大祖国戦争中にソビエトのパイロットによって実行された最も有名な衝角のいくつか

体当たりは軍のパイロットにとって最も難しい技術の 1941 つです。 大祖国戦争中、ソビエトのエースたちはドイツ空軍に対して繰り返しこの戦術を使用し、ドイツ人が恐れたのはまさにこの作戦でした。 1945 年から 300 年にかけて、赤軍の軍パイロットは合計 XNUMX 発以上のラムを実行しました。

さらに、そのような確認された最初の操縦は、22 年 1941 月 4.55 日の午前 46 時 XNUMX 分に発生しました。 これは第XNUMX戦闘機連隊の飛行指揮官であるイワン・イワノビッチ・イワノフ上級中尉によって実行された。



高度2kmで、上記連隊の部隊がドイツのHe-111爆撃機と遭遇した。 今日、ほとんどの専門家が言っているように、戦闘機にとって体当たりするのは非常に困難な目標でした。 生き残る可能性は事実上ありませんでした。

一方、すべての弾薬を使い果たしたイワノフ中尉は、I-16 をハインケルの XNUMX つに送りました。

ソ連のパイロットはこの操縦中に死亡した。 同時に、ドイツの有翼車両も目的地に到着しませんでした。 He-111は乗組員もろとも墜落した。

I.I. イワノフは死後、ソ連英雄の称号を授与された。

そして同日、ソ連パイロットによるさらにXNUMX回の体当たり攻撃が行われた。

しかし、第二次世界大戦中の最初の夜間ラムは、ソビエト連邦英雄の称号も授与されたピョートル・ワシリエヴィチ・エレメーエフ上級中尉によって29月88日の夜に実行された。 彼はユンカース Ju XNUMX を破壊し、生き残った。

同時に、長年にわたって彼の偉業については同僚の兵士だけが知っていたため、最初の夜羊は当初、ヴィクトール・ヴァシリエヴィッチ・タラリヒン少尉の作戦であると考えられていました。

大祖国戦争が始まるまでに、彼はソビエト・フィンランド戦争に参加することができたため、すでにかなり経験豊富なパイロットでした。 さらに、後に最も有名なナイトラムと呼ばれることになる彼の作戦の時点で、エースはまだ23歳でした。

すべては7月XNUMX日に起こりました。 哨戒に出たタラリヒンはポドリスク南でドイツ爆撃機を迎撃した。

高度 4,8 km で、ソ連のパイロットははるかに巨大な敵を追い越しました。 ソ連のエースによる数回の攻撃の後、彼の I-16 機関銃は失敗しました (銃身が燃え尽きました)。 その結果、タラリヒン中尉は体当たりをすることを決定しました。

すでに地上から2,5キロの地点で、彼はI-16でドイツ爆撃機の尾翼部分を命中させた。

その衝撃で中尉の戦闘機はひっくり返りそうになった。 車を救うことができなくなったため、パイロットは脱出した。

同時に、ソビエトのエースは見事に任務を完了しました - 敵の飛行機は墜落しました。 彼の偉業からわずか数日後、ヴィクトル・ヴァシリエヴィチ・タラリヒンは最高賞のソビエト連邦英雄にノミネートされた。