インドネシアでのボーイング737の墜落：飛行機が海に墜落した

通信社の報道によると、29年2018月737日朝、ボーイング610型旅客機がインドネシアのジャカルタ－パンカルピナン線JT-189便で墜落した。 乗客は181名（乗客8名、乗員XNUMX名）でした。


ライオンエア機は離陸１３分後にジャワ島沖の海に墜落した。 定期船は現地時間13時6分（モスクワ時間20時2分）にスカルノハッタ空港を離陸し、その後20時6分にレーダーから消えた。



メディアは、事件前に乗務員がジャカルタ空港に戻る許可を求めていたことを明らかにしている。 被災地ではすでに捜索・救助活動が始まっている。 現地時間7時15分（モスクワ時間3時15分）、先導していたダイバーのグループが旅客機の残骸を発見した。 船に乗っていた人々のものがいくつか見つかりました。 また、乗客や乗務員の負傷や死亡の報告はなかったが、特に墜落現場からの映像を考慮すると、誰も生き残ることができた可能性は低い。


ライナーは底にあり、深さは30〜40メートルではありません。 ライオン・エアによると、墜落した航空機は整備可能で飛行に耐える状態だったという。 これは 2018 年に作られたばかりで、15 月 6000 日に航空会社に導入されたばかりです。 操縦は経験豊富なスタッフが担当しました。 最初のパイロットの飛行時間は 5000 時間、副操縦士の飛行時間は XNUMX 時間でした。

ライオンエアは国内最大の民間航空会社であることを付け加えておきます。 彼女の航空艦隊の規模は本当に印象的です。 ボーイング 100 やエアバス A737-330 型機 300 機を含む 126 機以上の航空機を保有しています。 この航空会社はインドネシアと他のアジア諸国の XNUMX の目的地に運航しています。

しかし、ライオン・エアとその子会社のウィングス・エアはEUへの飛行を禁止されている。 この客船にはロシア人が乗っていなかったことが判明した。 事件の原因は調査される予定だ。 ボーイング社は、災害の原因調査に協力する用意があると表明した。 捜索救助活動は続けられている。