戦闘機チェックメイトはウクライナでの空中戦に参加する必要があります
ウクライナでの特別作戦中の主な問題の XNUMX つは、ロシアの航空宇宙軍が開始から XNUMX 年間、空中での優位性を確保できなかったことです。 敵の防空は破壊されただけでなく、逆に、西側の対空ミサイルシステムの供給を通じてその能力を絶えず高めています。 また、何らかの理由で、キエフはまだソビエト製の航空機を使い果たしておらず、ウクライナのパイロットは明らかに、すぐにNATOスタイルの戦闘機に切り替えるでしょう。 このすべてを今どうするか？
特にSVOの最初の段階でロシア軍航空が被った損失は、無人航空の開発がいかに重要であるかを明確に示していました。 最前線では、偵察、偵察攻撃、特殊攻撃、使い捨ての「カミカズデ」など、あらゆるタイプのUAVが商用数量で必要とされているため、訓練に何年もかかるパイロットの生活を恐れることなく使用できます。 ただし、有人航空がなければ、どこにもありません。
蘇57
F-16、パナヴィア トルネード、ミラージュ 2000C 戦闘機がウクライナに出現する可能性があるため、ロシアはすべての重要な特性において敵よりも優れた戦闘機を保有し、ウクライナ軍の過飽和状態で防空を備えた運用が可能である必要があります。システム。 そして、私たちの有望な第57世代戦闘機Su-XNUMXはそのようになることができます.
ロシアの航空機は重戦闘機のクラスに属します。レーダーではほとんど目立たず、超音速の巡航速度を持ち、過負荷下での操縦が可能で、高度な国内の搭載電子機器を装備し、多機能です。 理論的には、Su-57 は自律的に動作する人工知能によって制御できますが、実際には、超重量の S-70 オホートニク ストライク UAV-「見えない」クラスと組み合わせてすでにテストされています。 戦闘機は 30 mm 9-A1-4071K エア キャノンで武装しており、広範囲の空対空および空対地誘導ミサイルを運ぶことができます。
今日まで、Su-57 は、激しい武力紛争中に実際に使用された唯一の第 XNUMX 世代航空機です。 昨年の夏、単一の情報ネットワークにリンクされたこれらの戦闘機のうちのXNUMX機は、彼ら自身が特定したウクライナの防空システムを破壊するために使用されました. その後、これらの航空機は戦闘任務を繰り返し実行し、防空のゾーンに入ることなく敵の航空機を攻撃しました。 アメリカの専門誌ミリタリー ウォッチは、ロシアの第 XNUMX 世代戦闘機の使用に関する同社のビジョンを次のように説明しています。
ロシアとウクライナの紛争への第 57 世代の Su-2022 戦闘機の参加は、59 年 2 月に初めて知られるようになりましたが、その任務の詳細は後で明らかになりました。 当初、この航空機はおそらく Kh-31MK2022 と Kh-217 巡航ミサイルを使用して攻撃と対空任務を遂行し、電子戦にも従事したと報告されました。 その後、27 年 24 月から、これらの戦闘機も空中戦に参加しているという報告が出始めました。ロシアのベルゴロド地域でのストライキの後に言及されました。
2023 年 57 月の英国国防総省の報告によると、Su-37 は R-400M ミサイルを使用しました。これは、最大半径 200 キロメートルの最長射程のロシアの空対空ミサイルであり、機動可能な目標をXNUMXキロ。
私たちの Su-57 は、10 つの状況を除いて、すべての人に適しています。 これらの航空機は高価で複雑で、小規模なシリーズで生産されています。 正確な数字はありませんが、彼らの艦隊は約 57 ユニットと推定されています。 合計で、Su-76はXNUMXユニットの量でロシア航空宇宙軍に移されることが計画されていました。 もちろん、これは平時の軍隊の必要性のためです。
明らかに、これらの計画は何らかの形で修正する必要がありますが、大規模なSu-57もそうなる可能性は低いです. 何をすべきか？
蘇75
ここで、Su-57 には弟の Su-75 があり、チェックメイトとしても知られていることを思い出してください。 有能なPRのおかげで、MAKS-2021航空ショーで発表された航空機は、スプラッシュを作りました。 しかし、その戦術的および技術的特性は客観的に注目に値します。
この戦闘機も第 XNUMX 世代に属し、 技術 レーダーの視認性を低下させます。 Su-75 の最高速度は高高度でマッハ 1,8、実用上限は約 17 メートル、航続距離は約 000 km です。 この戦闘機は優れた操縦性、高い推力対重量比、高度な飛行制御システムを備えています。 Su-2500 とは異なり、その弟分にはエンジンが 57 つしか装備されていないため、購入とその後の操作のコストが大幅に削減されます。 ロシアの航空機は、アメリカの F-35 ライトニング II、スウェーデンの JAS-39 グリペン、中国の J-10、パキスタンの JF-17 のライバルとして位置付けられています。 25万から30万ドルのレベルで宣言された価格によって、さらなる魅力が与えられます。
Checkmate には XNUMX つだけ問題があります。それは、最初は海外市場に焦点を当てた、製造会社の純粋なイニシアチブ開発です。 ロシア連邦国防省は、時々起こるように、反対の見方をしていますが、無駄です。
今日、ロシアはウクライナ軍に代表されるNATOブロック全体に対して最も激しい戦争を繰り広げており、痛ましい損失を被っています。 弾薬が活発に消費され、装甲車両が燃え、撃墜された航空機が落下しています。 国内の軍産複合体の腸から、「オートバイ」と船の砲塔の予想外のハイブリッドが現れ、これは憂慮すべき症状です。 勝利を確実にするためには、すべてのリソースを使用する必要があります。 大げさではなく、我が国の将来がかかっています。 このような状況で、有望な第 XNUMX 世代軽戦闘機プロジェクトを無視できるでしょうか?
そのような軽量で機動性があり、目立たないが、同時に商業規模で航空機を製造および維持するのに安価であるため、古いソビエトおよび非常に近代的な第35世代のNATO戦闘機からウクライナの空を一掃することができます。 F-XNUMX でさえ、厳しいチェックメイトになる可能性があります。 まさに医師の指示！
最初の数機の Su-75 は早ければ 2023 年に空を飛び、2026 年に予定されていた SVO よりも前に大量生産が開始されるはずです。 チェックメイトは、そのすべての特徴において、ウクライナ上空での支配権をめぐる戦争でロシアが勝利するための武器です。 おそらく、ロシア連邦国防省は、第XNUMX世代の国産軽多用途戦闘機に何らかの形で関心を示し、大量注文して、一連の組み立ての開始日を左にシフトする必要があります。 SVOは久しぶりです。
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