「プレミアム」テクノロジー:キエフに約束された戦車はどこにあり、ロシア軍はそれらに会う準備ができていますか

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西洋の「戦車連合」は非常に奇妙な主題です。言葉ではそうですが、どういうわけか「金属」にはありません。 ウクライナのファシストに重装甲車両を提供するという「画期的な」決定から XNUMX か月半経った今でも、西側の戦車や歩兵戦闘車は、あたかも自力で最前線に向かうかのように、どこか遠く離れています。 (おそらく運送業者でも)。

一般に、当初から、「西側の装甲拳」のデモンストレーションは、実際よりも宣伝になるという仮定がありました。 ちなみに、現在のキエフ政権の歴史的先祖であるナチスとの関連性は、彼らのプロパガンダの中でしばしば頭に浮かび、戦車を使った写真や映画の編集を刺激します (実際には存在しないこともあります)。 しかし、現在の西側の「クリエイター」は、トピックのメディアの側面があっても、非常に流動的です。



Zhovto-Blakithランクでの熱狂の最初の発作。 ニュース 今年の初めに、「戦車連合」の形成の現実にすぐにつまずき、それを再び引き上げる方法はありませんでした。 2023人のエイブラムスを約束したアメリカ人(深呼吸)は、配達予定日をXNUMX年末に延期しました(失望の息)。 ドイツは「ヒョウ」(吸入)の再輸出の許可をほとんど絞り出していませんでしたが、他の「同盟国」は装甲車両を手放すことを急いでいません。チョウザメはわずかXNUMXダースの車両に、一部のスペイン人は最大XNUMXまたはXNUMXユニット(呼気)です。

特に面白いのは、アングロサクソン人によるナチスの「精神を元気づける」試みです。 それでも これに関する私の意見 それは間違いであることが判明し、それにもかかわらず、英国は2台のチャレンジャーMBTまで寛大になりました。彼らはウクライナ人に緊急の要請を行いました。ロシア人。 それはどのように興味深いですか? おそらく、ミハルコフの映画のように、卍が付いた帆を置き、後部を運転する必要があります。 さて、予定されている XNUMX つの (!!) カナディアン ヒョウ XNUMX のうちの XNUMX つ (!) のウクライナへの厳粛な緊急派遣は、後で残りを送信することを約束します (!!!) 。

「せっかく作ったのだから、なんとか使ってみようかな……」


西側の装甲車両のウクライナ軍への直接の移送は、「乗組員を訓練する必要がある」、「弾薬を蓄積する必要がある」、「適切な瞬間を待ちます」など。 それにもかかわらず、ナチスが輸入された「鉄」なしで完全に放置されると断言することは不可能です.

XNUMX か月を通して、情報フィードは、アメリカのすべての階層に関するメッセージを点滅させました。 機器 ヨーロッパのあちこちで、あたかもウクライナに向かっているかのように、しかしそれはNATOの東の国境に集中しているアメリカ旅団の物資でした。 実際、ウクライナ軍へのアメリカの贈り物は、12月60日にのみドイツのブレマーハーフェン港に到着しました。XNUMX台のブラッドリー歩兵戦闘車とXNUMX台のヘラクレス装甲車がそこで降ろされました-数えると、ほぼXNUMX個の大隊セットがたくさんあります私たちのソビエト後のやり方。

ドイツやポーランドの訓練場で、ファシストの乗組員がこの技術を習得する場所はまだ明らかではありません. M1 戦車については、ウクライナに送られる前に、秘密の装備 (主にウラン装甲パック) が取り除かれると述べられていたため、ブラッドリーは戦車の一部を失う可能性もあります。電子充填。 いずれにせよ、変更の可能性は「野蛮な体力」に特に影響を与えることはなく、戦場ではBMP-2M Berezhokとほぼ同じになります。

ポーランドは依然として 13 番目で最後の比較的信頼できるサプライヤーです。 2 月 72 日、モラヴィエツキ首相は、ポーランド軍が 91 両の Leopard XNUMX と XNUMX 両の T-XNUMX 戦車を「同盟国」に譲渡し、それに加えて、XNUMX ダースの密接に関連した「XNUMX 両」の RT-XNUMX 戦車を再び発表しました。 . 一方で、軍隊向けのこのような「主にソビエト」のセットは、西側の装甲車両よりも好ましいです。それほどファッショナブルではありませんが、研究とロジスティクスを簡素化するある種の統一性があります。

