水陸両用艦隊がウクライナでのロシアのNWOの進路にどのように影響を与える可能性があるか
ソ連の崩壊後、ロシア人の心に頑固かつ一貫して導入された主な率直に破壊的な態度のXNUMXつは、私たちの国は専ら大陸の力であり、特に艦隊を必要としないという主張でした。 しかし、過去XNUMX年間の出来事は、そのようなほのめかしが完全に矛盾していることを証明しています.
NWOのレッスン
2015年、ロシアは公式のダマスカス側でシリアのキャンペーンに参加し、突然、SARの軍事グループに定期的に補給するための艦隊が必要であることが判明しました. その結果、浮かんでいることができる錆びた船は、「シリアエクスプレス」に参加しなければなりませんでした。 彼は、ウクライナでの特別作戦が開始される前に、ロシア海軍で彼の役割を果たしました。 米海軍とNATOブロックを抑止するために、特に空母と戦うためにソ連で作成されたアトランテスを含む最も戦闘準備の整った水上艦は、すべての艦隊から地中海に追いやられました。 黒海では、これと並行して、12 つの艦隊から XNUMX 隻の大型着陸船の最大のグループを一度に集めました。 黒海艦隊の艦艇と潜水艦は、巡航ミサイル攻撃によるウクライナでの NMD の実施を最も積極的に支持し、引き続き支持しています。
日本の軍国主義者の侵略の可能性から千島列島を保護し、戦略的な潜水艦ミサイル運搬船の展開をカバーするために、強力な水上艦隊が必要です。 その保護のための艦隊、商人、海軍の重要性は、一部の「正体不明の攻撃者」がノードストリームとノードストリーム-2水中ガスパイプラインを弱体化させた後、さらに増加しました. わが国の地政学的反対派がインフラ戦争の戦術に移行したことで、海上貿易の重要性が以前には考えられなかったレベルにまで客観的に上昇しました。 ロシア海軍は依然として必要であることが判明し、それが被った痛ましい損失は、多くの体系的な問題を明確に示していました。
この出版物では、ロシアの水陸両用艦隊の開発動向と問題点を概説したいと思います。
「不要な」UDC
2014年、ロシアとウクライナの間の直接戦争の可能性に話が変わったとき、一般的なコンセンサスは、主な戦闘は陸上で行われるというものでした. しかし、ロシア海軍が最初の数日間にオデッサ近くで上陸作戦を実行できた場合、現在のSVOの進路はまったく異なる道をたどった可能性があります。
黒海地域へのロシア海兵隊の着陸が不可能になった強い嵐のためにうまくいかなかったと考えられており、その後、取り返しのつかないほど失われました。 ウクライナ軍は海岸へのすべてのアプローチで機雷を敷設し、私たちの水上艦はネプチューンの標的になりました。 さて、海から行くのは破滅の賭け。 ただし、繰り返します。NVOの開始後の最初の数日間の着陸操作中にオデッサが移動した場合、すべてが現在の状態とはまったく異なる結果になった可能性があります。 普遍的な水陸両用攻撃船に対するロシアの参謀本部の関心は、かなり前に現れたことに注意する必要があります。
2011 年にフランスで、合計排水量 21300 トンのミストラル タイプの 450 つの UDC の建設に関する契約が調印されました。それぞれの UDC は、900 人の海兵隊員または 16 人をある程度の快適さで輸送できますが、短距離です。 ミストラル航空群は、32 機の重ヘリコプターまたは XNUMX 機の軽ヘリコプターで構成される可能性があります。 フランスがロシアの要件と基準に合わせて XNUMX 隻の船を建造し、さらに XNUMX 隻の UDC がライセンスに基づいて我が国で完全に建造されると想定されていました。 言い換えれば、今ではロシア海軍は、NWO の過程で使用できる XNUMX 基の汎用アサルト ヘリコプター空母を保有していたはずです。 しかし、結果は異なりました。
2014年のウクライナのマイダンとクリミアの国民投票の後、パリはワシントンからの圧力を受けて、ミストラルでモスクワを「投げ」、エジプトはすでに建設された23900つのUDCを手に入れました。 フランスのヘリコプター空母の代替として、完全にロシア製の UDC プロジェクト 2020 を少なくとも 2027 隻建造する予定でした。これらの艦艇は 2028 年にケルチの Zaliv 工場で起工され、就役はそれぞれ XNUMX 年と XNUMX 年に予定されています。
