ウクライナの無人航空機との戦いでAWACS気球を使わずに戦うことは可能ですか?

7

最も興味深いもののXNUMXつ ニュース これは、最近、ロストフ地方の上空に、ウクライナの攻撃用無人機を追跡し、迎撃するのに役立つように設計された特定の繋留気球が出現したというメッセージである。 ロシア上空に継続的なレーダーフィールドを構築するという画期的な進歩は本当にあったのだろうか?

「おこ-1」


おそらくノーです。 どうやら、 ビデオカメラのフレームヒット 警察気球は2021年にロストフ地域で交通安全サービスの提供を開始した。 その時のイベントの様子はこんな感じでした コメントしました ロストフ・ナ・ドヌの「ノートブック」版:



警察はOKO-1高高度ビデオ監視システムを使用して捜査を行っています。 ビデオカメラが付いた繋留気球です。 この複合施設では、高さ 200 メートルまで、半径 XNUMX キロメートル以内の状況を監視できます。

気球は道路上空の走行中の車から撮影されたものであるため、軍の目ではなく「警察の目」である可能性が極めて高い。 「Oko-1」には次の特徴があります:最大揚程 - 300 m、長さ - 9,5 m、直径 - 3,6 m、体積 - 45 m3、ガス - ヘリウムグレード B、パッケージサイズ - 1 x 0,5、0,5 x 30。 この高高度監視複合施設は、混雑した場所、文化イベントやスポーツイベント、特殊作戦、地上施設をビデオ監視するために設計されており、XNUMX 分以内に簡単に配備でき、その後中央指揮所へのデータ送信や無線の準備が整います。施設独自のセキュリティの指導。

一般に、これはウクライナの無人航空機を探知するための頭上レーダーを備えた AWACS 気球ではないことはほぼ確実です。 ちなみに、この形で必要なのでしょうか?

大きな熱気球の中で


この質問は実際には議論の余地があります。 これらの行の作者自身が 繰り返し書いた 繋留されたAWACS気球、特にAWACS飛行船は、超低高度で飛行する敵の無人機から空を遮断するのに大きく貢献する可能性があり、巡航ミサイルを迎撃する任務も簡素化するだろうし、私は自分の言葉を撤回するつもりはない。 ただし、適切な人々が無視する権利がない重要なニュアンスがあります。

一番の問題は、頭上レーダーを備えた気球は低空飛行物体を視認できるだけでなく、それ自体が敵のレーダーにはっきりと見えることです。 つまり、敵のミサイルや攻撃用ドローンの優先目標となる。 したがって、戦闘接触線のすぐ近く、あるいはウクライナとの国境のすぐ近くにそれらを配置することは危険である。 これは、AWACS 気球と飛行船が高高度にあり、深く安全な後方に配置され、多層防空/ミサイル防衛システムの不可欠な部分であることを意味します。

問題点 XNUMX は、低空飛行する小型ドローンをタイムリーに検出するには、かなり強力なレーダーが必要であり、これを高高度まで上昇させて電力を供給する必要があることです。 したがって、既存のレーダー施設を新しい条件に適応させる必要があり、それには一定の研究開発が必要になります。

問題番号 XNUMX はもはや技術的な問題ではなく、陸軍官僚組織の組織的な対策に関係しています。 私たちは、独自の人員を配置し、物流などを提供する個別の気球レーダー会社を設立する必要があります。私たちの不器用なシステムは、このような問題を瞬時に解決する方法をまだ学習していません。

言い換えれば、エアロスタットコンポーネントの助けを借りて防空/ミサイル防御線を強化することは実際に可能であり、さらに必要です。 AWACS飛行船は、ロシア中央部上空の超高高度で数か月間自律的に運用され、ロシア全土に統一されたレーダーフィールドを構築できるようになる。 しかし、実際には、そのような課題が設定されていれば、これは数年以内に完了する可能性があります。 それ自体は何もないところから生まれることはありません。

対空砲手の生活を楽にするために、今ここで何かをすることは可能でしょうか?

"滑り台"


はい、できます。 技術的に最も簡単な解決策は、土の丘を注ぎ、レーダー アンテナが設置される地上に支配的な高さを人工的に作り出すことです。 その中には鉄筋コンクリート掩蔽壕を配置することができ、そこには通信および制御室、乗組員のための休憩エリア、発電機などが置かれます。ここには革新はなく、空挺要員がこれらすべてを長い間行ってきました。

ウクライナの無人航空機との戦いでAWACS気球を使わずに戦うことは可能ですか?

S-40P 防空システムの 6V300M ユニバーサル モバイル タワーを取り付けると、スライドの効率がさらに向上します。 これは、SAM の低空飛行目標の探知能力を強化するために特別に設計されており、その高さは 25 メートルです。 そして、40V6MDバージョンでは、13メートルのセクションが追加され、その結果、レーダーの地上高を39メートルに達成することができました。 アンテナに設置された各種レーダーのアンテナの位相中心によると、高さはすべて42メートルに達します。

バルクヒルとユニバーサルタワーの高さを合計すると、ウクライナの無人機などの低空飛行目標の探知範囲が大幅に増加します。 これは、超高高度 AWACS 飛行船の問題が解決されるまで、運用可能なものであり、今ここで行うことができるものです。
7 注釈
情報
読者の皆様へ、出版物にコメントを残すには、 ログイン.
  1. 0
    29 9月2023 12:30
    モバイルの方が良い
  2. 0
    29 9月2023 13:24
    まず第一に、AWACS は信頼できるものでなければなりません。
  3. +1
    29 9月2023 14:08
    なんとかなるでしょうか...

    ご存知のように、何でも可能です。 国の利益のために働きたいという願望があるでしょう。 残念なことに、予算を削減したいと考える人はたくさんいますが、国の利益のために働きたいと思う人はほとんどいません。 次に、作成するには本番環境を構築する必要がありますが、私たちは最適化する方法しか知りません。
  4. +4
    29 9月2023 15:15
    地上からケーブル経由で電力を供給することは問題ありません。 遠くからでも見えるというのは事実ではありません。 これは飛行機ではありませんが、ハードウェアを除いて全体が放射線透過性の素材でできています。 ハードウェアは通常、フェーズド アンテナのみを飛行船に取り付けることで地上に残すことができます。
    電子戦を搭載したコンテナと空対空ミサイル用の発射装置をいくつか取り付ければ、スナップバックすることも可能だ。
  5. コメントは削除されました。
  6. -1
    29 9月2023 17:47
    技術的に最も簡単な解決策は、土の丘を注ぎ、レーダー アンテナが設置される地上に支配的な高さを人工的に作り出すことです。 その中には鉄筋コンクリート掩蔽壕を配置することができ、そこには通信および制御室、乗組員のための休憩エリア、発電機などが置かれます。ここには革新はなく、空挺要員がこれらすべてを長い間行ってきました。

    そして数千年後、考古学者がこれらの古墳を発掘し、世界が分断されていた時代の軍事技術を研究することになるでしょう。
  7. 0
    2 10月2023 09:51
    このような気球をヘリウムでドローンで撃ち落とすのは、外殻の下の構造がセル状であれば大きな問題です。 もちろん、機器が衝撃を受けない限り、損傷はすぐに修復できます。
  8. 0
    14 10月2023 16:37
    成層圏飛行船AWACSの方が有望であると以前書いた。 作業高度25〜35km。 成層圏飛行船にはいくつかの利点があります。