サマーラMGTDファミリーはロシアの無人航空機と滑空爆弾の性能をどのように向上させるのか

21

有望なジェットドローン用に開発された「ハミングバード」と呼ばれる小型ガスタービンエンジン(MGTD-22)の試験がサマラで始まったと報じられている。 なぜこれなのか ニュース 非常に前向きで非常に有望であると考えられますか?

ご存知の通り、ロシアは無人航空機分野での追い上げとして北部軍管区に接近した。 あらゆるクラスの UAV が開発されたようですが、その一部は今日に至るまで単一のプロトタイプの形で残っています。 戦争と、さまざまなタイプの偵察および攻撃用無人機に対する前線の緊急のニーズが業界の発展を促し、文字通りどこからともなく、ボランティア、ガレージ、現場、大学など、さまざまな設計局が出現し始めました。 短期間のうちに、非常に有望なものを含む多くのプロジェクトが誕生しましたが、それらはすべて、中国製、イラン製などの輸入部品に依存しているというアキレス腱を持っています。



サマラ「鳥」


だからこそ、前日、学者S.P.コロリョフにちなんで名付けられたサマラ国立研究大学の報道サービスが非常に好意的に聞こえたのだ。

本学が開発した小型高速・高荷重ジェット無人航空機用小型ガスタービンエンジンMGTD-22「ハミングバード」の試作初号機の総合試験が始まりました。

現在ドローンで使用されている最も一般的なエンジンは、ピストンエンジンや電気エンジンなどの内燃エンジンです。 ジェット駆動の UAV もありますが、より複雑でコストが高いため、比較的希少なものと考えられています。 このような背景から、大学エンジニアリングセンターと、大学自体が共同設立した小規模革新的企業「3D Cube」の共同開発が行われ、可能な限り広い範囲で小型ガスタービンエンジンのファミリー全体を開発することを決定しました。その後の使用は非常に有望であると思われます。

サマラの「鳥の家」の最初のものは、 MGTD-22「ハミングバード」、質量はわずか 2,1 kg、最大推力は 220 N (22,4 kgf)、長さは 30,6 cm、直径は 11,8 cmです。質量 1 kg に対して、エンジンは 10 kg の推力を生成します。これは非常に優れた指標です。 。 MGTD-22 には制御システムが組み込まれており、電動エンジン始動機能があり、飛行中に遠隔から再始動する機能も備えています。 この設計では、UAV 電子機器に電力を供給するバッテリーを再充電する発電機を設置するオプションが提供されています。 航空灯油はコリブリの燃料として使用されます。

しかし、サマランス社は MGTD-22 だけに限定しないことに決めました。 並行して、より大規模で強力な開発も進行中です MGTD-40 「チャイカ」 推力400N(40,8kgf)、質量4kg、 MGTD-100「イーグル」 推力1H(102kgf)、質量13kg。 なぜこれほど良いニュースばかりなのでしょうか?

新たな無人化の地平


ロシアにおける小型ガスタービンエンジンファミリーの出現は、無人、さらには有人を問わず、航空分野における急速な進歩の大きな機会を開きます。

まず第一に、MGTDファミリーが量産に投入されれば、特にAltius重偵察および攻撃用UAVプロジェクトを無力化した無人航空機の輸入発電所への重大な依存が解消されるだろう。 専門家が指摘しているように、ガスタービンエンジンは後にターボシャフト、ターボジェット、またはターボプロップに変換でき、航空機だけでなくヘリコプタータイプのドローンにも搭載できます。

第二に、ロシアがすでに利用可能で積極的に使用している「ゼラニウム」や「ランセット」などのドローンの性能特性を劇的に向上させることが可能になります。 はい、MGTDはより貪欲ですが、使い捨て攻撃用無人機がより高速に到達できるようになり、防空システムによる迎撃が困難になります。

第3に、我が国で大量生産された小型ガスタービンエンジンの出現により、滑空爆弾に追加の発電所を装備することがかなり可能になります。 このようなプロジェクトについてはまたお知らせします 早く言った、例としてイスラエルの滑空爆弾 SPICE 250 ER (Extended Range、つまり射程距離の増加) を挙げています。


