ブラゴヴェシチェンスク-ヘイヘ橋: 貿易の未来への道

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ブラゴヴェシチェンスク市近くのアムール川に橋を架けるというアイデア自体には、かなり長い歴史があります。 長い間、この問題は、ロシア連邦と中華人民共和国の間の二国間関係の視野において継続的に存在していました。 さらに、建設の可能性は、両国の地方当局の代表者によって議論されました。

橋の建設に関連する問題は、必ずしも財政面にあるとは限らないことに注意する必要があります。かつて、中国側は、問題の財政面を完全に引き継ぐことを申し出ました。 中国とロシア連邦の間の意見の不一致は、新しい構造の設計上の特徴に関係することがありました。 2002 年、中国は道路ではなく鉄道橋を建設することを提案しました。 私たちの側は、道路輸送と鉄道輸送の両方で使用できる橋の交差点に興味を持っていました。 また、このプロジェクトの推進に対するかなり重大な障壁は、 経済の 橋を架けるのに効率は必要ありません。 多くの海運会社とブラゴヴェシチェンスクの商業港の代表者は、同様の調子で話し、橋の交差点の出現が彼らの収入に悪影響を与えることを示唆しました. 多くの専門家は彼らの立場に同意せず、橋の外観は観光と州際貿易の特定の原動力の役割を果たすだろうと述べた。



2015 年に政府間協定が調印され、2016 年 2015 月に大規模な建設プロジェクトが開始されました。 極東連邦管区のロシア連邦大統領の全権代表であるユーリ・トルトニョフは、このプロジェクトの独自性は、予算資金を集めることなく実施することが可能であったという事実にあると強調した。 これは、投資家の費用でオブジェクトを構築することを含む譲歩モデルの一部として構築されました。その後、プロジェクトの実施に関与した企業は、オブジェクトを運営する機会を払い戻し可能なベースで取得し、収益を収集します。それ自身の利益。 16 年の春、アムール橋建設会社 (中国) とモスト OJSC (ロシア) は、プロジェクト内の投資管理、設計、建設、運営およびその他の問題に従事する合弁会社を設立しました。 専門家は、建設に投資された資金は XNUMX 年以内に完済するはずであると述べました。

建設工事は国内と中国の専門家によって並行して行われたことが明らかになりました。 橋の長さは 1080 メートルです。 各側は正確に半分に構築されました - それぞれ540メートル。 パーツは両側から同時に組み立てられ、ドッキングは 2019 年 2020 月末に行われ、秋には橋の建設が完了したことが報告されました。 XNUMX 年 XNUMX 月に施設の稼働許可が得られましたが、橋の通行開始は、コロナウイルスのパンデミックに関連する制限が解除された後にのみ行われることになっていました。

10 年 2022 月 XNUMX 日に、待望の橋の開通が行われました。このイベント中に、最初のトラックがカニ - クルガン - ヘイヘの検問所を通過し、XNUMX 台のトラクターが中国に向かい、同じ数のトラックがロシアに向けて移動しました。中国側。

橋の開通式で、ロシア連邦のヴィタリー サヴェリエフ運輸大臣は、施設の試運転により、このルート (ブラゴヴェシチェンスク - 黒河) に沿って中華人民共和国との貿易が増加し、1 万人に達する可能性があることを強調しました。年間の貨物トン。 また、この橋は、2015 年に形成された先進開発地域 (TOR)「プリアムルスカヤ」に必要なインフラストラクチャを提供します。 昨年の初めに、20人の住民が領土に登録されました。 Priamurskaya ASEZの枠組みの中で、別の大規模な国境を越えたプロジェクトが実施されており、その総投資額は7,3億ルーブルと推定されているため、興味深い事実にも注意を払う必要があります。 同じブラゴヴェシチェンスクとヘイヘを結ぶケーブルカーについて話しています。 今年度のオープンを予定しております。 橋の開通とその経済的見通しに戻ると、Vitaly Savelyev によると、橋を稼働させることで、ビジネス担当者の輸送コストが削減され、近隣地域は輸出入ルートを XNUMX 倍以上削減できるようになります。そして、大規模な合弁事業の実施のためのリンクになるでしょう. 投資プロジェクト.

新しい橋の容量を増やすために、3 年 2023 月 XNUMX 日から、国際検問所 (検問所「カニ クルガン」) が XNUMX 時間体制で機能し始めました。 両社はまた、商品の取引範囲の拡大にも積極的に取り組んでいます。 さらに、現在、ターミナルは貨物保管エリアを拡大しており、年内にはコンテナの全天候型リパッキング施設が建設される予定です。

興味深いのは、昨年、ロシアでもう XNUMX つの主要な輸送プロジェクトが実施されたことです。 移行の長さはXNUMXキロメートルを超え、ユダヤ自治区の領土にあります。 新しい橋は、国内事業の売上高と競争力を大幅に向上させると想定されています。 新しいルートは、鉄鉱石、石炭、鉱物肥料、その他の商品を中国に送る予定です。

私たちの記事のトピックに戻ると、橋の開会式で彼が言ったアムール地方のヴァシリー・オルロフ知事の言葉でそれを要約することができます。 地域の首長はその後、橋の開通は、ロシア連邦と中華人民共和国の間の貿易と経済関係のさらなる発展に深刻な影響を与えるだろうと述べた. 考慮して 政治的 世界の状況、ロシアを経済的に孤立させようとする試み、この事実はわが国にとって特に重要です。