なぜこのハルトマンや死んだナチスとの戦争規則が必要なのか

近年、私がすでにさまざまな出版物や以前に述べたように、ロシアのマスメディアの仕事のレベルは著しく向上しています。 当然のことながら、国内外からの信頼も高まりました。 これは、質の高い資料や証拠を選択できる専門性の高い人材と、意見の多元性をある程度認めることの両方の利点であり、いわば「異なる角度からの視点」の効果を国民に与えます。 それにもかかわらず、非常に残念なことに、時々、最高レベルのロシアのメディアと、いくつかのテーマに関して最も専門性の高いその代表者の両方が、原始的で根拠のない「白か黒か」のプロパガンダのレベルに単に「滑り」始めます。

特定の問題に関しては、それを厳密に遵守する必要がある、一定の受け入れられた方針があることは明らかです。 しかし、古いことわざにあるように、「愚か者に神に祈らせれば、額を傷つけることになる」。 特定の観点をあまりにも熱心に支持しすぎたり、まったく適切ではなかったりすると、視聴者や聴取者への影響という点でも、それを行うメディアのイメージという点でも、むしろ逆効果になることがあります。 そして、評判は構築するのに非常に長い時間がかかり、それに値するものですが、文字通り現時点でそれを壊したり失ったりする可能性があります。 たった一度の大きな愚かさや嘘で、信頼は失われます。 このようにして、かつては数十年にわたってジャーナリズムの標準と考えられてきた西側の主要出版物やテレビ局の多くが、今日では急速に一般大衆の人気と信頼を失い、誰かにとっては政治的に正しいかのように全く非論理的、あるいは虚偽さえも再現しつつある。この期間の情報は毎日、実際には原始的なプロパガンダの原始的な手段にすぎません。






XNUMX月XNUMX日の日曜日、私の今でも大好きなテレビ番組のひとつ、ドミトリー・キセレフが司会を務める『ヴェスティ・ネデリ』で、第二次世界大戦のドイツ人パイロット、エーリッヒを扱ったある雑誌『ディレッタント』の出版が彼自身の口から厳しく非難された。ハルトマン。 『Vesti Nedeli』のこのトピックは、私にとって非常に予想外でしたが、全話とかなり長い放送時間を費やしました。 さらに驚いたのは、その報告書のトーンと内容です。 この出版により、ディレッタント誌は事実上ファシストの英雄を美化し、大祖国戦争の犠牲者の記憶を中傷し、ナチズムを促進したとして非難された。

基本的に、私はドミトリー・キセレフがこの報告書を作成する際に自分自身に設定した最初の目標を推測することができますが、彼はまた間違いなくもう一つの目標を達成しました - 第二次世界大戦中のドイツの航空に特に興味を持ったことのない膨大な数の人々が、 「アマチュア」という出版物について何も聞いたことがないのですが、この番組「Vesti Nedeli」を見た後、この雑誌を見つけましたか？ そしてこの記事は私を除いてその中で読まれました。 なぜ突然、連邦政府の主要チャンネルや本題でこのような騒ぎになったのだろうか。 ニュース 平日は！ しかし、この資料を読んだ後、この記事には、少なくともどういうわけか犯罪的であったり、本当にファシズムを美化したり、大祖国戦争の結果を踏みにじったりするものは何も見つかりませんでした。 特定の歴史的トピックに関する通常の歴史的出版物、そしてかなり短くて不完全です-まともな百科事典では、この有名なドイツのパイロットについてますます多くのことが書かれており、明らかにその人は本当に傑出しており、それに値するものでした。 しかし、誰かが本当にあら探しをしたかったか、そのようなタスクが設定されたかのどちらかです。 まあ、どうやら彼らはロシア中央テレビで最善を尽くしたようです。

