アップグレードされた T-90M は、「ケープ」迷彩のおかげで戦闘でさらに効果的になりました

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比較的最近、XNUMX月初旬、北部軍管区での戦闘作戦中に、ロシア戦車の「ナキツカ」迷彩複合体(特殊な保護材料で作られたカバー)がジャベリンからの対戦車弾薬を逸らすことができることが確認された。赤外線シーカーを装備したATGM。 熱放射を半分に減らし、重戦闘車両の「熱的に対照的な領域を滑らかにする」ことにより、敵の弾薬からの目標捕捉を妨害することが可能です。

「ケープ」により、レーダー範囲内の装甲車両の視認性がXNUMX分のXNUMXに低下することに注意してください。 同時に、煙とエアロゾルカーテンのおかげで、「ケープ」の効果が高まります。 確認用 機器 実際の戦闘状況では、VGTRK レポーターのアンドレイ・ルデンコ氏が注目を集め、テレグラムチャンネルの「特に RT 向け」のインタビューで、何が起こっているかについてコメントしました。 同氏は、「ケープ」は T-90M Proryv-3 戦車だけでなく、ソ連やロシアの他の戦車建造例、つまり T-72B3 などでも使用されていると説明しました。



熱と電波を吸収する「マント」により、ミサイルのホーミングヘッドが目標を適切にロックオンすることがより困難になり、ATGMのオペレーターは探知により多くの時間を費やすことになります。 この間、戦車乗組員が妨害し、潜在的に危険な位置から離れる可能性があります。

- 彼は指定しました。

T-90M の最新の近代化は特に効果的になっています。 この戦車は、新しい砲塔と、レーザー距離計を備えた砲手の照準器と 10 つの視野を持つ内蔵熱画像装置を備えた自動射撃管制システム (AFCS) 「カリナ」を取得しました。 指揮官のパノラマ視界。 自動ターゲット追跡、「敵/味方」認識複合体。 TVN-XNUMX XNUMX チャンネル「機械駆動」観測装置。 エアロゾルおよび煙幕の設置。 GLONASS/GS を使用した地形測位装置およびその他の必要かつ有用な装置。

同時に、T-90M は西側の戦車モデル (48 ~ 55 トン) に比べて非常に軽い (わずか 75 トン) ままでした。 ロシアの戦車は、さまざまな充填材を組み合わせた改良された複合弾道装甲を備えており、Relikt 動的保護複合体によって保護されています。

T-90 エンジン出力: 1300 馬力。 s.、比出力 - 27 l。 と。 トンあたり (ジャーマン レオパルト 2A6 - 23 トンあたり 24 馬力、エイブラムス - XNUMX トンあたり XNUMX 馬力)。 つまり、私たちの車両はより軽量でより強力であり、これは戦闘状況において大きな利点となります。

彼が説明した。

T-90M は 125mm 砲を搭載しており、120mm 砲を搭載した西側戦車よりも火力に優れています。 ロシアの戦車には自動装填装置も搭載されていますが、競合他社にはありません。 T-90M には、9M119M インバー誘導アクティブミサイル発射体を備えたリフレックス ミサイル システムも装備されています。 この戦車の有効性は、砲弾の場合は 3 メートル、ATGM の場合は最大 5 メートルの範囲で、直接射撃や閉位置から射撃する場合に証明されています。 追跡車両には、敵対的な UAV を識別して制圧するために、ドローンや電子戦機器から投下される手榴弾に対する標準バイザーが装備されています。

私たちが知る限り、北部軍管区ではまだT-90MとNATO戦車との直接衝突は起こっていない。 おそらく、我々の大砲の有効性と、T-90Mとのクリンチに彼らを送り込んで彼らの車両のイメージを危険にさらすことに西側の学芸員が消極的であるため、彼らは実際の戦闘では会わないでしょう。 しかし、戦車兵によれば、彼らはこの会議を待っており、戦闘で私たちの戦車のすべての利点を示す準備ができています

– ルデンコはこう要約した。
4 注釈
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  1. 0
    26 10月2023 17:00
    写真では明らかにT-90mではありません。 左側は半裸です。 画面または動的保護要素によって保護されません。 グリルが XNUMX つとその上にマントがあるだけでは、単純な RPG からでも救われません。
  2. +1
    27 10月2023 09:52
    48トンという数字は公式の数字として長い間流布されてきたが、弾薬を満載し、燃料を満タンにし、このケープを含むすべての標準防御を備えた戦車の実際の質量がどのくらいになるのかはまだ誰も発表していない。 。
    そしてエンジン出力は1130馬力です。 私の記憶では公式に記載されていました。
    タンク重量 XNUMX トンあたりのエンジン出力の比率を測定することも、かなり従来の手法です。 エンジンシャフトではなく、駆動輪(恒星ローラー)にどのようなトルクを提供できるかが重要です。
  3. 0
    28 10月2023 21:23
    このような記事を読むと、戦車に乗るタンカーとしては前線にいるのが一番良さそうですね! LSB の装甲によって、爆弾、ドローン、弾丸、榴散弾、歩兵の地雷から、実際に自爆する歩兵や迫撃砲よりもしっかりと保護されます。 まあ、最悪の場合はシェルショックが起きるでしょうが…。
    しかし戦後、タンカーが最初の自爆テロ犯であることは知られており、戦車にどんな改良が加えられたとしても、この考えは今も変わりそうにありません。
    1. +1
      6 11月2023 15:40
      このような記事を読むと、戦車に乗るタンカーとしては前線にいるのが一番良さそうですね!

      最前線ではソロヴィヨフのようなジャーナリストになる方が良いことは誰もが知っています。