航空機は老朽化しています：ロシアはどこでXNUMX以上の新しい航空機を手に入れることができますか？

航空輸送の集中的な発展はコインの裏返しでもあります。それは、国内航空会社の保有機が急速に老朽化していることです。


PJSCユナイテッド・エアクラフト・コーポレーション（UAC）が実施した市場調査によると、2037年までの期間にロシアの航空会社は1,29万機の新規航空機を購入する必要がある。

この数の航空機のカタログ総額は約 152 億ドルに達します。

特に、UACの予測によると、主な需要はナローボディ旅客機（860機）、リージョナルジェット旅客機（200機）、ワイドボディ機（125機）の100カテゴリーの旅客機となるだろう。 地域のターボプロップ船（XNUMX 隻）の必要性は少し減ります。

現在、ロシアの車両の平均使用年数は 14,7 年ですが、世界の平均は 10,8 年です。 ロシア企業の保有する旅客機は合計 950 機です。

研究者らによって今後20年間に43,6千機と推定される世界的な旅客機の需要から判断すると、ロシアの航空機を含む世界の航空機メーカーが仕事を失うことはないでしょう。