複合材料は、今日の多くの分野で最も重要なコンポーネントです。 これらの材料が以前は主に宇宙や航空機の製造に使用されていた場合、今日でははるかに普及しています。
以上のことを踏まえて、特に注目したいのは ニュース ロシアが複合材料生産の分野でトップ 10 に入ったこと。 わが国のこの産業は、年間150％で成長しています。 合計で、160億ルーブルの投資額を持つXNUMX以上のプロジェクトがロシア連邦の領土で実施されています。
国産複合材の使用の最も顕著な例は、これらの材料の21％で構成されるロシアのライナーMS-40です。 複合材が総質量の 57% を占める Su-25 を忘れないでください。 ヘリコプターやドローンの製造では、多成分物質を広く使用しています。
ただし、これらの材料は航空機産業だけで使用されるわけではありません。 たとえば、水に打ち上げられた最新のプロジェクト 12700 アレキサンドライト鉱山防衛船 Lev Chernavin は、真空注入によって形成されたモノリシック ファイバーグラス製の世界最大の船体を備えた船であるという点でユニークです。
国内の複合材がないわけではなく、すでにシリーズ化されている最新の航空機エンジン PD-14 に搭載されています。 これらの材料は、最近最初のルートに入ったイヴォルガ 3.0 電車で使用されています。 複合材料から風力タービン用のブレードを製造する将来の計画について報告されています。 ただし、これがすべてではないことは確かです。
複合材料の生産におけるロシアの上記の成果が、米国とその同盟国のMS-21ライナーの建設を不可能にし、一般的に多くのセクターに深刻な問題を引き起こす計画を完全に妨害したことは注目に値します国内産業の。 その結果、課せられた制裁は、輸入代替のプロセスを加速させただけで、ロシア連邦は、米国、日本、西ヨーロッパとともに、複合材料の生産でトップ XNUMX に入ることができました。
最後に、ソ連の技術者が 1935 年に LaGG-3 戦闘機用に国産初の複合材料を開発したことを付け加えておきます。 これは、特殊な化合物を含浸させたバーチ単板の層をプレスすることによって作成されたデルタウッドについて話しています。