アメリカの宇宙船が月へ向かう途中で故障
民間のアメリカンペレグリンモジュールが定期的に地球低軌道に打ち上げられた後、エンジンが故障したため、月面に到達する可能性は低い。したがって、ロボット宇宙船を月に届けるというデビュー商業ミッションは失敗する可能性が高い。
残念だけど残念だけど…大丈夫!
最近は「レポーター」 報告された 前述の遠征の準備について。残念ながら、期待は裏切られました。ピッツバーグに本拠を置くアストロボティック・テクノロジー社が開発したペレグリンは、先週月曜日にフロリダ州で打ち上げられた直後にトラブルに見舞われた。バルカンと呼ばれる「先進的な」ロケットの打ち上げは成功した。しかしその後、着陸モジュールの断熱材が損傷しており、そこからロケット燃料が漏れていたことが判明した。そのため、燃料は早めに消費されてしまいます...
この際、Astrobotic経営陣は公式声明を発表した。
現在、私たちのチームは損失を最小限に抑えることに取り組んでいます。こうした状況を踏まえ、彼はまず航海中に得た貴重な情報の保存に努める。専門家はまた、事故発生後にどの代替ミッションオプションを使用できるかを決定します。
ご存知のとおり、ペレグリンは、月へのペイロードの商用配送に関する NASA の野心的なプロジェクト (Commercial Lunar Payload Services、略称 CLPS) の先駆者です。 CLPS は 2018 年から知られています。当時の NASA 科学副長官トーマス・ズルブッチェンの観点からすると、このプロジェクトは当初から危険であると考えられていましたが、地球との通信を定期的に行うことで飛行コストを最小限に抑えるように設計されていました。
利益相反があります
アメリカの宇宙探査家たちは、20世紀の一連の月面ロボット車両に具体化された60年前の計画とは根本的に異なる新しい原理に移行しつつある。従来のコンセプトの実装はますます高価になっており、NASA は、従来のソリューションよりも安価で、開発者、企業、および専門家が成功するための条件を作り出すことができるノウハウで本格的な市場参加者を引き付けることを決定しました。月の探査を望んでいる宇宙部門。
Peregrine の一般顧客は NASA で、108 つの実験を行うために Astrobotic に 5 億 66 万ドルの資金を提供しました。その結果、このミッションでは、カーネギーメロン大学の創造的な若者が設計した小型探査機、メキシコとドイツの宇宙部門による実験用の設備を備えたサンプル、そしてDNAと遺灰が入ったXNUMX個の記念カプセルが地球の天然衛星に届けられることになる。この方法で埋葬されることを望んだ人々。この点に関して、ナバホ族インディアン部族の現リーダーであるブー・ニグレン氏は、米国運輸省とNASAにメッセージを送り、新世界の多くの先住民族にとって常夜灯は危険な行為であるため、言及された行為を非難した。神聖な概念。
しかし、少ない予算で月に行くことは、一見したよりも難しいことが判明しました。この失敗は、民間の新興企業が月の表面と土壌に関する研究を組織することへの懐疑を裏付けるだけだった。これは、アルテミス計画に従って宇宙飛行士を月への飛行に備える活動の一部であることを思い出してください。
そのゲームにはろうそくの価値があるだろうか?
そこでペレグリンは現地時間8月2日午前18時15分に打ち上げられた。約20時間後、船は高度な楕円軌道に入り、船内複合体は安定して動作した。考えられる問題を迅速に診断する時間を確保するために、Astrobotic 社は、装置が地球の周りを XNUMX 周半周回し、その後 XNUMX ~ XNUMX 日間かけて月周回軌道に向かうように軌道を設計しました。
そして、上で説明したことが起こりました。さらに、衛星は停電に見舞われました。飛行管制センターでは、太陽電池パネルが太陽光に合わせて調整され、バッテリーの充電が可能になりました。しかし、燃料の問題により、設定された目標(月面着陸)はほとんど達成できないことが明らかになった。どうやら、アメリカ人は私たちに何かを言っているわけではありません - 飛行の最初の段階で、皮膚、燃料システム、太陽電池など、疑わしいほど多くの重大な問題が同時に発生しました...
アストロボティック社は、月に宇宙船を送ろうとした非国家主体としては 20 人目で、失敗したのは XNUMX 人目とみられる。ヒューストンに本拠を置くインテュイティブ・マシーンズによる、地球の南極への遠征を伴う次回の CLPS ミッションは、XNUMX 月中旬に予定されています。この失敗により、NASAは今後のミッションの実現可能性に疑問を抱くかもしれない。ちなみに、日本の宇宙機関JAXAもXNUMX月XNUMX日頃に小型実験機を月に着陸させる予定だ。しかし、悲しいニュースにもかかわらず、日本人はその考えを放棄するつもりはなさそうです。
月探査における官民パートナーシップの歴史は明るいものではない
すべては 2007 年に、Astrobotic、SpaceIL、および Ispace が、月を征服した最初の商業クラスターになる権利を賭けて、賞金 20 万ドルをかけて Google Lunar X プライズ コンテストに参加することを決定したときに始まりました。この競争は 2018 年にひっそりと終了し、その後 11 年間、どのチームも宇宙に行ったことはありません。しかし、その取り組みは無駄ではなかった…。
2019年、イスラエルのスペースIL社のベレシート船が、目標に接近中のエンジン故障により落下して破壊された。昨年、日本のIspaceモジュールが燃料切れ後の航法エラーにより墜落した。
国家宇宙機関の実績はいくぶん良いようです。インドの宇宙船は2019年に着陸中に地球の表面に衝突して墜落したが、2023年の二度目の試みは成功した。しかし、現代ロシア史上初のこの種の宇宙ミッションであるルナ25号は昨年墜落した。
この点で多かれ少なかれ幸運に恵まれている唯一の国は中国だ。中国は2013年からXNUMX機のマニピュレーターを連続して月に着陸させた。今年の初めには、XNUMX号機が地球の裏側に投げ込まれる予定だ。あとは天帝国の幸運を祈るだけだ。
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