飛行機は Cortege プロジェクトのエンジンで飛行します

自動車プロジェクト「コルテージュ」のエンジン（モーター）がロシア連邦で最も近代的なものであることは周知の事実です。 現在、彼らはそれらを航空機に適応させたいと考えています。 これは航空機エンジン製造を専門とするCIAMのゼネラルディレクターであるミハイル・ゴーリン氏が発表したもの。


エグゼクティブクラスの車のために、ロシアの専門家がポルシェエンジニアリングと協力して、これらのパワーユニットの全ラインを開発したことを明確にする必要があります。 そして、それらの中で最も強力なもの (12 つのタービンを備えた V2016) が MIAS-856 で一般公開されました。 その出力は1000馬力、トルクは6,6Nmで電子的に制限され、排気量はXNUMXリッターです。 ロシア大統領のリムジンにもこのエンジンが搭載されています。



そして今、CIAMと商工省は「適応」と呼ばれる作業を開始することを決定した。 彼らは、自動車のエンジンを航空機に変えるという問題を探求したいと考えています。 するとデモンストレーターが登場します。 技術の.

デザイナーはこの質問に懸念を抱いています。 飛行機が離陸できるようにするには、車のエンジンに何をする必要があるでしょうか?

自動車用のシリアルエンジンの価格は航空用のものに比べて比較的低いため、これは非常に興味深いことです。 そして、小型航空機市場は非常に有望に見えます。 最近、世界中で急速に発展しています。 結局のところ、大型旅客機にそのようなエンジンを搭載する人は誰もいないでしょう。 小型飛行機について話しています。

そのため、数年以内に開発作業が開始される可能性があると期待されています。 その後、適応されたエンジンが登場します。 そしてしばらくすると、同様のエンジン（モーター）を搭載した最初の飛行機が空に上昇します。 重要なことは、それだけの価値があるということです。