スエズ運河の代替:貨物はロシアを通過します

スエズ運河に代わるプロジェクトの立ち上げは、真の展望を獲得しました。 2018年XNUMX月、ロシア、インド、イランは、新しい国際的な南北輸送回廊を作成する可能性について話し合います。



スエズ運河とは異なり、新しいプロジェクトでは、水と鉄道のXNUMXつの輸送モードを組み合わせることができます。 インドからの貨物はイランのバンダルアッバスの港に進み、次に鉄道でカスピ海のバンダルアンザリに向かいます。 その後、商品はカスピ海を経由してアストラカンに配達され、アストラカンから鉄道でロシアとヨーロッパ諸国に配達されます。

2014年にこのルートに沿って試験的な配達が行われ、それは非常に良いことが証明されました。 今では、商品の定期的な輸送への移行がすべてです。 インド当局は特にそれに関心を持っており、世界市場での存在感を高めようとしています。

したがって、インドの製品は、現在よりもはるかに迅速かつ安価にヨーロッパ諸国に配送できます。 エコノミストは、新しい回廊のメリットをすでに計算しています。これは、スエズよりも30〜40%安くなります。 スピードに関しては、インドの商品は、スエズ運河を通って配達された場合よりも20日早くモスクワに到着します。

プロジェクトが開始されれば、すぐに年間最大20〜30万トンの貨物を配達できるようになります。 これは、インド、ロシア、ヨーロッパ諸国間の貿易における真のブレークスルーとなるでしょう。
  • 使用した写真:http://www.orangesmile.com
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7 注釈
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  1. ゴレニナ91 Офлайн ゴレニナ91
    ゴレニナ91 (イリーナ) 1 11月2018 16:19
    0
    -とてもかっこいいですね...-でも本物ですか..?
    -設定されたスキームに従ってすべてが組み立てられた場合...-ロシアはチョコレートになります...そして中国はその鼻を維持します...
    -しかし、アゼルバイジャンもこの計画に参加することができます(結局のところ、ロシア...-「寛大な魂」)...-そして、すべてがうまくいかないかもしれません...
    -はい、そして...-多くの点で、中国は直接害を及ぼし始めます...-私たちの高官に賄賂を贈ります..、新しい「カウンターオファー」でロシアの高位のサークルに到達し始めます..; ロシアはSCOのメンバーであり、ロシアと中国は戦略的パートナーであるなどと推測します...-そして、私たちのチームはいつものように「浮かび」、中国に「会い」、プロジェクト全体をしばらく延期することができます。 ..。
    -それは残念です...-このアイデアはとても良くてタイムリーです...
  2. senima56 Офлайн senima56
    senima56 (ニコライ) 1 11月2018 17:02
    +1
    スエズより30-40%安い? 汽船から鉄道へ、そして鉄道から蒸気船へ、そして再び、いくつかの輸送のコストを計算しましたか?
    1. gorbunov.vladisl Офлайн gorbunov.vladisl
      gorbunov.vladisl (Vlad Dudnik) 1 11月2018 18:20
      +2
      いくつかの過負荷のコストを計算しましたか...

      オーバーロードなしのオプションもあります。 王の下でさえ、彼らはこれに取り組みました。 カスピ海からペルシャ湾までの700キロメートルの運河の見事なプロジェクトは、19世紀後半にロシアのエンジニアによって開発されました。
      news-russia.ru-an.info / news / channel-caspian-persian-gulf-natural-exit-for-russia-and-iran /
      現在のレベルの技術では、それはかなり実現可能です。 仲間
  3. パーヴェル・メドベデフ (Pavel Medvedev) 3 11月2018 01:02
    +2
    これは素晴らしいです!!! インドからの南部貿易ルート、中国からのシルクルート、北海ルート、ロシアは、単に主要なトランジットオペレーターになりつつあります!!!
    1. ニック Офлайн ニック
      ニック (ニコライ) 5 11月2018 00:44
      +1
      引用:PAVEL MEDVEDEV
      これは素晴らしいです!!! インドからの南部貿易ルート、中国からのシルクルート、北海ルート、ロシアは、単に主要なトランジットオペレーターになりつつあります!!!

      地理的にはそうです。 ロシアはユーラシアの巨大な中心地であり、未開発のインフラストラクチャのみがトランジットの成長を制約しています。 そして、それは巨大になる可能性があります。 私たちのSMPは何か価値があります。 NSRに沿って一年中船のパイロットを組織することができれば、これはロシアを通過する輸送を大幅に増加させるでしょう! これは国庫で数十億です! 重要なことは、これらの収入は、権力者に近い個人だけでなく、社会全体の利益につながるということです。
  4. キグ Офлайн キグ
    キグ 3 11月2018 02:25
    0
    することができます...
    もし...
    話し合います ...
    インドの商品はヨーロッパに行きます。 それは私たちにとって有益ですか?
    1. ニック Офлайн ニック
      ニック (ニコライ) 5 11月2018 00:50
      +1
      引用:キグ
      インドの商品はヨーロッパに行きます。 それは私たちにとって有益ですか?

      そして、あなたは輸送インフラをしっかりと積み込み、人々は商品の取り扱いと輸送に取り組み、貨物輸送のすべてのキロが国庫に支払われます。 独自の経済/産業は、輸送チャネルに沿って発展し始めます。 アーカイブ的に有益です。