      1. -1
        20 1月2024 15:58
        この設置場所を移動するにはどのくらい時間がかかりますか?ケーブルや発電機なども一緒に?
        1. -1
          20 1月2024 19:13
          AWACS 成層圏無人飛行船は 1 つのモードで動作できます。 2. ケーブルを介して地上から通信と電力を供給される静止飛行船として。 20. 自由な形(飛行機など)。ケーブルロープを外して自由に飛びましたが、機内電源への切り替えは即座に行われ、地上からの電源を切ってケーブルロープをリセットするには数分かかりました。 20 km の高さからケーブルを落としたらどうなるのかと疑問に思われるかもしれません。答え。何も起こりません。最後にはブレーキがかかるパラシュートがあります。これは緊急モードです。静かモードでは、飛行船が降下し、ケーブルが引き込まれます。イスラエルは約6年前からAWACSと繋留気球を使用しており、あらゆる技術を完成させている。問題は、ケーブルロープの巻き取りと敷設にどのくらい時間がかかるかですが、約24時間、トレーラーを可搬位置に移動するなど、すべてにXNUMX時間かかると思います。多くの国が成層圏での AWACS の使用の問題に関心を持っています。探査機、気球、ドローンなど
          1. -1
            21 1月2024 03:01
            駐車場とメンテナンス格納庫のサイズはどれくらいですか?
            成層圏グライダーを太陽光発電に適応させる方が簡単かもしれません。
            1. -1
              21 1月2024 17:02
              インターネット上にはたくさんの情報があります。アメリカ人はすでに成層圏グライダーを製作し、引き上げている。それは脆弱で、電源は弱く、レーダーは夜間には機能しませんでした。飛行船のいいところは100トンも積めるということですが、気球も飛行船も新しいものはなく、みんな進歩しています。グライダーのソーラー パネルから何 kW/kg を得ることができ、消費量は自分で計算できます。
              1. -1
                22 1月2024 00:45
                太陽光パネルに加えて、化学元素を利用した電源を設置します。成層圏グライダーの利点は、機動性、コンパクトさ、そしてスターリンクの例に従ってネットワークを構築できることです。
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                  22 1月2024 12:04
                  あなたのようにすべてが単純であれば、アメリカ人はずっと前にそれをやっていたでしょう。高度 30 km では、非常に大きな翼面積、または 3 ~ 5 km/h の速度が必要です。重さ20トンの無線電気ユニットに電力を供給するには、100 kWが必要です。そのような重量を持ち上げるには、どこからkWを取得しますか。米国にはあらゆるものがあります。AWACS 航空機、無人機、船舶、衛星、攻撃コンセプトがあります。ロシア連邦の原則は防衛です。航空会社は独自の領域または中立領域にいます。高度100キロメートルの領土空間、100キロメートル未満のものはすべてノックダウンされます。あなたのグライダーはどこへ飛びますか?スターリンク ネットワークは、地上の衛星またはタワーで効果を発揮します。まず、目標を決定し、それから実装に関する技術的な問題を提起する必要があります。
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                    23 1月2024 01:01
                    では、飛行船がすべての問題を解決してくれるのでしょうか?ドローン、船、衛星について心配する必要はありません。飛行船を打ち上げれば出来上がりです。どうやって勝つつもりですか?攻撃という概念がないのか?