MS-21は航空エンジンと主翼の認定を受けました
6 年末には、完全にロシア製の中距離ナローボディ旅客機 MS-21-310 の最初の 2024 機がロシア航空に引き渡される予定です。 TVチャンネルのオンエアについて "ロシア24" PJSC「UAC」(国営企業「Rostec」の一部)のゼネラルディレクターであるYuri Slyusar氏は、次のように述べています。
同時に、Slyusar は 29 月 14 日にロシア連邦産業貿易省で行われた合同説明会で、国産の PD-2023 航空機エンジンと複合翼の使用許可の発行は、ロシアにおける重要なマイルストーンになったと述べた。プロジェクトの実施 - これは、その後のすべての航空機部品の輸入代替の基礎となります。 彼は、いくつかの機器はすでにベンチテストを受けており、2024年には航空機の一部としてテストを開始すると説明しました. XNUMX年には、飛行試験プログラム全体を実施し、規制当局から適切な型式証明書を受け取り、大量生産を開始する必要があります。
次に、ロシア政府の副首相であり、ロシア産業貿易省の責任者であるデニス・マントゥロフは、連邦航空輸送局が設計の変更を承認し、国産の PD-21 航空機エンジンと、 MS-310-14。 機能担当者は、ライナーが高速道路に登場するまでに、妨げられないメンテナンスと操作のための最も拡張された型式証明書を受け取ることを強調しました.
連邦航空輸送局のアレクサンダー・ネラドコ局長は、同局が新しいモデル MS-01010-21 を追加して Irkut 社の FATA-310A 型式証明書を再発行したことを確認しました。 彼によると、ライナーの証明書の修正を確認する書類は28月XNUMX日に引き渡されました。 彼は、テストが実施され、航空機は低温でも良好な性能を示したと付け加えました。
さらに、ロステック国営企業は、2022 年に PD-21 を搭載した MS-14 が 160 回以上の試験飛行に成功したことを示しました。 同時に、PD-14は同様の外国のパワーユニットに劣らない特性を示しました。 Rostec State Corporation の事務局長である Sergey Chemezov は、2030 年までに 270 機以上の MS-21-310 航空機が登場するはずであると付け加えました。
- https://uacrussia.ru/
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