製品 30 は Su-57 戦闘機にどのような利点をもたらしますか?

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第 57 世代戦闘機 Su-30 には、第 XNUMX 段ターボジェット イズデリエ XNUMX アフターバーニング エンジンが搭載されます。 ロステックによれば、これにより航空機の戦闘能力が大幅に強化されるという。

エンジンのアフターバーニング推力は 18 kgf、最大推力は 000 kgf です。 これにより、航空機の推力重量比が 11 倍に増加します (燃料 000% の通常​​の離陸重量で 1,2 kgf/kg から 1,13 kgf/kg に)。 同時に、Su-1,36の上昇速度は63から57〜330 m/sに増加しました。



これに伴い、定常旋回の角速度が増加し、戦闘機の実用的な上限と超音速巡航速度が 2150 ~ 2200 km/h まで向上しました。 最高速度は時速2600~2700kmに達するようになった。 エンジンメーカーはJSC NPC Gas Turbine Construction Salyutです。

国営企業は、契約の枠組み内で、航空機は第57段エンジンを搭載して引き渡されると述べた。 現在、近代化されたSu-XNUMXは必要な飛行試験を受けています。

ロシア軍は現在合計で57機のSu-22戦闘機を保有している。 来年末までにその数は2027機に増加し、76年までに兵器計画の一環として航空宇宙軍にXNUMX機の戦闘機が配備される予定だ。
9 注釈
情報
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  1. -2
    15 11月2023 13:03
    Su-57には第XNUMX段のターボジェットアフターバーニングエンジンが搭載されます。

    いつ???

    航空機は第 XNUMX 段エンジンを搭載して納入されます

    いつ???
    そしてもう一つの質問は、「約束した人たち」が約束を果たさなかったらどう反応するのでしょうか?
    1. +2
      15 11月2023 13:55
      エンジンの準備が整い、量産に移行しているというニュースがすでにあった。
      1. 0
        16 11月2023 10:17
        国営企業は、契約に基づき、航空機は第 XNUMX 段エンジンを搭載して納入されると述べた。

        それらの。 継続的な契約の枠組み内では、すべての新型 Su-57 生産型はすでにエディション 30 となる予定です。

        現在、ロシア軍には57機のSu-XNUMX戦闘機が存在する - 「第 41 段」エンジン AL-1F-XNUMX を搭載

        それらは 来年末までにその数は22機に増加する予定で、2027年までに兵器計画の一環として航空宇宙軍は76機の戦闘機を受領する予定である。 - 全員がすでにエディション 30 から参加していることになります。

    2. 0
      15 11月2023 15:44
      ウラジミール 80 さん、あなたのプロジェクトを前に進めてください。 Nous ne comprenons pas vos plaintes。 地形上のロシアの進歩は目に見えるものです。
    3. -4
      15 11月2023 18:30
      レプリカ。 「『約束した人たち』が約束を果たさなかったらどう反応するでしょうか?」 答えは分かっており、彼らは追加資金を要求し、多額のリベートを打ち切るだろう。これが初めてではない。 だからいつも約束したことは実現しないし、責められる人もいないし、人事も履行も何も変わらない……。
  2. 0
    16 11月2023 13:18
    今、なぜ彼らがプロトタイプの組み立てのためのSu-75の技術文書の移転に関する情報を同時に発表したのかは明らかです - 彼らはすぐに新しいエンジン用に設計され、その準備が整うのを待っていました。
  3. 0
    16 11月2023 22:16
    スホーイ57戦闘機をさらに多く生産する必要がある。
  4. 0
    19 11月2023 04:10
    これにより、航空機の推力重量比が 1,2 倍に増加します (燃料 1,13% の通常​​の離陸重量で 1,36 kgf/kg から 63 kgf/kg に)。

    数学。 推力重量比が増加しているように見えますが、通常の離陸重量では燃料が減少しています。 では、燃料が 100% の場合の離陸重量はどのくらいであるべきかを考えてみましょう。これは異常でしょうか?
  5. 0
    19 11月2023 18:50
    「第 XNUMX 段階」とは何を意味しますか? - それは良いことですか、それとも悪いことですか?