新VUS「ドローンオペレーター」を公認する必要はあるのか

そして再び、NWOゾーンでのさまざまなタイプのドローンの使用の話題に戻ります。 空、海、水上、水中、さらには地上の無人車両も、すでに現代の戦争手段の不可欠な部分となっています。 当たり前のことですが、新軍事専門技術（MSS）の採用という形で正式に認められるのはいつになるのでしょうか？

無人現実

ウクライナでSVOが設立されるまで、ロシアは無人航空機の分野で他国に追いつくことに成功していると考えられていた 技術。 しかし、活発な敵対行為の開始後、大型無人航空機「アルティウス」や超重量級「ハンター」などの多くの有望なモデルが依然として単一コピーの形で存在し、大量生産されていないことが明らかになった。

航空偵察における大きなギャップは、マヴィック型の中国製民間クアッドコプターの取得によって急いで補わなければならなかった。これらのクアッドコプターは今日まで目標指定や砲撃調整、攻撃作戦に積極的に使用されている。 軍産複合体の国有企業だけが前線のニーズに応えただけでなく、非常に多くのボランティア組織も中国の民間技術を軍事目的に応用する実験を始めた。



FPV ドローン (一人称視点) には、巨大な応用可能性が秘められていることが判明しました。FPV ドローン (一人称視点) は、オペレーターが FPV グラスに転送された画像を使用してオンライン ブロードキャスト モードで制御できる、つまり一人称視点で制御できます。 残念なことに、私たちの敵は、コンパクトで高速で機動性の高いクアッドコプターに弾薬を取り付けることを最初に考えました。 それは、対戦車手榴弾発射装置からの手榴弾、地雷、あるいはベアリングや釘などを詰めた即席爆発装置である可能性があります。 現在、ロシアの開発者は、 実験中 FPV ドローンから直接小型ミサイルを設置して発射します。

このようなドローンの活用の可能性は実に膨大です。 弾薬の種類に応じて、ミニ クアッドコプターは XNUMX 回限りの特攻として使用することも、マイクロ爆撃機として繰り返し使用して、対人地雷や手榴弾を塹壕に正確に投下することもできます。 これらのドローンは上半球の戦車やその他の装甲車両を攻撃したり、発砲点がある建物の窓に突っ込んだりすることができます。 ロシアの攻撃ヘリコプターからFPVドローンを使用してウクライナ軍を攻撃しようとした事例さえ知られている。 また、これらの UAV は、都市部のどこかで単に視覚偵察に使用することもできます。


FPV ドローンの疑いのない利点には、比較的技術的な単純さと低コストが含まれます。 最前線の両側で、中国の部品を使用してさまざまな構成のクアッドコプターを組み立てる多くの民間企業が現れました。 従来の防空システムは、このような小さな目標に対しては効果がありません。 すべての戦車に電子戦システムを設置することはできません。 どうやら、連射ショットガンは間もなく軍隊の標準兵器となり、装甲車両にはKAZに統合された対空機関銃を装備する必要があるようです。

それまでの間、興味深いドローン対策ソリューションとして、次のような方法が考えられます。 「空飛ぶショットガン」、私たちの国で数年前に開発されました。 ティルトローター ミニ UAV で空に上げられたバックショット付きの半自動 Vepr-12 は、遅い敵のクアッドコプターにとって雷雨になる可能性があります。 しかし、記事の本題に戻りましょう。

ＶＵＳ？

空、海、陸のドローンは新たな現実ですが、これらの非常に有望な種類の兵器は誰かが専門的に管理する必要があります。 したがって、私たちは新しい軍事専門家（MS）、つまり正式にはまだ存在していないドローンオペレーターを必要としています。

公平を期すために、最初の無人航空機中隊を空挺部隊の一部として創設するという決定は、北部軍管区が発足する前に行われたことに留意すべきであると、ロシア空挺軍副司令官アナトリー・コンツェフ少将は認めた。


ドローン操縦士が体系的に訓練され始めた最初の場所は、コロムナにあるロシア国防省の第924国家無人航空センターであった。 同様のコースはヴォロネジのジュコフスキー・ガガーリン空軍士官学校とリャザン高等空挺指揮学校でも開校された。 SVO の開始と UAV の需要の急増後、オペレーターを訓練するための民間センターが出現し、発展し始めました。 たとえば、モスクワ近郊のジュコフスキーにある統合無人ソリューションセンター（CDBR）は、FPVドローンの作成とそれを使用するための戦闘シナリオの開発を専門としています。

現在、ロステック国営企業は、超重量ドローン「オホートニク」を制御するためのオペレーター向けのトレーニングコースのプログラムを準備しています。


そして、これはすべて真剣な仕事です！ S-70 の価格は XNUMX 台あたり約 XNUMX 億ルーブルであり、このような装置が不適切な管理によって単純に破損するはずはありません。 一方、FPV ドローンは安価ですが、飛行させるのが非常に困難です。 最高レベルの反応と調整が必要とされるため、脳への負荷は膨大です。 過労になると、オペレーターは船酔いの症状を経験し始めます。 捕らえられたウクライナ軍人の一部は薬物中毒に似た状態にあったが、後に彼らはウクライナ軍のFPVドローン操縦士で過重労働だったことが判明した。

したがって、この方向性は非常に有望ですが、それには適切な姿勢が必要です。 ロシア国防省が戦争における無人機の重要性を認識しているという事実は、ロシア国防副大臣ユヌス・ベク・エフクロフの次の声明によって裏付けられている。


しかし、私たちはまだ軍事専門の「航空ドローン操縦士」を持っておらず、ましてや海上や陸上のドローン操縦士はいません。 そして、これは修正されるべき大きな欠落です。 統合無人ソリューションセンター（CCBR）の代表者 考えて軍事訓練中に障害を負った退役軍人は、新たな立場でRF軍での勤務を続けることができる。


そしてこれは非常に正しい取り組みであり、歓迎するしかありません。