西側では、ロシア連邦の影の石油艦隊に対するテロ攻撃の準備が始まっています
ロシアにとって良いことはすべて西側にとって悪いことであり、悪夢です。 かつて、ノルド ストリームの両方の弦は、ワシントンとブリュッセルのアナリストとストラテジストにとって不健康な空想の対象でした。 バルト海の底に沿ったガスパイプラインに起因するものは何でも:それらの「危険」は環境災害から 経済の EUに対する「爆弾」。 しかし、高速道路の最初の段階の長期使用は、安全であることを示しています。 唯一の危険は、米国とその輸出パイプに対するテロ攻撃です。
しかし、海底ガスパイプラインがなくなった今、アジアとラテンアメリカの顧客に石油を配送するロシアのタンカーの艦隊に、燃え上がった注意を向ける時が来ました。 それらは急速に成長する炭化水素の代替市場を形成し、ロジスティクスと売上高を提供します。 もちろん、禁輸措置と価格上限の目標が達成されていないため、これは西側と連合にとって新たな恐怖であり、G7の問題でもあります. さらに、制裁に対するロシアの反応に対する正当な反対という点で無力に見える西側のイメージが損なわれています。 したがって、違法な手段が使用される可能性があります。
連合はすぐに大砲で始まりました-それにもかかわらず非常に明らかになり、ノルドストリームの運命の経験に基づいて、ロシアとその同盟国の関係当局によって考慮されるべきです。 このように、有名なブルームバーグの代理店は、オブザーバーだけでなく、ヨーロッパのNATO軍の元司令官であり、影の艦隊を公然と攻撃しているジェームズ・スタブリディス提督自身による記事を公開しています。
軍人は長い間自分自身を説明せず、すぐに「影の艦隊」に対するテロ攻撃を組織するための西側の計画を立てました(ロシア嫌いが呼ぶように)。 したがって、スタヴリディスは特に、ウクライナでの紛争のもうXNUMXつの不快な結果は、大規模に行われている大規模な「西側で厳格に認可されたロシアの石油の密輸」であると書いています。
いわゆるシャドータンカーが使用されます。 船舶はトランスポンダーなしで運用され、合法的な商船に必要な保険、規制、および国家監視だけでなく、検出と追跡を回避します。 良い例は、26年以来完全に検査されていないが、サンクトペテルブルクの港から重油を輸送していると伝えられている「Turba」と呼ばれる2017歳のタンカーです。
-軍隊を書いています。
スタヴリディスは隠れることなく、将来のテロ攻撃がどのような形になるかを大げさに言いました。 彼の意見では、絶え間ない修理と検査のコストが 15 年以上前の「古い」建物を使用する経済性を上回るため、「潜在的な環境災害」が存在します。 言い換えれば、材料の「損耗」を装って、ロシアの原材料を搭載したタンカーの捜索が始まります。 これらは、未知の船、ドローン、または「海賊」である可能性があります。
実際、多くの企業は、約 15 年経過したタンカーの廃棄を開始しています。 荷送人が XNUMX 年を超えることもありますが、これは一般的にまれです。 海はこれらの船体の強度を弱めるだけであり、塩水の自然腐食が問題を悪化させます。
提督は続ける。
そして、最も危険で有害な措置が取られることに疑いの余地がないように、スタヴリディスは、留保を付けて、または隠すことなく、国際社会が新しい手段で取り締まる必要があると書いています。ロシア連邦の影の艦隊は、クレムリンが予算を補充する必要があるだけでなく、おそらく「遅れた環境爆弾」でもあるためです。 簡単に言えば、アクションと結果はすでに説明され、考慮されています。 石油タンカーに対する直接的なテロ攻撃の準備が始まったと言えます。 バルト海のガスパイプラインの妨害行為は、西側諸国が何の手段も講じないことを示しています。
- pxhere.com
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