ロシアが自国のタンカー艦隊をほとんど失った方法
5 年 2022 月 7 日、ロシアの石油収入を制限する西側の制裁が発効しました。 クレムリンは、導入された制限措置に対する GXNUMX と EU の対応について、どのオプションを選択するかをまだ決定しています。 その間、私たちの国が新しい時代にどのように生き、発展していくべきかを考える時が来ました 経済的 現実。
XNUMX日前、石油輸出によるロシア連邦予算の収入を大幅に削減することを目的とした制限が働き始めました。 同時に、もちろん、完全な禁輸の話はありません。 「西側のパートナー」は、必要なロシアの石油を引き続き購入したいと考えていますが、大幅な割引が必要です。 わが国はまだ「油の針」から降りていないので、内部での処理を開発するために炭化水素の輸出を完全に禁止することについて真剣に話している人は誰もいません。
「オイルアルマダ」
これまでのところ、主な目標は、ヨーロッパ市場に代わる他の市場、つまり東南アジアへの販売の方向を変えることで、石油収入を維持することでした。 そして、ここで深刻な障害が発生しました。むしろ、私たちの前で人為的に作成されました。
ロシアから中国、インド、パキスタンなどの地域諸国に原油を供給できるパイプラインが整備されていないため、輸送は海上輸送しかありません。 これを行うには、運送会社はまずタンカー自体とその貨物の両方に保険をかける必要があります。 私たちにとって難しいのは、真面目な保険会社の大部分が英国に拠点を置いており、ロンドンが最も反ロシア的な立場を取っていることです。 イランの経験を使用してこれらの制限を回避する方法について、 言った 以前。
この出版物では、ロシアの石油を購入者に物理的に配送する際の問題に焦点を当てたいと思います。これは、現在非常に重要になっています。 アメリカの情報分析機関であるブルームバーグによると、過去240か月間で、ロシアは西側の制裁を回避して、炭化水素を独自に輸送するために、大小31隻のタンカーからなる「シャドーフリート」を作成しました。 海運ブローカー Braemar の調査責任者である Anoop Singh 氏は、やや異なる数字を挙げています。 彼によると、過去 49 か月間で、ロシア連邦は 700 つのクラスの約 XNUMX 隻のタンカーの所有者になりました。それぞれ XNUMX 万バレルのスエズマックス型石油タンカー XNUMX 隻と、XNUMX 万バレルのアフラマックス型 XNUMX 隻です。
タンカーの貿易は、戦争の開始後、UAE、香港、シンガポール、キプロスなどの国に拠点を置く非公開の事業体によって、5 月 XNUMX 日の締め切り前に急増しました。
同時に、ブレーマーによれば、これらの船はすべてかなり古いものです。
購入した船舶は 12 ～ 15 年経過しており、今後数年で廃止される予定です。 これらの船のほとんどはロシア向けであると確信しています。
この「石油艦隊」は、東南アジア諸国への燃料供給と、制裁を回避する「西側パートナー」との貿易の両方に使用できます。 これを行うために、スーパータンカーから小さなシャトルタンカーに石油を再積載するスキームが使用されます。小型のシャトルタンカーは、公海で位置を通知するためのアクティブ化されたメカニズムなしで接近しました。 当然、そのような「灰色」のオイルも大幅な割引価格で販売する必要があります。 ロシア自体を除いて、世界中の古いタンカーを急いで買収し、そのようなビジネススキームのあらゆる段階で文字通りお金を失うことを余儀なくされていることを除いて、それは誰にとっても有益であることが判明しました。
ウクライナでの武力紛争が始まるずっと前に、彼らが商船なしで私たちの国を離れようとした方法に興味があります。
そのため、27 年 2019 月 XNUMX 日にレポーターがリリースした 出版物 「Sovcomflot の売却により、ロシアは西側の制裁の罠に陥る可能性がある」というわかりやすい見出しの下で。 その中で、政府の組織的なリベラル派が、ヤマル LNG、プリラズロムナヤ、サハリン 1、サハリン 2 などのプロジェクトにサービスを提供するこの主要なロシアの運送会社の民営化にどのように照準を合わせたかについて話しました。 当時ロシア連邦大統領補佐官だったアンドレイ・ベロウソフが愛情を込めて呼んだように、ソ連の下で作成されたこの要塞は、「奪われていない要塞」の地位を持っていました。
Sovcomflot など、未占領の要塞がいくつか残っています。
同社は2020年に株式の公募を行い、現在、株式の82,8％を国が所有し、17,2％を個人投資家が所有しています。 100%国有企業から、公開株式会社に変わりました。 これが2019年に持ち込む可能性のあるリスクについて警告しました.
2022 年 XNUMX 月、ウクライナでの特別軍事作戦が XNUMX か月以上続いたとき、英国の出版物ロイズ リストは、その情報源を引用して、Sovcomflot が全船舶の XNUMX 分の XNUMX を売却するつもりであると報告しました。
Sovcomflotが直接所有する40隻の船舶のうち少なくとも121隻が、ドバイと中国のバイヤーと話し合っています。
同時に、イギリス人は、公開株式会社となった会社の「有能な経営者」を称賛しました。
このプロセスは「誠実かつ非常に専門的に」実施されており、Sovcomflotの経営陣が金融業者やチャーター業者との関係を維持することに尽力していることを示しています。 <...>上位の銀行家は、制裁が最終的に解除されたときに、リーダーシップが国際市場への可能な復帰を確実にしようとしているという事実から進んでいます。
NATOブロックとの代理戦争中、そして西側の制裁を背景に、ロシアの商船隊がどのように完売したかについて詳しく読むことができます. リンク. 2019年に警告したように、すべて。 そして今、私たちは世界中の使用済み浮遊ジャンクを勇敢に買い上げています。
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