ソ連の惑星探査車:失われた月面競争への説得力ある復讐

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ソ連は初めて人類を宇宙に打ち上げ、初めて月の裏側を撮影し、その宇宙船は初めて月面に静かに着陸し、レゴリスのサンプルを地球に届けることに成功した。 残念なことに、月面開発競争では米国がソ連に先んじており、ニール・アームストロングは地球衛星の先駆者となった。


ソ連もロシアの宇宙飛行士も月面に着陸したわけではないが、月面の2013個のクレーターには、「ジーン」、「スラヴァ」、「ニコラ」、「イーゴリ」、「レーニャ」という遠隔地から月面を訪れた研究者の名前が付けられているのが当然だ。 「Albert」、「Kostya」、「Vitya」、「Kolya」、「Valera」、そして「Vasya」と「Borya」。 この栄誉は、1 年にルノホート 2 号およびルノホート XNUMX プロジェクトの運営者と科学グループの責任者であるボリス・ネポクロノフに授与されました。



60年代から70年代にかけて、ソ連の月研究における主な取り組みは、いわゆる「E」計画の枠組みにおける自動宇宙船の使用に集中していた。 遠隔制御を備えた移動研究車両は、E8 プロジェクトとしてその中で暗号化されました。 有人打ち上げが意味を失った後、ソ連の月面探査機は米国に対する科学的な答えとなった。 開発者に割り当てられたタスクは信じられないほど困難でした。 デバイスは、真空、極端な温度、月の塵などの極端な条件で動作する必要がありました。 同時に、月面探査機は地球から制御する必要がありました。 女王の主な要件は信頼性でした。 未知のパラメーターが多すぎるとシステム障害につながる可能性があるため、当初は誰も月面で 10 キロメートル以上の走行を期待していませんでした。

キーロフ工場の設計局も NATI も、そのような装置用のシャーシの開発に着手することを決定しませんでした。 その結果、Georgy Babakin の総合監督の下、VNII-100 の Alexander Kemurdzhian のチームが主な開発者となりました。 ソ連の科学者たちが入手したユニークな研究装置は、時代をはるかに先取りしていた。 1 つのチタン製ホイールにはそれぞれ独自の駆動装置と、月の砂にはまった場合に備えたロック解除システムが装備されていました。 ルノホート XNUMX 号のシャーシには、計器コンパートメントに加えて、充電用に格納式のソーラー パネルが設置されていました。

400 番目の課題は、約 000 万キロメートル離れた場所で装置を効果的に制御するシステムを開発することでした。 地球から月までの信号には1,3秒かかります。 技術の 当時は月面探査車のオペレーターがテレビ映像を受信することを許可していませんでした。 その代わりに、地球上の乗組員は、白黒のフレームが 3 ~ 20 秒の遅れで次々と表示されるのを目撃しました。 研究マシンの極度の低速を決定するのはこの状況です。 探査車の乗組員は5人で構成されていた。 機器を制御するために11人の専門家が極秘のもとに選ばれた。 当時、彼らは次のように書いています。

これらは、シャツの襟にバッジ、つまりソ連の文字がエンボス加工されたルビーの五角形のバッジが付いた、エレガントな青いスポーツスーツを着た若くて健康な男たちです。


「ルノホート1号」は、17年1970月3日に雨の海の領域で地球の衛星の表面に到達しました。 この装置は月の 11 日、地球の 25 か月に相当すると考えられていましたが、実際には月の 2 日間作動しました。 この間、彼は XNUMX フレームと XNUMX 以上のパノラマを送信しました。 「ルノホート-XNUMX」は、一連の不幸な状況により予想よりも早く失敗しました。 クレーターを横切る途中、冷却用ラジエーターがいたるところに散在する塵で覆われ、それが原因でバッテリーの充電量が低下し、デバイスは「スリープ」状態になってしまいました。

XNUMX 台の月面探査機は、時代をはるかに先取りしていた偉大なソ連科学の記念碑として地球衛星に残されました。
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1 コメント
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  1. -1
    2 12月2018 18:25
    確かに成果ですが、人が複数回着陸したため、それに近いものではありませんでした...