中国の戦闘機艦隊はロシアのエンジンを拒否
中国は、戦闘機のロシア製 AL-31 エンジンを独自の WS-10B ターボファン エンジンに置き換え始めた。 PLA空軍の戦闘機の再装備は、AL-31の耐用年数が切れる前に始まりました。 これは、ミリタリー ウォッチ マガジンによって報告されています。
中国は 2010 年から、重双発の J-10 戦闘機に独自設計の WS-11 エンジンを搭載し始めた。 それまで、人民解放軍空軍のすべての航空機には、31 年に開発されたロシア製の AL-1985 が装備されていました。 最初の WS-10 シリーズの信頼性が低かったため、J-10 単発軽戦闘機の再装備は遅れました。
今年の11月、アップグレードされたWS-10Bエンジンを搭載したJ-31航空機の最初の飛行隊が登場し、すぐにAL-10を中国のタービンと単発のJ-XNUMXに交換し始めました。これは、エンジンの信頼性が向上したことを示しています.
ロシアの AL-31 のみを装備した最新の一連の戦闘機は、人民解放軍空軍の艦載型 J-15 でした。 空母に基づいて、エンジンの耐食性に高い要求がなされました。 15 月末、新しい WS-10B エンジンを搭載した最初の J-XNUMX が見られました。
2010 年まで、中国のエンジン メーカーは外国の競合他社に後れを取り、国内の J-31 および J-10 戦闘機に AL-11 を使用し続けることを余儀なくされました。 WS-10B の開発は、ロシアの航空機エンジン産業の発展における重要なマイルストーンであり、WS-31 を支持してロシアの AL-10 発電所を放棄する傾向を示しています。
MW と書きます。
この出版物はまた、戦闘機エンジンは、中国がロシアよりも大幅に劣っていた航空機製造の最後の分野であったことにも言及しています。 AL-31の段階的な放棄により、人民解放軍の戦闘機艦隊が標準化されることが可能になり、人民解放軍空軍の航空機の耐空性を維持および維持するためのコストが削減されます。
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