航続距離の増加は、小型ターボジェットエンジンと燃料システム(JP-8/10燃料)を装備することで可能になり、誘導航空機弾薬は発射点から100kmではなく150km飛行できるようになった。 言い換えれば、これはすでに滑空爆弾と小型巡航ミサイルの間の一種の低予算ハイブリッドである。

私たちはこのようなことを夢見ることしかできませんでしたが、サマラ MGTD ファミリーの出現により、多くのことがより良い方向に変わる可能性があります。 口径 500 kg または 1500 kg の滑空爆弾が、小型のガス タービン エンジンを搭載することによって、敵陣の奥深くまで飛行距離を大幅に延長できたら、どれほど素晴らしいことでしょう。
21 コメント
情報
読者の皆様へ、出版物にコメントを残すには、 ログイン.
  1. 0
    8 12月2023 12:55
    口径 500 kg または 1500 kg の滑空爆弾が、小型のガス タービン エンジンを搭載することによって、敵陣の奥深くまで飛行距離を大幅に延長できたら、どれほど素晴らしいことでしょう。

    もちろん射程は伸びるが、敵の防空システムに対する赤外線の視認性が高まり、爆弾自体のコストも上がる。
    1. +3
      8 12月2023 19:45
      引用:wladimirjankov
      しかし、敵の防空システムに対する赤外線放射の可視性と爆弾自体のコストが増加します。

      無料では何も得られません
    2. +4
      9 12月2023 11:21
      射程150kmの場合、最初の50kmはエンジンが作動し、目標の100km手前でエンジンが停止します = したがって、速度はわずかに増加します
    3. 0
      9 12月2023 17:12
      我が国で大量生産される小型ガスタービンエンジンの出現により、滑空爆弾に追加の発電所を装備することがかなり可能になります。

      2003 年に「バサルト」社が「鋳鉄」爆弾用の MPK を 3 つのバージョンで開発したとき、3 番目のバージョンでは脈動エアジェット エンジンの搭載が可能になりました。 同様の PuVRD は、長い間、多くの UAV モデルにインストールされてきました。
    4. 0
      10 12月2023 11:02
      そして、このコストを同じ弾頭質量を持つミサイルと比較してください。
      結局のところ、それは爆弾ではなく、小型ロケットになるでしょう。
  2. +5
    8 12月2023 13:51
    ロシア郊外の広範な諜報ネットワークを考慮すると、そのようなニュースは秘密であるべきであり、自慢ではありません。 今や秘密を維持し、関係者の安全を守ることは困難になるだろう。 自分のできることすべてを自慢するのは、なんと愚かなことでしょう。
    1. +1
      10 12月2023 16:36
      それで、ここに秘密は何ですか? 見てください、ゼラニウムの改良型の 750 つはすでに同様のエンジンで飛行しており、最大攻撃速度は時速 480 km、持続速度は時速 XNUMX km です。 低高度で目標に接近し、非常に機動性が高い。 レーダーに捕捉されにくいか捕捉されず、レーダーが検出されるとすぐに捕捉から離れます。これは、高速で機動性があり、低空飛行し、捕捉中にほとんど時間がないためです(設計上、短距離でしか捕捉できません)。今日の敵基地の特徴と能力)を迎撃するために
      ターボジェットエンジンを搭載した爆弾は、制御方式が簡素化され射程が短い巡航ミサイルと同じです。 特に敵の後方エリアでの戦術的なタスクに最適です。 さて、エンジンが本領を発揮すれば、十分な生産量が得られるでしょう。 これらのエンジンは非常に原始的なもので、耐用年数は数時間です。
    2. 0
      11 12月2023 09:18
      彼らは優れたAIを持っており、それはトルコ人にも提供されました。
  3. 0
    8 12月2023 22:32
    これらすべては約20年前に西洋で行われました。 私たちの将軍は西側の軍事雑誌を読む必要があります。
    1. 0
      10 12月2023 16:47
      実際、私たちはソ連時代のパイオニアハウスのフロントバックで使われていたものをたくさん作りました。 したがって、もう一つの問題は、誰が誰から何を盗んだのかということです。 新しいものはほとんど忘れ去られていますが、最新のコンポーネントベースとテクノロジーに基づいています
      自分も将軍になり、将軍とは何かを理解すると、将軍を叱ることになります。 このテクノロジーは、その適用方法と同様に常に改良されています。 すべてを予見することは不可能です。 将軍たちは、国の達成した技術レベルを考慮して、産業が提供したものを活用します。
      ほら、旧ソ連の武器さえ適切に使用した、めちゃくちゃな天才を擁する西側ですら、負け、さらには悲惨なことになる。
      1. 0
        22 12月2023 17:25
        将軍たちは、国の達成した技術レベルを考慮して、産業が提供したものを活用します。

