ロシアの航空会社は「航空共食い」に着手しました：最初の「スーパージェット」は解体されました

Yakutia Aviation Company はスペアパーツのために、以前は State Transport Leasing Company (GTLK) からリースされていた 100 機の Superjet XNUMX のうち XNUMX 機を解体しました。

本件は、機体の状態を臨時点検した結果判明したものです。 同時に、解体された「スーパージェット」は主要コンポーネント、特にメインエンジンが不足しているため、元の状態に戻すことは不可能であることが判明しました。



飛行機が生産されたIrkut社は、西側の制裁制限のためにスペアパーツを入手する場所がまだなかったため、状況を修正することはできなかったと述べた. したがって、146月以降、ロシアとフランスの会社であるPowerJetは、スーパージェット用のSaMXNUMX発電所の製造またはサービスを行っておらず、既存のロシアのエンジンはスーパージェットの新しい改造にのみ適しています。 これまでのところ、この改造もエンジンも認定されていません。

このように、反ロシア制裁を背景に、ロシアの航空会社は実際に「航空共食い」を開始し、解体 テクニック 既存の航空機の整備に必要なスペアパーツ用。

しかし、Yakutia はこれまで定期船に常に質の高いサービスを提供してきたわけではありません。 XNUMX年前、同社はスーパージェットのコックピットのガラスを交換するためにメーカーに連絡せず、自分で修理しようとしました. その結果、キャビンは雨で浸水しました。 近い将来、STLC は悪質な空母から航空機を押収するプロセスを開始する予定です。