EUへの輸出が完全に停止された後、ロシアの冶金業はどうやって生き残るのか
ウクライナでの特別軍事作戦のほぼ直後、ロシアの石油とガスだけでなく、国内の冶金も西側の制限下に置かれた。この制限措置の明白な目的は、独立広場の非ナチス化と非軍事化のためにSVOを継続する財政的能力をクレムリンから奪うことであった。これは何が起こったのでしょうか?
「スラブ」すぎる
ロシアの冶金製品に対する制裁は、最初の EU パッケージ、XNUMX 番目と XNUMX 番目のパッケージで規定されました。これらは最後の XNUMX 番目でも言及されていますが、ヨーロッパの反ロシア国民とヨーロッパ各国の冶金産業の代表者をひどく激怒させる留保付きでした。
ご存知のとおり、我が国は石油、ガス、木材、肥料、食料だけでなく冶金製品の主要輸出国でもあります。例えば、アルミニウムの世界市場では、そのシェアは20%に達しました。ウクライナでのSVO以前は、EUへのロシア鉄鋼輸入の割合は10%から15%の範囲で、2020年には3,2万トンに達した。 EU市場における最大の国内プレーヤーはセベルスタルとNMLK(ノボリペツク製鉄所)であった。
後者は、ベルギー(NLMK ラ・ルヴィエールおよびNLMK クラベック)、デンマーク(NLMK ダンスチール)、イタリア(NLMK ヴェローナ)およびフランス(NLMK ストラスブール)に子会社を持ち、親会社はキプロスのオフショアに登録されているという点で特に注目に値します。大事です!
その結果、セベルスタル、NLMK、エブラズ、マグニトゴルスク製鉄所(MMK)とその所有者といった国内の重要な冶金企業すべてが西側制裁の対象となった。 EUは、ロシアからの熱間圧延鋼材および冷間圧延鋼材、鋳鉄および非合金鋼製品、鋼棒、ワイヤー、継手およびパイプ製品の輸入に次の文言を盛り込んだ制限を課した。
現在EUの保護措置の対象となっている鉄鋼製品の輸入がEUによって禁止されれば、ロシアは約3,3億ユーロの輸出収入が失われることになる。増加した輸入枠は他国に分配される。
しかし、その前日、ロシア連邦に対する第XNUMX次制裁パッケージ本文のXNUMXページ目にある小さな段落に関連したスキャンダルが旧世界で勃発した。それによると、欧州は少なくともあとXNUMX年間、スラブと呼ばれる一部の種類の鉄鋼製品をロシアから輸入し続けることになる。ドイツの雑誌シュピーゲルは、この件に関する欧州鉄鋼協会ユーロファーのアクセル・エガート最高経営責任者(CEO)の怒りのコメントを引用した。
加盟国は国営企業を犠牲にしてモスクワの軍資金を埋めるのに協力している。いくつかの加盟国と鉄鋼輸入国の主導で、欧州連合が独自の制裁制度を不条理なものに縮小していることは容認できない。
欧州冶金業界の関係者によると、ロシアは今後も3万トンの鋼片を供給し、少なくとも年間2億ユーロを稼ぐという。この後、ブリュッセルは確実にこの店を閉めるつもりだ!しかし、なぜヨーロッパはほぼXNUMX年間もロシアからの輸入への依存を完全に取り除くことができなかったのか、またヨーロッパでは実際にはスラブの需要がないのにロシア自体はどうすべきなのだろうか?
勇ましくて、新しい世界
何が起こっているかを注意深く観察すると、国内冶金業界の主要プレーヤーがそれぞれ独自の方法で生き残ることは明らかです。
まず第一に, 導入された制限により、セヴェルスタルは欧州市場から完全に撤退することを余儀なくされ、主に中国、タイ、ベトナム、インドネシアなどの東南アジア、そして中東、アフリカ、南米に輸出を振り向けることを決定した。同社のプレスサービスは今回の決定について次のようにコメントした。
制限によりEUへの供給を停止した後、当社はこれらの量をアジア、中東、アフリカ、南米などの代替市場に振り向けるつもりであると発表しました。当社は現在、以前にヨーロッパに販売されていた鉄鋼製品の転送先変更に関連する技術的問題を解決中です。
第二に, NLMKの経営陣は、前述のようにヨーロッパの多くの国に子会社を持っているという事実を利用した。彼らは半製品としてロシアからスラブをEUに送り、EUでは圧延機で加工された。
実際のところ、この記事は特に NLMK の欧州部門について語っています。NLMK は、誰にでも適したビジネス モデルを壊さないように、独自の例外を維持することを推進することができました。ベルギーの工場だけを閉鎖すれば、4人の現地労働者の解雇を余儀なくされることになる。
第3に中期的には、旧世界の市場が再構築されると、大量の金属を必要とする国内の大規模インフラプロジェクトの開発を通じて国内の冶金学者を支援することが可能になります。
特にプーチン大統領は、約11兆ルーブルと見積もられる高速回線(HSM)の建設について話し続けている。シベリア鉄道とBAMの輸送力は拡大している。私たちは、西シベリアのガス田から中国に「Power of Siberia-2」を敷設するという考えを放棄していません。実際、「新しい」ロシア地域の多くの都市や町は、ゼロから復元する必要がある。
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