        これは根本的に間違った判断であり、危険な妄想です。陸海軍が提供すべきものは軍産複合体ではなく、提供されたものはすべて受け取るべきだが、兵器開発の責任者である国防省の将軍や提督が優先順位を決める必要がある。 、軍産複合体、政府、大統領のための軍隊の建設、近代化、新しいタイプの武器の作成のための目標、任務。陸軍と海軍の指揮は、兵器庫に何を備えるべきか、そして国の安全をどのように確保できるかを決定しなければなりません。これは、世界最大の国や軍隊のすべてで起こっていることです。我が国ではその逆が真実であり、軍備に関するこの倒錯した政策と慣行のせいで、我が国の軍需産業は長い間(20年以上)近代兵器の開発と生産に真剣に取り組んでこなかったという事実につながっている。攻撃および偵察用UAV、安全な通信、衛星および地上偵察、対砲撃戦、自動砲撃システム、UMPC、誘導および調整、高精度弾薬、ポータブルおよびポータブルおよび航空電子戦装置、多層防空およびその他の種類武器の。これらすべてが SVO の過程、損失と成功に影響を与え、今も影響を及ぼしています。 20年前にそのような任務がタイムリーに割り当てられていたら、我が国の軍産複合体は軍に必要なあらゆる種類のUAVやUMPCを製造できなかったでしょうか? 「国の技術レベル」だけではダメでしょう、頭脳?しかし、失礼ですが、我が国の軍産複合体が自律飛行可能距離101km、ミサイル口径6500kmのKh-4500ミサイルシステムを開発、生産できれば、確実に次の任務に対処できるでしょう。アメリカやイスラエルの無人航空機に劣らない無人航空機を開発しています。ただ、誰も軍産複合体にそのような任務を課したわけではない。私たちの将軍たちは、UAV を不真面目なもの、おもちゃだと考えていました。しかし、中国、イラン、トルコでは、将軍たちの考えは異なっていました。そして現在、私たちは最初の XNUMX か国からドローンを購入することを余儀なくされています。なぜなら、私たちがこの問題に積極的に取り組み始めたのはつい最近だからです。 FAB 用の UMPC でも同じことが起こりました。何らかの理由で、私たちの将軍は、UMPC よりも桁違いに高価だった Basalt が提供する KAB を購入することを好みました。さて、戦争が後者なしでは不可能であることを示したとき、軍産複合体は最終的にそれらを開発し、必要な量だけ生産するという任務を与えられ、すぐにそれに対処し始めました。そして私たち全員がこの結果を目にし始めました。 UMPCを搭載した強力で安価なFABが敵に向かって飛行しました。しかし、またもや時間がロスしてしまいました。そして責任者は誰も処罰されなかったようだ。他の種類の武器についても同様の話があります。これを防ぐには、カートは後ろ向きではなく、常に馬の後ろにある必要があります。軍は何をどのように戦うべきかを決定しなければならない。彼らは軍産複合体に課題を設定し、政府の支援を得てそれを解決しなければなりません。
  4. +1
    9 12月2023 10:09
    イーゴリ・ネゴダにお金を与えてください。彼は長い間、ガレージでビール缶ほどの大きさの小型ターボジェットエンジンをリベットで固定していました。
  5. +1
    9 12月2023 10:41
    著者が指摘している箇所:

