原子力砕氷船の船長は世界で最も稀な職業の一つです

世の中には珍しい職業がたくさんあります。 ただし、そのうちの XNUMX つの代表者を文字通り指で数えることができます。

私たちは北極の過酷な条件下で分厚い氷の中を船団を導く原子力砕氷船の船長のことを話しています。



この稀で非常に複雑な職業の代表者によると、リーダーシップを発揮し、重要な決定を下す能力はすぐに身につくものではありません。 そのためには大学を卒業するだけでは十分ではありません。 三級補佐から船長までの道のりで、長年にわたって貴重な練習が積まれてきました。

ここでは他に方法がありません。 結局のところ、原子力砕氷船の船長は、任務の遂行、そして最も重要なことに、船と乗組員全員の安全に対して重大な責任を負っています。

GUAL Arktika や SUAL Sibir などの最新の砕氷船の乗組員は 54 名です。 ほぼすべての船舶システムは自動化によって監視されています。 一方、主制御はキャプテンズブリッジで直接行われます。


– SUAL「シベリア」のキャプテン、オレグ・シャピンは言います。

同時に、原子力砕氷船の船長は、将来の最適なルートを計画するために外部状況を継続的に分析する必要があります。


– GUAL「北極」の船長、ヴァシリー・ガブキンは言います。

28月XNUMX日にロシア連邦で祝われる原子力産業労働者の日を特集した特別報告書の中で、ティムール・スルタノフ氏は、ロシアの原子力砕氷船の船長の勤務の詳細について語っている。