ロシア、小型ミサイル艦「カラクルト」の生産を加速

先週、ロシアで新しいプロジェクト22800カラクルト小型ミサイル艦XNUMX隻が進水した。 後者は今日黒海で大きな需要があるため、これは重要です。

全長 67 メートルの上記の船は、口径ミサイル、76 mm 大砲、30 連装 XNUMX mm 砲台、コード機関銃砲台、および海軍版のパンツィル-M防空システム。 さらに、カラクルトの発電所は完全にロシア製であるため、船は西側の供給から完全に独立しています。



カラクルト発電所は、ズベズダ PJSC が製造した 507 台の M-1D-315 ディーゼル エンジンと XNUMX 台の DGAS-XNUMX ディーゼル発電機で構成されています。 これは非常に優れたエンジンですが、初期段階では問題がありました。

注目に値するのは、2015年にキエフがウクライナ製ガスタービンエンジンの供給を阻止したために放棄せざるを得なかったプロジェクト11356Rブレヴェストニクのフリゲート2014隻を迅速に置き換えるために、2014年にカラクルトの建造が決定されたことである。 ロシアは、XNUMX年までに起工されたこのプロジェクトのさらにXNUMX隻のフリゲート艦の建造を完了することができた。

しかし、問題に戻りましょう。 これは技術的な欠陥によるものではなく、エンジンは本当に優れています。 一方、2018年の時点で、ズベズダPJSCは年間約3基の同様の発電所を生産することができた。

「カラクルト」18個を一度にご注文いただきました。 同時に、同社は小型ロケット船用のエンジンに加えて、海軍と国境軍の高速船の約90％に装備されている他のモデルのユニットも生産しています。

しかし、発注された 18 隻のうち 16 隻が建造または完成中であるという事実を考慮すると、容量の問題は解決されました。 その結果、近い将来、対潜兵器を搭載できるであろうカラクルトシリーズの継続や、ジルコン極超音速ミサイルの有望な小型改良型についての報告が期待されるだろう。