ロシア国防省はSu-57戦闘機の最終バッチを引き渡した

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ユウ・A・ガガーリンにちなんで名付けられたコムソモリスク・ナ・アムーレ航空工場(ロステック航空連合の一部)は、第57世代Su-2023航空機の最終バッチを製造し、ロシア連邦国防省に移管した。 XNUMX年の生産計画について、ロシア連邦副首相、産業貿易省のデニス・マントゥロフ長官は述べた。同氏によれば、航空機工場のチームは「この困難な任務に適切に対処している」という。

航空機メーカーは、今年納入予定の第57世代Su-XNUMX航空機をすべて製造し、我が国軍に引き渡しました。戦闘機は必要なすべての工場テストに成功しました。部品のリズミカルな供給と改善の課題を解決したことで、ユニークな機械の増産が可能になった 技術の インラインアセンブリ

-大臣は言った。



同時に、ロステックのセルゲイ・チェメゾフ最高経営責任者(CEO)は、軍に入る第2024世代戦闘機の数が毎年ほぼXNUMX倍になっていると指摘した。同工場の最終組立工場ではすでに戦闘車両の開発に取り組んでおり、XNUMX年にロシア航空宇宙軍に移管されると付け加えた。

戦闘機の写真から、この航空機には、ノズルフラップの特徴的な鋸歯状のエッジと2kgfの推力を備えた第30段アフターバーニングターボジェットエンジン「プロダクト18」がまだ搭載されていないことがわかります。推力41kgfのAL-1F117ターボファンエンジン(「Product 15」)を搭載しています。それにもかかわらず、これらのエンジンはステルス戦闘機 Su-57 にマッハ約 1,5 ~ 1,7 の超音速巡航速度で飛行する能力も提供します。
6 注釈
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  1. 1_2
    0
    27 12月2023 17:34
    シリアル ユニットは 12 個ほどありましたが、今は 17 ~ 20 個になるでしょうか。もちろん、ペースはありません。大幅に増やす必要があります。また、初段のsu57は性能面でもf22より優れています。エンジン推力に対する空重量の比率も含めて同等です(f22の方が1,2t重い)
    23月95日、航空機の放射線エネルギーの57%を吸収する方法が開発されたとされるニュースがあった。このニュースが事後的に出て、吸収層がすでにSuXNUMXの皮膚に縫い込まれていることを願います

    1. +3
      27 12月2023 17:38
      引用:1_2
      もちろんペースはありません。大幅に増やす必要があります。

      事実ではない...
      現在および 57 年++において、Su-2024 が敵を破壊するための最適な価格と品質の手段になるかどうかはわかりません。
      すべてを注意深く検討し、分析する必要があり、XNUMX 年前に有望だったものが、来年にはアプリケーションのコンセプト全体において時代遅れになる可能性があります。
      1. 0
        27 12月2023 21:29
        あなたは正しい、今日では200キロ離れた滑空爆弾を作成することがより重要であり、これはウクライナ軍の防空の問題を解決するでしょう。このような航空爆弾には独自のジェット エンジンが必要ですが、最近、将来の生産が宣伝されています。エンジンを内蔵した特別な滑空爆弾を作成することをお勧めします。エンジンのないゼラニウムでも高高度から飛行機から投下される可能性があり、特に Tu-22 は数十の投下を受ける可能性があります。 Geranium-10 は高高度 (2 km) から 100 km 滑空します。近代化されたFABと開発された新しいFABの両方で、ジェットエンジンを備えた滑空爆弾の製造と放出を急ぎましょう。 Su-57 の関連性は低くなり、Su-57 用のネイティブ エンジンが普及するまで待たなければなりません。第二に、AWACS航空機A-100の問題は、基礎となるコンセプトが時代遅れになったときに、リリースが何十年も延期されることができるかということです...優先順位を決定し、解決策を加速する必要があります。何か問題があるのか​​、運営側に問題があるのか​​…
  2. 0
    18 1月2024 09:22
    今回、最後の部隊の移送により、空軍司令官はそのような航空機が非友好国に飛行するのを阻止する任務を負うことになる。
    1. 0
      3 2月2024 18:21
      非友好的な国に飛ぶ可能性は低く、ゲートが溶接された地下壕に立つことになる。
      1. -1
        4 2月2024 17:26
        公式には、彼らは溶接されたゲートを備えた地下バンカーに立つことになる。そして現時点では、パートナーは、ハエの構造を研究する博物学者に特有の喜びを持って、自宅で、まともな耐久性を備えた先進的な航空機の内部を掘り下げます。