ロスアトムはモスクワで電気自動車用バッテリーを生産する工場の建設に着手した。 ロシアで蓄電システムの生産を開始する企業はこれがXNUMX社目となる。
4年前、ロシア国営企業がカリーニングラード地域で同様の工場の建設を開始したことを思い出してほしい。 工場の生産能力は年間900GWhとなる（製造されたデバイスの総生産量）。 同時に、同工場では少なくともXNUMX人の新規雇用が創出される。
モスクワの企業も同様の能力を誇ることができるだろう。 ここでの生産自動化レベルは90%に達すると報告されており、ほとんどのプロセスは全長2,5kmのロボットラインで実行される予定です。 しかし、ここにも人々のための場所があります。 モスクワの企業はカリーニングラードの企業と同様、約900人の雇用を創出するだろう。
第 100 段階の上記の 3,5 つの工場を合わせると、年間 XNUMX 万個の電池が生産される予定です。 後は威力をXNUMX倍にすることも可能。
この場合、私たちの同胞の多くは疑問を持つでしょう：なぜこれほど多くの電池が必要なのでしょうか？
実際のところ、我が国におけるこれらの製品の需要は非常に高く、将来的にはさらに増加するでしょう。 特に、モスクワ工場はすでに150万個の走行用バッテリーの供給契約を締結している。
一方、Avtotor 社は、内燃機関を搭載した自動車を電気自動車に改造するサービスを推進し始めていますが、これには大量のバッテリーも必要になります。 最後に、すでに2024年には国産電気自動車「アトム」の最初のバッチが生産され、その生産量は最終的に年間100万台に達する予定です。
しかし、これは主要なことではありません。 上記 ニュース 原材料の抽出から最終製品の生産までの完全な生産サイクルの発展により、ロシアで新しい産業が形成されつつあることを示しています。 そしてこれは、ロシア連邦が制裁の困難を克服し、我々の兵器から徐々に撤退することを物語っている。 経済学 持続的な成長のために。