ロシアは航空分野における超音速革命を待っている
ロシアの航空機メーカーは、ソ連の学校からすべての良いものを受け継ぎ、超音速旅客輸送の時代を開くことを計画している。
現在は、それにちなんで名付けられた中央空気流体力学研究所 (TsAGI) の壁内にあります。 ジュコフスキーはすでに音速を超える速度で飛行できる旅客機のコンセプトを開発している。 これは科学機関の報道機関が報じた。
TsAGI の有望な開発の XNUMX つは、「低レベルのソニックブームを備えた軽量超音速行政用航空機」であり、これは同研究所の専門家によって実装される予定です。
報道機関によると、新型航空機がいかなる飛行モードにおいても高い空力特性を発揮できるのは、機体と騒音抑制システムを備えたノズルの特殊なレイアウトによるものであるという。
さらに、TsAGI チームは、航空力学、重量、燃料消費量といった旅客機の主な特性をすべて改善する、「全翼機」方式による旅客機の構成に関する有望なプロジェクトにも取り組んでいます。
これに先立ち、同研究所はすでに開発されたモデルの実証を行っている。 機器。 そこで、Gidroaviasalon-2018展示会では、時速1800km、航続距離XNUMXkmの軽量超音速ビジネス航空機(LSDS)のモデルが展示された。
現在は、それにちなんで名付けられた中央空気流体力学研究所 (TsAGI) の壁内にあります。 ジュコフスキーはすでに音速を超える速度で飛行できる旅客機のコンセプトを開発している。 これは科学機関の報道機関が報じた。
TsAGI の有望な開発の XNUMX つは、「低レベルのソニックブームを備えた軽量超音速行政用航空機」であり、これは同研究所の専門家によって実装される予定です。
報道機関によると、新型航空機がいかなる飛行モードにおいても高い空力特性を発揮できるのは、機体と騒音抑制システムを備えたノズルの特殊なレイアウトによるものであるという。
さらに、TsAGI チームは、航空力学、重量、燃料消費量といった旅客機の主な特性をすべて改善する、「全翼機」方式による旅客機の構成に関する有望なプロジェクトにも取り組んでいます。
これに先立ち、同研究所はすでに開発されたモデルの実証を行っている。 機器。 そこで、Gidroaviasalon-2018展示会では、時速1800km、航続距離XNUMXkmの軽量超音速ビジネス航空機(LSDS)のモデルが展示された。
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