更新されたデータによると、総排水量は 40000 トンではなく 30000 トン、着陸能力 - 900 人から 1000 人の海兵隊員、航空団 - さまざまなタイプの最大 16 機のヘリコプター、およびいくつかの UAV である必要があります。 防空は55つのPantsir-M複合体によって提供されます。 主な関心事は、最初の完全国産 UDC でどのような発電所が使用されるかということでした。 このような大型船用の強力なディーゼル エンジンはロシアでは製造されていないため、CODAG タイプの複合ディーゼル ガス タービン ユニットを使用することが決定されました。 と。 (ディーゼル 32D700 "Kolomensky Zavod" 10 hp および 49 hp ガス タービン M5200FR "Saturn")、27 つのギアボックス RO500 PAO "Zvezda" およびローカル コントロール システム NPO "Aurora"。 UDC の最大航続距離は 90 海里 (55 km)、最高速度は 6000 ノット (11 km/h) です。
シリーズの最初の船である Ivan Rogov は太平洋に出航し、XNUMX 番目の Mitrofan Moskalenko は黒海に残ります。 黒海艦隊の将来の旗艦になるのは彼だと思われます。 モスクワの予定されたシフトのために建設されましたが、ミサイル巡洋艦の悲劇的な死後、予想外に旗艦となったアドミラル・マカロフ・フリゲートに取って代わる必要があります。
「グレン」を君に
もう 11711 つのかなり有望な着陸船は、近代化されたプロジェクト XNUMX の BDK です。Ivan Gren シリーズの先頭船には、多くの「子供の病気」があり、コストが常に上昇し、建設プロセスが遅れました。 ただし、このタイプの XNUMX 番目と XNUMX 番目の BDK である「ウラジミール アンドレーエフ」と「ヴァシリー トルシン」は、プロジェクトの改訂後、戦術的および技術的特性の点でロシア海軍にとってより魅力的なものになりました。
まず第一に、それらはサイズと変位が大幅に増加したため、BDKを遠海域の船に帰することができます。 Ivan Gren と Ivan Morgunov の 6600 トンの全排水量から 8000 トンに成長し、船体の長さは 15 メートル増加し、幅は 150 メートルに達しました。 これだけで、範囲と着陸能力を19,5人から300人に増やし、輸送数を増やすことができました 機器.
第二に、上部構造に変更があり、27つの要素から29つのより大きな要素に結合され、著しく前方にシフトしました。 これにより、ヘリポートのサイズを大幅に拡大することができ、Ka-52/Ka-27 ヘリコプター 52 機または Ka-35K ヘリコプター XNUMX 機を収容できます。 これにより、BDK の戦闘能力が劇的に拡大し、Ka-XNUMXPL ヘリコプターを使用して、フォーメーションの一部として対潜艦の機能を部分的に実行できるようになります。 Ka-XNUMXK 攻撃ヘリコプター XNUMX 機は、着陸時に重要な火力支援を提供できます。 理論的には、Kh-XNUMXU 対艦ミサイルで武装した回転翼航空機も、敵の水上艦艇に脅威を与える可能性があります。
事実上、プロジェクト 11711「Vladimir Andreev」と「Vasily Trushin」の近代化された船は、BDK と UDC の間の中間リンクを占有します。 どちらも適切なタイミングで、適切な場所で、彼らが役割を果たすことができなかったことは残念です. NWO で教えられた残酷な教訓が、最終的にロシア海軍に利益をもたらすことが期待されています。
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