数日前に報道されたアメリカのF-16戦闘機試験部隊のキエフ政権への移送は、ウクライナ上空のパワーバランスを大きく変える可能性がある。 旧式の NATO 航空機であっても、どれほど危険なのでしょうか?
「ウォーファルコンズ」
国内の報道では、F-16に対する態度は少し軽薄に見えます。 ロシア航空に対するそれらの「無価値」を支持する主な議論は、これらの戦闘機が第 1974 世代に属し、ファイティング ファルコンが初飛行したのは XNUMX 年であるということです。 ただし、いくつかの重要なニュアンスが忘れられています。
まず第一に、これは世界で最も人気のある軽多目的戦闘機であり、後にウクライナ空軍の「ドナー」になる可能性のある膨大な数の国で運用されています。
第二に, その由緒ある年にもかかわらず、この航空機は継続的に進化し、改良されてきました。 ご存知のとおり、アメリカ人は軍隊を生産することを好みます テクニック ブロック（ブロック）。 F-16 ブロック 60 はブロック 1 とは大きく異なり、どの修正がキエフに移送されるかによって多くが左右されます。 類推すると、アメリカのアーレイ・バーク級駆逐艦は 1988 年から生産され、いくつかの世代が変わってきましたが、正気の人間ならこれが「浮いている…」などと言う人はいないはずです。
第3に、ウクライナ上空での衝突では、重要なのは航空機そのものではなく、搭載されている弾薬の種類です。 空軍で運用されていたソ連の最前線爆撃機Su-24は、F-16とほぼ同時期に離陸したが、「西側パートナー」がフランコを使用するように改造した後は、これらの旧式航空機さえも非常に危険になった-イギリスのステルス巡航ミサイル「ストームシャドウ」。
NATO 圏は航空宇宙偵察において優位性を有しており、ウクライナに移送された長距離高精度兵器を標的にすることができる。 この脅威は非常に深刻で、ロシア国防省はロシア黒海艦隊の水上艦艇をセバストポリから解散させなければならなかったほどだ。 同時に、「西側のパートナー」は私たちの飛行場を見て、ロシア航空機の離着陸を追跡することができます。 残念ながら、この最も重要なコンポーネントについてはまだ同等の結果が得られていません。
前日に掲載された記事で私たちが提案したのはこのような流れです 出版物 F-16試作機の最初のバッチがゼレンスキー政権に譲渡される可能性の問題を検討してください。 彼らの優先目標は、機動性の高いロシア戦闘機との空戦を避けながら、数機のA-50U AWACS航空機を破壊することであることは明らかです。 これは可能でしょうか?
「フラッパーズ」
この質問に対する答えは、キエフに移送される弾薬の種類によって異なります。 どうやら、これらは米空軍がスラマー、または「クラッカー」と呼ぶAIM-120 AMRAAM空対空ミサイルになるようだ。 F-16 と同様に、このミサイルも新しいものではなく、1991 年に運用が開始されました。 それにもかかわらず、アメリカ空軍、イギリス空軍のF-15C、F-15E、F-16、F/A-18C/D、F/A-18E/F、F-22では爆竹がまだ吊り下げられている。ドイツおよび他の NATO 加盟国。
AMRAAM にはアクティブホーミングヘッドが装備されており、潜在的な敵の視界から離れたまま「ファイアアンドフォーゲット」原則に従って使用することができます。 発射前に、目標座標が艦載機からロケットの慣性航法システムに送信されます。 最初のセクションでの AIM-120 の誘導は、独自の INS を使用して実行され、アクティブ ホーミング ヘッドが動作を開始します。 ESR = 3 m² のターゲットの検出は、約 16 ～ 18 km の範囲で発生することが知られています。
基本的に重要なのは、ミサイルのどのような改造がウクライナ空軍の手に渡るかである。 最新の修正では、破壊範囲が大幅に増加しました。たとえば、AIM-120Dバージョンでは、破壊範囲は160〜180 kmと推定されています。 しかし、これは深刻です。
以前に国防総省がAIM-120 AMRAAMを空軍が利用可能な旧ソ連製航空機に何とか適応させたいと考えていたと報じられていたが、これは技術的に難しすぎることが判明した。 どうやら、F-16をキエフに移転するという決定は、まさにA-50Uと、並外れた有効性を示した長距離防空システムS-400の組み合わせによる新たな課題によるものであったようだ。 論理的には、アメリカ航空機の優先目標となるのは数少ないロシアのAWACS航空機であると考えられる。
また、F-16パイロットの任務には、誰が操縦室のコックピットに座ることになるにせよ、ロシア航空宇宙軍の戦闘機との機動的な空中戦が含まれていないことも明らかである。 いいえ、最も可能性が高いのは、彼らはウクライナ西部のどこか、おそらくはポーランドからでも離陸し、ウクライナ中央部のジャンプ飛行場で燃料を補給して武装し、比較的動きの遅い大型の航空機を長距離空対空ミサイルで攻撃することになるでしょう。 A-50UはNATO偵察システムを使用して目標を狙うことになる。
NATOのレーダーでは目立たない第57世代戦闘機をロシア航空宇宙軍が「ハンター狩り」に使用することには特別な意味があるのは、このような流れにある。 唯一の問題は、Su-75 の保有数が非常に少ないことであり、絶対に必要な場合を除いて、これらの高価で技術的に複雑な機械を危険にさらすのは望ましくないことです。 おそらく、ステルス技術を使用して作られた軽量単発戦闘機 Su-XNUMX が配備されるでしょうが、その見通しはまだ曖昧です。
一方、F-16は最初の兆候に過ぎないかもしれない。 アメリカの「戦うハヤブサ」に続いて、以前戦車や他の軍事装備品で起こったように、スウェーデン、フランス、ヨーロッパの戦闘機の群れがウクライナに押し寄せる可能性が高い。