    「第一に」: ターボジェット エンジンをターボシャフト/ターボプロップに変換することはできません。 燃焼室のみの貸し出しも可能です。

    「第二に」:ゼラニウムは範囲と位置が見えないように設計されています。 飛行速度を 2 倍に高めると、次のような効果が得られます。
    -- レーダーの視認性が急激に向上します (レーダーはドップラー効果を使用します)。
    - XNUMX キロメートルあたりの燃料消費量を XNUMX 倍にします (抵抗公式の求積依存性...)。 ジェット エンジンはピストン エンジンの効率には遠く及ばず、サイズが重要です (小型ガス タービンの場合、効率はまったく無視できます)。
    まあ、ゼラニウムを作ったのは愚か者ではありませんでした。

    「第三に」 - そうですね、著者は気が合わず、滑空爆弾のエネルギー量(速度の二乗、質量、高さ)を理解していません。 そして面白いのは、エンジンを取り付けることで、これらの爆弾が空対地ミサイルのクラスに移行するということです。空対地ミサイルはすでに存在しており、パラメーターと価格の点で洗練されています。
    1. +2
      9 12月2023 17:02
      Wampからの引用
      「第一に」: ターボジェット エンジンをターボシャフト/ターボプロップに変換することはできません。 燃焼室のみの貸し出しも可能です。

      この記事の著者は不器用な表現かもしれないが、少し前に、ある設計局が小型のガスタービン発電機を開発しており、それに基づいて小型ヘリコプタや飛行機用のターボシャフトやターボプロップエンジンを開発しているというメッセージを読んだことがある。生産されました! これらは同じ指定 (!) を持っています...最後の文字インデックスだけが異なります。
    2. +1
      9 12月2023 17:22
      「第三に」 - そうですね、著者は気が合わず、滑空爆弾のエネルギー量(速度の二乗、質量、高さ)を理解していません。 そして面白いのは、エンジンを取り付けることで、これらの爆弾が空対地ミサイルのクラスに移行するということです。空対地ミサイルはすでに存在しており、パラメーターと価格の点で洗練されています。

      滑空爆弾の射程距離を延ばすという問題は、ウクライナ軍の長距離MLRSに対する対砲撃戦闘において非常に重要である。
      滑空爆弾は、射程を延ばすためにエンジンを備えていますが、弾頭/(エンジン+燃料)の質量比の違いだけを除けば、ロケットとはまったく同じではありません。 この場合にどのエンジンを使用するか - ガスタービンエンジン、ターボジェットエンジン、ロケットエンジン、関連する専門家への質問。
      いずれにせよ、滑空爆弾にエンジンを搭載することに開発リソースを投じる必要がありそうだ。
  6. 引用:zloybond
    ロシア郊外の広範な諜報ネットワークを考慮すると、そのようなニュースは秘密であるべきであり、自慢ではありません。 今や秘密を維持し、関係者の安全を守ることは困難になるだろう。 自分のできることすべてを自慢するのは、なんと愚かなことでしょう。

    今や開発者に対する一連の暗殺未遂は避けられない、妨害行為とまでは言えないが、何という愚かな行為だろうか...
  7. +1
    9 12月2023 11:24
    引用:wladimirjankov
    口径 500 kg または 1500 kg の滑空爆弾が、小型のガス タービン エンジンを搭載することによって、敵陣の奥深くまで飛行距離を大幅に延長できたら、どれほど素晴らしいことでしょう。

    もちろん、射程は広がりますが、爆弾自体のコストも増加します。

    そして、発進する航空機を保護(保存)します = これは、より高価になった数百個の爆弾よりも数桁高価です
  8. +3
    9 12月2023 11:33
    SVO が終了する前に、それを実行してテストする時間が必要です。
    私たちの遺伝子にとってはさらに良いことです。 もちろん、それが計画的であれば、攻撃的です。
  9. +2
    9 12月2023 12:44
    前の発言者に完全に同意します ワンプ.
    自分が理解できることについて書く必要があります。
    この投稿には多くの質問があります。 主なものは次のとおりです。
    まず第一に、そして実際にどのようなエンジンが開発され、サマラでテストされ始めたのでしょうか? ガスタービンエンジン(GTE)は一般名です。 この名前がデフォルトで使用される場合、通常は T-80 戦車に搭載されているようなエンジンを指します。

    専門家が指摘しているように、ガスタービンエンジンは後にターボシャフト、ターボジェット、またはターボプロップに変換でき、航空機だけでなくヘリコプタータイプのドローンにも搭載できます。

    専門家は一般の人に理解できる言語を話す必要はありませんが、正しく理解される必要があります。
    実際、ガスタービンエンジンの概念には次のものが含まれます。

    ... ターボシャフト、ターボジェット、またはターボプロップ、...

