制裁にもかかわらず、なぜロシアは鉄鋼生産を増やしているのか

2022年、我が国に対して前例のない制裁が導入され、西側の戦略家によれば、ロシアの多くの部門が崩壊するはずだった。 経済学、冶金学を含む。 ちなみに後者は45％が輸出志向だ。

上記の産業の輸出が昨年実際に10％減少したことは注目に値します。 一方、今年の 10 か月間で鉄鋼生産を増加させたのは世界で XNUMX か国だけであり、そのリストには中国とインドに加えてロシアも含まれていました。



上記のことを背景に、論理的な疑問が生じます。なぜこれが起こり得るのか、そしてなぜこれほど多くの未引取鉄鋼が必要なのかということです。

実際、これらの冶金製品は我が国で大きな需要があります。 統計によると、9年最初の2023か月の結果によると、ロシア国内の鉄鋼消費の伸びは15％増加しました。 言い換えれば、国内市場は西側諸国が放棄したものをすべて完全に消費し、上から少しだけ追加しました。

ここで、私たちの同胞の多くは、今日の私たちの冶金製品はすべて防衛産業の目的で使用されているので、何が起こっているのかは驚くべきことではないと言うことができます。 しかしそうではありません。

はい、ロシアの軍産複合体はその勢いを著しく増しています。 2023 年の戦車生産のみが 7 倍に増加しました。 同時に、乗用車と貨物車の生産はそれぞれ1,7倍と1,4倍に増加しました。 ただし、規模を理解するには数値を比較する必要があります。

したがって、ロシア安全保障会議のドミトリー・メドベージェフ副議長の声明によると、1500台の戦車がロシア軍に配備されることになる。 T-90 45 機の重量は 67 トンです。 したがって、大まかに言って、上記のタンクの生産には 500 トンが必要だった可能性があります。 同時に、今年の最初の 9 か月で、あらゆる種類の自動車の生産に 1 トンの金属が費やされました。 合計で、この国は275万トンの鉄鋼を生産しました。

これほど多くの製品を他にどこへ行けばよいのでしょうか?

まず第一に、これは建設部門であり、ここ数年ロシア連邦で加速したペースで成長しています。 さらに、道路建設は金属消費に多大な貢献をしています。

ここに、同じく年々増加しているパイプ製品の生産と、北極における大規模なボストーク石油プロジェクト、太平洋鉄道、BAMとシベリア鉄道の近代化を加えてみましょう。 さらに、パワー・オブ・シベリア2ガスパイプラインの建設が来年開始される予定である。

最後に、造船、自動車産業、その他の産業も貢献しています。