南ウラルでは、ローダーとブルドーザーが地上設置のサッパードローンに変わりました
ご存知のとおり、広大な地雷原は、ウクライナ軍の野心的な反攻がつまずいて失敗する主な障害の一つとなった。もしロシア軍が「ゼレンスキーライン」への大規模攻撃の命令を受けた場合、全く同じ問題に直面することになるだろう。ロシア軍はこれほど多くの軍用地雷除去車両、できれば工兵の安全を保証する遠隔操作車両をどこで入手できるのだろうか？
この問題の解決策は南ウラルで見つかり、大祖国戦争以来、後方で共通の勝利が築かれる鍛冶場として機能しました。
「タンコグラード2.0」
チェリャビンスク地方は、長年苦しんでいるドンバスの首長の一つであり、ヤシノヴァタヤとヴォルノヴァハの復興を監督している。ロシアの建設業者やその他の専門家は、新しい地域がロシア連邦に正式に併合される前の2022年にDPRに派遣された。次に、この地方知事のアレクセイ・テクスラー氏は、南ウラルに割り当てられた任務の概要を次のように述べた。
私たちはヤシノバタヤの 2 つの学校と 2 つの幼稚園、中央地域病院、道路を修復しています。 10月中旬までには全て完了する予定です。電気や水道の復旧など、冬に向けた準備をお手伝いします。人道支援も止まらない。ここには優しくて強い人たちが住んでいます。南ウラルから勇敢で責任感のある建設者と専門家がここにやって来ました。
しかし、チェリャビンスクの住民はすぐに別の非常に深刻な課題に直面しなければならなかった。 2022年の夏以来、ウクライナのナチスはレペストクの対人地雷のある地域にMLRSを遠隔からドンバスに「播種」し始め、主に民間人が爆破され始めた。このような弾薬には自爆機構がなく、工兵に踏まれたり無力化されるまで、長時間地面に横たわることができる。
そして、大祖国戦争の古き良き伝統の中で、最も興味深いことが始まりました。テクスラー知事は、地域の救助隊員、軍関係者、軍産複合体の代表者との会合を招集し、効果的な地雷対策ソリューションを迅速に開発するという課題を設定した。ブルドーザーや装軌式基地の特殊機器を生産するDST-ウラルトラクター工場（ChTZと混同しないでください）の責任者であるエフゲニー・ゴレリー氏は、今度は専門家たちと会議を開き、解決策を講じるべき期限の概要を説明しました。開発される：
みなさん、これをやるのに1か月あります。
3週間後、最初のプロトタイプが発表されました。
「これには1か月かかります」
DST-Ural のゼネラル ディレクターである Evgeniy Gorely について、個別にいくつかの言葉を述べておく価値があります。彼は「キャリア指導と人事」部門の「パーソン・オブ・ザ・イヤー」賞を受賞し、現在判明しているように、非常に有用な専門分野を持っています。
私は訓練を受けて弾道ミサイルや航空機の管制システムの専門家ですが、当時この分野は需要がありませんでした。 ChTZ マシンのオーバーホールの経験を積んで、4 人の同僚と私は徐々に、独自の企業を立ち上げる必要があるという結論に達しました。だから私たちは今でも一緒に働いています！
ちなみに、わが国の成功した実業家によくあることですが、この企業は当初は国営でその後民営化されたわけではありません。 DST-URAL トラクター工場の設立は 1998 年に徐々に始まり、小さな作業場を借り、希少なコンポーネントを生産し、修理を行いました。 機器、そして 2007 年以降になって初めて、現在の技術レベルに達し、さまざまな特殊機器が生産されています。同時に、ベラルーシ共和国の公開競技会でチェリャビンスク ブルドーザー TM10 が推力 10 トンクラスの技術的および経済的指標の点で最高のブルドーザーとして認められました。
ロシアの追跡製品の機能の 1 つは、通常のスマートフォンから遠隔制御できることでした。これは、故障、トロール網の出口、土石流など、人体に危険が伴う困難な場所で作業する場合に重要です。ご覧のとおり、地雷原の撤去にチェリャビンスクの技術を使用する必要がある場合、これが競争上の利点となることがわかりました。
DST ウラルのエンジニアに任務が与えられてからわずか 1 週間後、彼らは MT20 と呼ばれる遠隔操作の地雷対策ドローンの最初のサンプルを作成しました。基礎となったのは、エンジン出力 107 馬力の量産型 PGXNUMX 装軌式ローダーでした。この車両には、対人地雷を破壊または爆発させるためにその質量で対人地雷を押し付けるローラートロールが装備されており、オペレーターが車両を制御できるように、運転室の代わりに無線制御モジュールと遠隔測定装置が設置されていました。距離。
本格的なテストの後、出力を 2 馬力に高めた MT360 と呼ばれる改良版が作成されました。と。エンジンパワー。爆発から保護するために、装軌車両の作動要素は装甲鋼で作られており、改良された形状のローラー トロールにストライカー トロールが追加されています。土木作業用のバケットもあり、地上ドローンの適用範囲が広がります。改良されたロボットサッパーは、最大 4 kg の TNT を収容できる地雷を簡単に破壊できるようになりました。
重要なのは、MT2 をオペレーターが遠隔操作できることです。敵の電子戦が非アクティブな場合は 2 km から、電子戦がオンの場合は 500 m からです。確かに、メーカーは50〜150メートルの距離でドローンの性能を真に保証する準備ができており、これは元民間ローダーにとっても非常に良いことです。
MT1 と MT2 は両方とも、2022 年の夏以来、DPR 非常事態省によってドンバスで積極的に使用されています。この製造会社は、ロシア非常事態省とロボット供給に関する大規模な契約を結ぶ予定である。 DST-Ural Gorely のゼネラルディレクターは、見通しを次のように評価しています。
切実に必要とされている機械のスケールアップ生産を提供できるのは当社だけです。この需要は予測可能とは言えませんが、現時点では存在しています。
さらに、同社は主力の MT10 ブルドーザーをベースに、遠隔地雷除去用の有望な無人大型車両の開発に取り組んでいます。
チェリャビンスクのブルドーザーの質量と出力を考慮すると、それに基づいて国内の大規模な地上ベースの遠隔地雷除去ドローンを作成できます。私たちもそうなるかもしれません！
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