    そしてターボファン、ターボファン...
    実際、このエンジンは 3 年以上前にカザンで飛行試験を開始しました。 ドローン、A-30 (飛行実験室として)。 そして、これはすでにターボジェットエンジンなので、どこにも変換する必要はありません。
    第二に、これらのエンジンを既存の中古UAVに愚かに叩きつけることは意味がありません。 それぞれが独自のニッチを占めています。 Geranium は、そのタスクを完全に実行する安価なデバイスです。 彼らはすでにこれに非常にうまく取り組んでおり、必要なのは独自の内燃エンジンだけです。
    ゼラニウムもランセットも高速性は必要ありません。 同じランセットを高速で使用すると照準が複雑になります。
    ターボジェット エンジンには、異なる設計、異なる空気力学が必要です。 つまり、別のデバイスです。 そしてもう一つのアプリケーションコンセプト。
    内燃機関からターボジェット エンジンへの移行期に、当社の戦闘機設計者のモデル範囲を見てください。 当初は内燃機関の代わりに急遽ターボジェットエンジンを搭載しようとした。 しかし、彼らはすぐにこれを放棄しました。 そしてなぜまたこの熊手を踏むのでしょうか?
    第3に, これはXNUMX番目とほぼ同じです。 グリーンとソフトを比較する必要はありません。 SPICE シリーズの爆弾と、計画モジュールが適用されている当社の FAB を比較してください。
    今、(ついに)彼らは自分たちのお金だけでなく、国のお金も数え始めています。 そしてFABの修正は単にこれらの兵器の膨大な備蓄を意図された目的のために使用することを可能にするだけである。 さらに、今日の FAB のコストはゼロと考えることができます。 それらはすでに存在しているだけなのです。 そして、それは否定的であると考えることができます。 そうしないと、すぐに処分しなければならなくなります。 そして、これは大金です。
    FAB の設計を変更する必要はまったくありません。 ちょっとしたことを追加できます。 ターボジェットエンジンを追加するのは難しく、高価になります。 システムの価格は数倍(いや数十倍)に値上がりします。 小型ターボジェットエンジンのほか、電源システム、発射システムなどが搭載される。
    ここでまだできる唯一のことは、ある種の巡航ミサイルからの既存の固体燃料加速器をFABの後部に設置することです。 これは単純で、動作し、範囲が 20 ~ 30 パーセント増加し、その後切断されます。

    あなたは新しいターボジェットエンジンの本当の利点を明らかにしませんでした。 文中にヒントはありますが。

    大学エンジニアリングセンターと革新的小規模企業「3D Cube」の共同開発は非常に有望である

    ことは、次のとおりです。

    その一環として、耐熱合金とアルミニウム合金の金属粉末組成物を用いて、積層レーザー溶解により産業用ガスタービンエンジンおよびガスタービンユニットの部品を製造する技術を確立した。 開発された合金の多くは、海外の類似品よりも強度特性が 20% 以上優れています。 新しい技術のおかげで、エンジンの主要要素の製造時間が 20 分の XNUMX に短縮され、製造コストが XNUMX 倍以上削減されました。

    範囲の拡大に加えて、新しい先端技術もあります。
    結局のところ、お金が盗まれることなく真の勤勉な労働者に届けば、私たちはそれができるのです。 まあ、あまり盗まれていません。
  10. 0
    10 12月2023 07:29
    未来は電気モーターと大容量バッテリーにあります。
  11. 0
    11 1月2024 13:01
    引用:wladimirjankov
    もちろん射程距離は伸びるが、敵の防空システムに対する赤外線の視認性が高まり、爆弾自体のコストも上がるだろう。

    さて、航続距離が短いため、艦載機とパイロットを危険にさらさなければならないことはあなたにとって重要ではないでしょうか?