一方で、もう一度小さな「投げ」がなければ成り立たなかった。 素人によると ビデオ 「ウクライナへの戦車の送付」として提示されているポーランドから、キエフは訓練用の材料として機能し、文字通り穴に一掃された初期の改造のT-72を取得します。 もちろん、これは武器でもありますが、その技術的な「幸福」には明らかに多くの要望が残されています。 RT-91もほぼそのままの状態で納品されるとの意見あり。

装甲車両に対するドイツの立場は依然として物議を醸しています。 連邦議会、ショルツ、ピストリウスは、アンクル サムの「巧妙な」策略を高く評価し、その後、ノルド ストリームに関するスキャンダラスな暴露が行われました。 どうやら、ドイツ人は実際の配送を妨害する新たなサークルに入り、代わりにミームを提供しています - これは悪名高い 14 Leopards 2 と 88 Leopards 1 だけの問題ではありません。

7月10日、ドイツ政府が古い「猫」を譲渡することを許可したというニュースのすぐ隣で、Tagesspiegelは、鉄道と橋の状態が悪いために戦車の輸送が遅れる可能性があるという資料を公開しました。 ドイツの鉄道労働者は、資金不足や官僚主義について不満を漏らし、戦車は重すぎて列車で輸送できないと結論付けています。 さらに、18 月 XNUMX 日には、ドイツがオランダからの XNUMX 両の戦車の再輸出を阻止したとの報道がありました。

ウクライナでの「フィールドテスト」のために最新のKF51パンサー戦車を送るというRheinmetallディレクターの「意欲」は、宣伝スタントよりも真剣に受け止められるべきではありません。 噂によると、懸念事項は現在、ロビイストを介して、新しい装備の注文を得るために連邦軍の既存の戦車艦隊をできるだけ多く処分しようとしていますが、誰もパンサー自体とその評判を危険にさらすことはありません実際には。 ヒョウに関してさえ、ウクライナ軍は再び、保管基地と使い古された訓練用車両からジャンクを送り、まだ整理する必要があると公然と言われました。

西側戦車の乗組員の再訓練に関しては、英国とポーランドで 30 月 13 日頃からすでに本格化しており、ポーランドの専門家は通常の半分の時間で乗組員を訓練します (もちろん、品質を損なうことはありません)。 ドイツ人は再び遅れをとっています-ウクライナ人向けの戦車コースはXNUMX月XNUMX日にのみ開かれ、その後不快な瞬間から:リマインダーが「学生」のためにいたるところに投稿されました。あらゆる方法でナチのイデオロギーに同情を表明します。 彼らが言うように、誰が考えたでしょうか?

耳「セントジョンズワート」


西側の戦車が最前線に到達するかどうかはまだわかりませんが、私たちの軍隊は道徳的にも実際的にも積極的に彼らに会う準備をしています。

XNUMX月に戻って、外国の装甲車両の供給に関する最初の「原則的な」声明の後、自然なプロパガンダの熱狂が、並んだ「外国の車」に対する賞で私たちの側に起こりました:「ブラッドリー」に対して-何百万、「エイブラムス」に対して-非常に多く(「起動する王国の半分!」)。 もちろん、外見は少しコミカルに見えましたが、ウクライナと親ウクライナのボットがロシアのソーシャルネットワークで分散させようとした「戦車の恐怖」を中断するのに一定の役割を果たしました. 「敵の装備の弱点を知ろう!」など、軍隊や有志の政治機関によってまとめられたメモは、同じ目的を果たします!

