先週、別のアップグレードされた Tu-160M 戦略爆撃機がテスト飛行を行いました。
最初に更新された「ホワイト スワン」が 2020 年 160 月に空を飛んだことを思い出してください。 外部的には、航空機はソビエトのTu-XNUMXとほとんど変わりません。 しかし、戦闘特性に関しては、これは完全に新しいマシンです。
重要なことは、当社のエンジニアが、上記のマシン用のユニークな NK-32 発電所の生産を「復活」させただけでなく、新しい、より高度なバージョンの NK-32-02 を作成したことです。 このエンジンの特徴は、新素材の使用により、以前の質量のままで 10% 経済的になったことです。 これらすべてにより、Tu-160Mの飛行範囲がXNUMXキロメートル増加します。
今年の 32 月、UEC-Kuznetsov で 02 つの近代的な生産棟が立ち上げられました。これにより、NK-XNUMX-XNUMX の生産量が XNUMX 倍になるだけでなく、将来の PAK DA 爆撃機用の有望な RF 製品エンジンも構築されます。
発電所のいくつかのプロトタイプがすでにベンチテストの一部に合格していると報告されています。
しかし、今年は航空機エンジンだけがエンジニアで忙しかったわけではありません。
コロムナの工場で、運搬能力16トンのベラルーシ鉱山ダンプトラックBelAZ-36用の実験用ディーゼル発電機75304-220DGが作成されました。
ベラルーシ共和国は私たちの最も近い同盟国のようであり、その製品の輸入に問題はないはずです.
ただし、前述のダンプトラックは、ディーゼル発電機を含む外国のコンポーネントを使用しています。 西側が 2020 年にベラルーシに対して制裁を課した後、BelAZ の生産は急激に減少しました。
現在、ロシアがいくつかの重要なコンポーネントの生産を習得したおかげで、すでに11台以上が稼働しているベラルーシのダンプトラックの生産状況は徐々に改善し始めています。
最後に良い ニュース 宇宙推進の分野から来ました。 そのため、先週、有望なソユーズ 0124 ロケットの第 5 段に搭載される RD-XNUMXMS エンジンの燃焼試験がヴォロネジで成功裏に実施されました。