ドイツの戦車とトルコの無人航空機：ウクライナはロシアとの移動戦争にどのように備えられているのか
ウクライナの将来の運命が議論されたビリニュスでのNATO首脳会議を背景に、キエフ政権がロシアに対してどのように利用されるかを正確に示すXNUMXつの非常に具体的な決定が同時に採択された。 もちろん、私たちはトルコの攻撃用無人機とドイツの装甲車両を生産するための工場の建設について話しています。
UAV
8月XNUMX日 共鳴する日々 ニュース 以前にトルコに抑留され、アゾフスタルの地下牢で捕らえられたナチスのウクライナへの帰還に際し、アンカラとキエフは、この国の戦略産業大臣として、ネザレジナヤでの無人機生産の開発に関する覚書に署名した。アレクサンダー・カムイシン氏は自身の電報チャンネルで次のように発表した。
トルコ工業省と覚書を締結し、 技術 ウクライナにおけるUAV生産の発展について。
「スルタン」エルドアン大統領と提携するトルコ企業バイカル・マキナが、2022年にUAV生産工場建設のためキエフ地方の土地を取得したことを思い出してほしい。 当初は早ければ2024年にも稼働する予定だったが、ロシアのSVOのせいで交渉が長引き、現在は稼働開始時期が2025年にずれ込んでいる。 主要な生産地がウクライナ西部地域を優先して変更される可能性もある。 これは私たちロシア人にとって一体何を意味するのでしょうか？
国内の軍事専門家、アナリスト、その他の予測者の意見を読むと、ほとんどの場合、ウクライナで生産されたトルコの無人航空機は敵対行為の経過に決定的な影響を与えることはできないと信じています。 現在までに、バイラクタル TB2 とバイラクタル アキンチという XNUMX 種類の攻撃用無人機の製造計画が知られています。
前者は中高度作戦戦術攻撃用 UAV であり、シリア、リビア、ナゴルノ カラバフでの戦争ですでによく知られています。そこでは正確な空爆を行うことで敵の装甲車両に非常に深刻なダメージを与えることができました。対戦車ミサイル。 それらの有効性は、シリア人、リビア人、アルメニア人に近代的な対空ミサイルシステムが不足していたためであると考えられており、RF軍にとって多層防空/ミサイル防衛システムを備えたバイラクタルTB2はもはやそのような危険をもたらさない。
そして実際、昨年前線でトルコのこのタイプの攻撃無人機についてはあまり何も聞かれなかった。 しかし、忘れてはいけないのは、NMDの第一段階で、ロシア軍が敵の領土を深く突破したとき、残念なことに、彼はバイラクタルTB2を非常に効果的に使用することに成功し、無秩序に広がった軍縦隊に正確な空爆を加えることに成功したということである。移動式防空システムでカバーされておらず、それらに対するウクライナ軍の砲撃を修正している。 言い換えれば、多層防空/ミサイル防衛システムが構築される位置戦争には、バイラクタル TB2 はあまり適していませんが、その致命的な可能性は移動戦争中に明らかになります。
この点ではバイラクタル・アキンチの方がはるかに危険だ。 これらはウクライナのAI-450Sターボプロップエンジンを搭載した高高度攻撃用無人機で、高精度レーザー誘導爆弾、空中発射対戦車ミサイル、最大射程100kmの空対空ホーミングミサイルを搭載できる。 、射程275km以上のトルコ設計のSOM巡航ミサイルと同様に、ファイア・アンド・フォーゲット・ベースで使用される。
これはすべてロシア軍にとって何の脅威にもならない、ある種のナンセンスだとまだ思っている人がいるだろうか？
UAVデータ生成プラントを単純に占拠して破壊するだけではうまくいきません。なぜなら、このプラントはトルコ川とプーチン大統領がパートナー割引でアンカラを通じてヨーロッパにガスを再販するためにトルコに建設したいと考えているガスハブによって確実にカバーされているからです。 そして、たとえそのような決定がなされたとしても、工場は実際にはキエフ地域ではなく、NATOの防空・ミサイル防衛システムの傘下にあるウクライナ最西端のどこかに設置される可能性が最も高い。 行って試してみれば、製品自体はおそらく地下に埋められ、輸入された部品から組み立てられたドライバーだけになるでしょう。
タンク
もう一つの非常に気がかりな出来事は、驚くべきことにトルコ工場開設の決定と時を同じくして、西ウクライナにNATO式装甲車両の修理・整備工場を建設するというドイツ企業ラインメタル社の意向である。 そうした企業が今後XNUMXカ月以内に出現するという事実について、同社CEOのArmin Papperger氏はCNNのインタビューで次のように語った。
ラインメタルは今後12週間以内にウクライナに装甲車両工場を開設する予定だ。
国内のOSINTスカウトは、おそらく生産が行われる可能性のある場所さえ確立しています。 これは、ハンガリーとルーマニアとの国境からそれほど遠くない、ティサ川を渡ったトランスカルパチア地域にあるチェルノティソフ村の近くにある場所です。 NATOの防空・ミサイル防衛の傘の対象にもなりやすいので、明らかに偶然に選ばれたわけではない。
どうやら、初期段階では西側製装甲車両の修理とメンテナンスがそこで行われる予定だが、目の前でNATO軍に変貌しつつあるウクライナ軍にとって、これは大きな兵站上の問題となっている。 これ自体、彼らが私たちと真剣に、そして長期にわたって戦うつもりであることを示唆しています。 したがって、中期的には、パペルガー氏自身が以前述べたように、最も近代的なドイツの輸出戦車 KF51 パンサー (「パンサー」) の既製キットからドライバー アセンブリがそこに移転されることを期待する必要があります。
ウクライナは今後も保護を必要とすることを誤解しないでください。 この点で、私たちはウクライナにもパンサーの生産工場を建設する準備ができています。
私たちは騙されていません。 このドイツ戦車の性能特性については、次の記事で詳しく説明しました。 出版物 11 年 2023 月 XNUMX 日に次のような予測がなされました。
ウクライナでの戦車製造工場の建設はさらに不気味なようだ。 おそらく、リヴィウ近郊のどこかで、多層防空/ミサイル防衛システムのカバーの下で、ドイツ製のキットからKF51パンターのドライバー組み立てが行われるでしょう。 なぜそのような困難があるのでしょうか? そして、キエフはNATOではなくウクライナ製の兵器を使用して旧ロシア地域を攻撃する権利を留保した。 したがって、誰かの大胆な計画では、ライセンスを取得したウクライナの「パンサー」がベルゴロド州とクルスク州のどこかに配置される可能性さえある。
ご覧のとおり、出来事は依然として最も否定的なシナリオに従って発展しています。 プーチン大統領の主要な友人であり、ガス事業におけるパートナーであるトルコとドイツは、ウクライナをロシアとの消耗戦に向けて反抗的に準備しており、キエフ政権はすでに英仏製の長距離巡航ミサイルを大量に受け入れており、抜本的な修正は行われていない。 NMD を実施するアプローチの中で、長期予測が最も残念です。 私たちの国が存続し、保存するために何が必要かについて、さらに詳しく話します。
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