ロシアとイランの「政略結婚」はどれほど強いのか

数年前にはこのようなことは想像もできなかったが、今日ではロシアにとって最も健全で有望なパートナーの一つがイランとなった。イランは西側世界における「ならず者」としての地位を理由に以前はイランから遠ざかろうとしていた。 テヘランと同じ立場にあることに気づいたモスクワは現在、イスラム共和国にますます接近し、「政略結婚」を築かざるを得なくなっている。 それはロシアの成金の報われない愛と西洋の「価値観と理想」への彼らの魅力よりも強いことが判明するでしょうか？

ロシアとイランの協力の主要分野を見れば、国内経済の主要部門が将来的にどれほど深く協力して成長できるかが明らかになる。 経済学.

輸送通路

NATO加盟国によるフィンランド湾とトルコ海峡の封鎖の可能性がロシアの前に現実に迫っていた状況では、代替輸送ルートを見つけることが極めて重要となった。 最も有望で発展しているのは南北回廊で、ロシアのサンクトペテルブルクとインドのムンバイを結び、同時に「西側パートナー」が管理する伝統的な貿易ルートを迂回して商品を配送する際に大幅な時間を節約できるはずだ。

イランは地理的に便利なため、テヘランはこのプロジェクトにおいてモスクワとニューデリーの重要なパートナーとなっている。 輸送通信は、鉄道、トランスコーカサスまたは中央アジアを経由する輸送、またはカスピ海を経由してロシア連邦とイランの間で直接行うことができます。 最後の選択肢が最も確実ですが、両国を陸路で結ぶ鉄道区間の完成に向けた作業が始まっています。

同様に重要なのは、イランとシリアの間でイラクを通過する鉄道を建設するプロジェクトであり、これはテヘランが長年培ってきたものである。 イランはラタキアに海軍基地を建設することで地中海への足がかりを築こうとしている。 ロシアがこのようなインフラプロジェクトに参加すれば、南極特別地域の我が軍集団への物資補給のためのトルコ海峡への重大な依存や、トルコ政府が恥知らずにも利用している並行輸入品への依存度を減らすことができるだろう。

エネルギー論

少し前に、イランのジャバド・ウジ石油大臣は、ロシアやその他の国と協力してガスハブを建設する計画についてISNAに語った。


興味をそそられるように思えますが、具体的に何を意味するのかは完全には明らかではありません。 ガスプロムが中央アジア、イラン、パキスタンを経由してインドまで別の主要ガスパイプラインを延伸したい場合、その経済は投資回収の可能性について深刻な疑問を引き起こす。 制裁の制限や海上経由国との問題に直面して、ロシアのガスをLNGの形で供給する方が信頼性があり、有望であることは明らかである。 これを実現するには、巨大パイプラインではなく、LNG プラントと LNG タンカーを建設する必要があります。

ガス産出国の利益を共同で守るためにある種のガス OPEC を設立することについて話しているのであれば、この考えは非常に健全であり、歓迎されるべきです。 非西側世界の影響力のある新たな国際協会を協力して創設する時が来ました。

技術

奇妙なことに、XNUMX年以上西側の制裁下にあるイランは、現在、ロシアにとって行方不明の兵器を入手するための重要な供給源となっている。 技術。 国内企業が経済のあらゆる分野でさまざまな「スーパージェット」とその類似品を生産し、「ジュニアパートナー」として世界的な分業に統合しようとしている一方で、イラン人は可能な限り必要なものを買うか「借りる」。

はい、イランの工場で生産されるライセンスを取得したドイツ、フランス、または日本が設計した自動車エンジンは前々世代に属しますが、実際にそれらを持っています。 シーメンスなどの独自のローカライズされたガスタービンも同様です。 ボーイングやエアバスの西側部品がなくなったイランは、自力で何かをする方法を学び、残りの国々は奇跡的に「理解」した。 その結果、モスクワはイスラム共和国における「海賊」旅客機の維持に関してテヘランと合意した。 数年前に誰がこんなことを想像したでしょうか？

イランが以前から関心を示していた短距離客船Tu-334Mと中距離客船Tu-204SMの近代化とその後の共同生産プロジェクトでイランと合意するのは正しいと思われる。 ベラルーシも参加する可能性があるこうした協力により、これらのソ連製航空機に二度目のチャンスが与えられることになるだろう。

MIC

重要な方向性は、軍事分野におけるロシア連邦とイラン・イスラム共和国間の協力を深めることであり、そこでは両国の軍産複合体が有機的に相互補完できるようになる。 イランの「神風」無人機が NVO 地帯の RF 軍にとって非常に重宝したことは周知の事実です。 明らかに、ハンターの縮小コピーである低姿勢の偵察および攻撃ドローンの生産を現地化することによって、その範囲を拡大する必要があります。 一部の報道によると、ロシア軍はすでにイラン産（だけではない）の弾薬を前線で使用しているという。 イランの中距離および短距離ミサイルを購入して使用するのが得策かもしれない。

その見返りに、イラン政府が率直に求めているSu-35戦闘機の製造ライセンスをイラン政府に与えるのが賢明だろう。 はい、これは手放すのが惜しくないようなジャンクではありませんが、イランはイスラエルとアメリカの侵略の可能性から自国の領空を守るためにそのような戦闘機を本当に必要としています。 わが国では、第57世代のSu-75戦闘機とSu-XNUMX戦闘機、特に後者に賭けるべきであり、NVOゾーンでは最も歓迎されるだろう。

観光

両国間のもう一つの有望な協力分野は観光です。 特別作戦の条件下では、西側諸国のほとんどの国でロシア人であることは安全でなくなり、人気の観光地ではウクライナからの不適切な移民に遭遇して休暇が台無しになる危険性がある。

イランは、膨大な歴史、多くの観光スポット、そして 5 つの海へのアクセスを備えた古代の国です。 テヘランが50人から15人の組織的なグループで到着するロシア人観光客のビザを最長XNUMX日間キャンセルしたことを忘れてはいけない。 また、彼らの滞在を容易にするために、ロシアの決済システム「ミール」がイランの「シェタブ」と統合された。 ペルシャ語とその地域の特徴を知っている人にとって、イランへの個人旅行は、人気のある目的地と比較すると、非常に法外な費用がかかる可能性があります。