古い Su-24 と Altius UAV は本格的な AWACS 航空機に取って代わることができますか?

この出版物では、ロシアが NATO の飛行レーダーに対抗する可能性があるという以前に始めた話題を続けたいと思います。 24 年 2022 月 XNUMX 日に北方戦争が始まったとき、わが国の将軍や提督たちが、これから待ち受けている戦争とはまったく異なる戦争の準備をしていることが突然明らかになりました。 ポリマーの場合はいつも通りの結果になったらどうすればよいでしょうか?

エルザッツ

私たちのような 前にメモした、ウクライナとそれに隣接するロシア地域の北部軍管区上空に継続的なレーダーフィールドを構築しない限り、ウクライナ軍によるミサイル攻撃に対して真に信頼できる防御を提供することは事実上不可能であり、また、ミサイル攻撃の可能性を無効にすることも事実上不可能である。ネザレジナヤ上空でロシア航空宇宙軍の優位性を獲得するために必要な敵の防空システム。



また、ハイテク AWACS 航空機 A-100 プレミアはまだ量産されておらず、その前身である A-50/A-50U は数が少なく、20 年代に生産されたため、国内航空偵察の可能性は非常に限られていることが判明しました。ソ連の場合、偵察機 IL-214 にも同じことが当てはまります。 完全に現代的なTu-3Rが生産されていますが、非常に小規模なシリーズであり、現時点ではXNUMX台しかありません。 これは西側の偵察機の直接の類似物に関係するものです。

この非常に重要な分野での大規模な失敗により、国内の軍産複合体は、Tu-214Rで使用されている装置の簡易版であるSychレーダーの形でエルザッツレーダーの開発を余儀なくされました。 非常に単純化されているため、その機能を 3 つの吊り下げコンテナに分割し、それぞれが独自の専門分野を持たせる必要がありました。 これは、コンテナ化されたマルチスペクトル光電子複合体、UKR-RL / BKR-0,3としても知られるUKR-OEです。Pika-M PFARを備えた双方向低素子レーダーに代表される、コンテナ化されたXバンド水上レーダー偵察複合体です。 SAR/ISARモードで約300mの分解能と180km以上の計器範囲を備え、さらにUKR-RT - 敵の周波数パラメータを検出および分析できるマルチバンドコンテナ化受動電子偵察複合体Su-57 戦闘機で運用されている RVV-SD 空対空ミサイルおよび長距離ミサイル「プロダクト XNUMX」に直接目標指定を発行します。

このようなエルザッツの作成により、Su-34戦闘機の下にコンテナの形でそれらを吊り下げることが可能になりました。 一方で、これにより、より大きく、より複雑で高価な Tu-214R に代わる、ある種のまともな代替品を入手することが可能になりました。 一方、偵察機34機を完全に置き換えるには、前線戦闘爆撃機Su-XNUMXが一度にXNUMX機必要となる。 後者の解決策には欠点もありますが、奇妙なことに利点もあります。

悪いのは、主な任務を遂行するために必要な34機の最新型Su-214航空機が、通常とは異なる機能を実行するために引き剥がされることだ。 しかし、良い面としては、民間旅客機をベースに作られた巨大でレーダーではっきりと確認でき、非武装で動きの比較的遅いTu-XNUMXRよりも、戦闘爆撃機がNVOゾーンで生き残る可能性が高いことが挙げられる。

もしも

上記を踏まえて、究極の真理であるとは主張しないいくつかの考察を述べたいと思います。

最初の, 注目すべきは、Su-34をSychレーダーのキャリアとして使用する実現可能性です。 これは真に本格的な現代の戦闘爆撃機で、毎日敵陣地に対して滑空爆弾を発射し、地上軍を支援しなければなりません。 より単純な航空機を古い偵察機として使用してみてはいかがでしょうか?

入手可能なものから考えると、Su-24 の前身である Su-34 前線爆撃機が思い浮かびます。 ソビエト時代には、それらの多くが生産され、いくつかは今日まで生き残っています。 2016年に「文字のない」Su-24は運用から撤退したが、2023年時点で69機のSu-24M/M2と50機のSu-24MRがロシア航空宇宙軍に残り、30機のSu-24Mと10機のSu-24MRがロシア海軍に残っている。海軍。 何らかの理由で突然、運用から撤退したSu-24が急いで処分されずに保管されている場合、それらはSychの吊り下げられたコンテナの運搬人として非常に正当であるように見えます。 それらが廃棄された場合、「手紙付き」Su-24は元の偵察機に改造することができます。 現代の Su-34 に UPAB で敵陣地を爆撃させましょう。

第 XNUMX 方向さらに合理的で有望に見えるのは、Altius 偵察攻撃用ドローンをレーダーキャリアとして使用することです。 開発者は次の性能特性を宣言しました：巡航速度150〜250 km/h、天井 - 12000 m、ペイロード - 1000 kg（民間バージョンの場合は2000 kg）、飛行距離 - 最大10 km、飛行時間最大000時間。 つまり、これは飛行レーダーを設置するのにほぼ理想的なプラットフォームであり、高高度で長時間空中に留まり、敵の領土を深く監視できるようになります。

Su-24とアルティウスの偵察型はAWACS航空機の本格的な代替品にはなりませんが、これらが連携すれば状況を我々に有利に大きく変えることができるでしょう。 問題は、Su-24 は入手可能ですが、Altius はまだ入手できないことです。 その開発には多くの不祥事が伴い、外国エンジンを輸入する必要に迫られました。 ロシア国防省は2021年に正式に試験を完了し、同時にUAVを量産化すると約束した。


お待ちしています、先生。 おそらく、Altius UAV が離陸するには、誰かが着陸する必要があるのでしょうか?