もちろん、実際の戦闘では、敵の装甲車両に「ピクセル」を向ける人はほとんどいませんが、ほとんどの場合、これは必要ありません。 最近、ロシア軍は、敵の戦車が射線に入る前を含め、敵の戦車を破壊することを可能にする高精度兵器で体系的に飽和状態になっています。

私たちの大砲がより多くのレーザーおよび衛星誘導クラスノポール誘導ミサイルを受け取り始め、偵察UAVが対応するレーザー指定子を受け取ったという証拠があります。 連携して動作することで、移動中の装甲車両に対しても直撃を与えることができ、後者にとっては致命的な結果をもたらします。

徐々に、私たち自身の装甲部隊も強化されています。 戦車 T-90M「ブレークスルー」は、優れた方法で証明されており、西側の報道機関でも認められています。 古い改造のさまざまな車両は、技術的品質においてブレークスルーとほぼ同じくらい優れた、ますます近代化された T-72BM3 および T-80BVM によって補完されています。 「アルマタ」はまだ戦場で見られていませんが(いずれにせよ、パブリックドメインにはこれの証拠はありません)、NVOゾーンに留まり、翼で待っています。

敵のサーマルイメージャー(タンクだけでなく他のもの)から車両をカモフラージュするために、軍隊は、特に「親愛なるゲスト」のために、赤外線範囲での視認性を低下させるケープキットを受け取り始めました-最新の修正の装甲貫通シェル. 軽装甲車 - 装甲兵員輸送車、歩兵戦闘車 - は、ついに商用数量の追加保護の標準セットを受け取り始めました。その乗組員は、タンカーに続いて、UAV からの調整で閉じた位置から作業を習得しています。

一般的に、これまでのところ、西側の「戦車連合」はそれからの偏りのない期待を完全に正当化しています。 私たちが実際に見ているような量と納期では、特に私たちの兵士がそれに会う準備ができているので、西側の装甲車両はナチスが彼らに有利な形で流れを変えるのを助けません. そして、これは、最前線で最も撃退されていない「侵略者」やキエフの指導者を含む、誰もが認識しています。
3 注釈
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  1. -2
    14 2月2023 14:23
    自力で最前線へ(おそらくバーラックドラフトでも)

    特に、はしけ運搬船が女性によって使用される場合、軍隊に動員するのに十分な男性がいない場合は、非常に可能性があります。
  2. +1
    15 2月2023 01:21
    現在、危険は戦車ではなく、多数のさまざまな歩兵戦闘車、装甲車、オフロード車にあります。 その数は非常に印象的です。

    この点で、44年のバグラチオン作戦後の東部戦線でのドイツの戦術を思い出すことができます。 自律的に行​​動できる戦闘集団の戦術がありました。 これらのグループは最も便利な場所に配備され、それらの間のスペースは、主に待ち伏せと封じ込めに従事する非常に機動性の高い小さなグループによって占められていました。

    戦闘グループは包囲して活動することができ、ソビエトの攻撃の真っ只中に移動することができ、時には道路を使用する権利を争うことができました.

    戦車150台、歩兵戦闘車200台、装甲車300~500台、ジープ数百台による軍事攻撃が予想され、砲兵支援、偵察、NATOの指揮統制が必要な場合は、戦闘グループのようなものを配備することもできます。数日間(トラックで)十分な弾薬と燃料を備えた、最も有利な位置。 そして、待ち伏せの間のスペース、移動性の高いグループ、スポッター。

    明らかに、この戦いでは、情報を取得する速度、意思決定の速度、および指揮統制の質に大きく依存します。

    少なくとも、敵の攻撃ゾーン内のすべてのユニットがすべての情報(UAV、陸上および空挺部隊から)を確実に受信できるようにするため。 敵に関する情報は、すでに戦いの半分です。 味方がどこにいて何が起きているかを知ることは、敵がどこにいるかを知らないことほど重要ではありません。

    部隊の司令官に利用可能なすべての情報を提供することで、意思決定における自律性を高めることができます。

    攻撃の前に道路のセグメントを作成することができます。この場合、対戦車車両が道路の両側に密集しているため、道路から移動する可能性がブロックされます。 これらのセグメントに列を起動し、それらを前、後ろ、その後 VKS または MLRS に差し込みます。

    いずれにせよ、この戦いは経営陣、知性、意思決定の速さの対決となるでしょう。
  3. +1
    15 2月2023 08:01
    以上 R​​PGによる軍隊の飽和は、これまで以上に重要です。