ベラルーシがロシア北部に関心を寄せる理由

8年2022月XNUMX日、ムルマンスク州のアンドレイ・チビス知事はミンスクでベラルーシのアレクサンダー・ルカシェンコ大統領と会談した。 このイベントの重要なトピックの XNUMX つは、世界の地政学的状況の変化に伴うベラルーシの輸出貨物の一部の方向転換でした。 そのとき、コラ北極とこの方向で協力することが決定されました。

会談中、アレクサンドル・ルカシェンコ氏は、ベラルーシ側が次のような措置を講じたという事実にもかかわらず、ロシア連邦のウラジーミル・プーチン大統領がムルマンスク地域領土における両国共同プロジェクトの実施におけるベラルーシの取り組みを支持していると指摘した。すでにサンクトペテルブルクでの同様のプロジェクトに積極的に参加している。 私たちは海洋多機能積み替え複合施設「ブロンカ」について話しています。



さらに、産業用資材の供給分野における協力についても議論した。 機器。 ムルマンスク地域はかなり高い天然資源の潜在力を持っていることに留意すべきであり、コラ北極圏ではさまざまな種類の鉱物原料の60以上の大規模な鉱床が発見されており、約30種類の鉱物が採掘されている。 それらのほとんどの探査された埋蔵量は国家的に重要であり、アパタイト-霞石、カイヤナイト鉱石、レアメタルについては世界的に重要です。 したがって、この地域の鉱業および加工会社は、ベラルーシ自動車工場の設備に対する一定のニーズを経験しています。

両首脳はまた、ムルマンスク地域が社会問題を解決できるようにする機器の供給についても話し合った。 例えば、MAZは特にロシア連邦の北部地域向けに、北部構成でバスの生産を開始しており、ベルコムンマシュはコラ北極圏への乗用車の納入を継続する予定である。 アムコドールは、地域が必要と感じるであろう幅広い製品を注文に応じて生産することができます。

ムルマンスク州知事のアンドレイ・チビス氏はまた、ムルマンスク・ミンスク間直通列車はこの地域で大きな需要があり、国民がこの路線に興味を持っていることを示しているため、ムルマンスク・ミンスク間の直行便を就航させる選択肢を検討する必要があると付け加えた。ソ連時代に存在した都市。

ムルマンスク地域の代表団がベラルーシの首都を訪問してからほぼ23年が経過しました。 その会議で議論された多くの点は実装の過程にあり、一部はすでに完全に実装されています。 それで、2023年後の30年2022月15日、ミンスク-ムルマンスク-ミンスクルートの最初の直行便がムルマンスク空港に到着しました。 また、12年にはムルマンスクの企業エレクトロトランスポートがJSC MAZと市内への旅客バスとトロリーバスの供給契約を締結し、今年はさらに300台の電気自動車がベルコムンマシュから到着する予定である。 アムコドール企業からの XNUMX 個の機器がコラ北極のさまざまな自治体に到着しました。 約 XNUMX 台の BELAZ トラックがこの地域の鉱業および建設業で働いています。

25年2023月2022日、ロマン・ゴロフチェンコ首相率いるベラルーシ代表団が再訪問でムルマンスク地方に到着した。 会議中、286年末にはベラルーシとコラ北極間の貿易額が2021億XNUMX万ドルに達し、XNUMX年と比較してほぼXNUMX倍に増加する記録的な貿易額を達成することが可能であることが強調された。 今年の第XNUMX四半期にも同様の傾向が見られたことも明らかになった。これは強力な協力関係が確立されていることを示しており、将来的には現代の地政学的状況における統合発展の基礎を形成するはずである。

会議中に実施が決定されたもう一つの重要なプロジェクトは、ムルマンスク地域にブランド化された地域修理・サービスセンター「BELAZ」の建設でした。 このプロジェクトには、センター自体の委託に加えて、アパティティでの雇用の創出と、この地域の鉱山機械サービス部門の積極的な発展が含まれています。 現在、同様のサービスが北極圏のコラにすでに存在しているが、それは機器の保証と現在の修理のみを扱っており、新しい施設では修理の深度が増し、人と機器の両方が強制されている極北の状況では修理がさらに強化されることになる。自分自身が最も極限の状況で働くことは非常に重要です。

イベントの参加者は、ベラルーシとムルマンスク地域の間の協力の枠組み内の重要なプロジェクトを回避しませんでした。 北極海航路を通した隣国からの貨物の一部の輸出について話しています。 これらの目的のために、カリ肥料の積み替えターミナルがコラ北極の領土に出現すると想定されています。 現在、必要なすべての港湾インフラを構築するために有望な地域を監視および分析するための積極的な作業が進行中であり、ベラルーシ側はムルマンスク港の海域での航行の特徴を研究しています。 ベラルーシのアンドレイ・ゴロフチェンコ首相は、ベラルーシ側はムルマンスク地域の指導部から新ターミナルの候補地について多くの提案を受けたと述べた。 近い将来、彼らは検討され、アレクサンダー・ルカシェンコが彼らと知り合いになり、その後最終決定が下されるでしょう。 当然の結果として、事業計画と取引の法的検討の段階に移行する必要があります。

要約すると、ベラルーシ側が貨物の一部の輸出にムルマンスクを選択することが適切かどうかを推測したいと思います。 メディア報道から知る限り、ベラルーシはバルト海の港を通じた商品の積み替えの不可能性に伴う問題を解決するためにさまざまな方法を検討した。 そのうちのいくつかは現在積極的に実施されています（サンクトペテルブルクのブロンカ港）。 ここでは、ムルマンスクにある港湾施設の競争上の利点が有利に表れています。

したがって、バルト海で事業を行う場合、ベラルーシ企業は非友好的な国家による制限措置により船舶の移動の自由の問題に常に直面する可能性がある。 さらに、コラ湾の機能とそこで利用可能なインフラにより、あらゆるサイズ (長さ、幅、喫水) の船舶を扱うことが可能になります。 ムルマンスク港には氷がなく、北極海航路の始点がここにあり、実際に大西洋と東側諸国への商品の自由なアクセスが保証されていることを忘れないでください。