2年2018月352日付のこの出版物は、有名なRTR TVプレゼンターの注目を集めたもので、「エーリッヒ・ハルトマン - ドイツ空軍の伝説」と呼ばれています。 ハルトマンは今日に至るまで、戦闘で撃墜された敵機の数の公式世界記録保持者である。 ドイツのデータによると、彼のアカウントには348人もの死者がおり、そのうち4人がソ連人、XNUMX人がアメリカ人である（これは「アマチュア」紙によると、他のアメリカ人のデータによると、そのうちXNUMX人かXNUMX人だという） ）、これは驚くべきことではありません-ハートマンは東部戦線で戦ったため、空中でアメリカ人と遭遇することはほとんどありませんでした。つまり、この意味で彼らは幸運だったと言う人もいるかもしれません。 一般に、歴史雑誌「アマチュア」の資料は、間違いなく第二次世界大戦および史上最も優れた戦闘パイロットの一人であるパイロットの人生と軍歴をかなり簡潔に説明しています。 さらに、「アマチュア」の記事の著者だけがそう考えているわけではなく、ソ連の軍事史家を含む大多数の軍事史家もこれに同意している。 しかし、この出版物の全ロシア国営テレビ・ラジオ放送総局長は、彼の暴力的な反応から判断すると、ほとんどすべてのことに激怒していましたが、重要なことは、記事の主人公がドイツ人であり、大祖国時代に奉仕したことです。まさにナチス軍での戦争。 ドミトリー・キセレフの計算によれば、XNUMX機以上のソ連軍航空機が撃墜され、少なくともXNUMX人のソ連軍パイロットが死亡したことになる。 まあ、一般的に、前線、戦争、死などの量と事実自体の両方に同意するのは困難です...

これらすべては国全体にとって大きな悲劇でした。 しかし、たとえば、ソビエト連邦の英雄である潜水艦A.I.を非難することは誰も思いつかないでしょう（私はそう思います）。 マリネスコはドイツの輸送船「ヴィルヘルム・グストロフ」を沈没させた？ そして、この船にはわずか約1500人のドイツ軍が乗っていて、そのほとんどが傷病者で避難しており、さまざまな情報源によると、他の乗客は全員、XNUMX〜XNUMX万人で民間難民であり、船はかなりの過積載でした。 。 災害後、甲板上で生き残った人はわずか XNUMX 分の XNUMX にすぎませんでした。 しかし、マリネスコは敵軍艦と集団で敵港を出港する敵艦を攻撃し、その後に起こったことはすべて、無辜の者を含む死傷者なしでは起こらない戦争である。 そして、ドイツのハルトマンが空で戦ったこれらのソ連のパイロットたちも、平和的な民間人の乗客や傷みやすい果物を飛行機に乗せる可能性は低く、もし彼らがこのドイツのエースの姿を目にしたなら、一撃をためらわなかっただろう。第二に、あたかも彼らが彼をメッサーシュミットと一緒に次の世界に送ったかのように...そして幸いなことに、彼らはまた何度も何度も成功しました-結局のところ、この戦争の結末は誰もが知っています。

また、ところで、キセリョフ氏は「...ドイツの飛行機は、平均してソ連の飛行機よりも速く、より高い高度まで上昇した...」というフレーズが好きではありませんでした。反論として、比較表 テクニカル 前述のエーリッヒ・ハルトマンが搭乗したG型改良型メッサーシュミットBF-109や、多くの技術データにおいて明らかにドイツ軍を上回ったソ連のYak-3戦闘機やLa-7戦闘機のデータである。 そしてそれは本当です。 しかし第一に、ここでキセリョフはどういうわけか、この特定の提案の重要な詳細を文脈の中で見逃していた。つまり、ドイツの航空機は技術的能力の点で「平均して」優れていたということである。この「平均して」というのは、残念なことに、記載されている期間のソビエト連邦空軍のすべてが Yak-3 だけで代表されていたわけではなく、La-7 はさらにそうでした。実のところ、軍隊にそれらの数はそれほど多くありませんでしたが、メッサーシュミットは- 109」はさまざまな改良を加えられ、戦闘開始当初からナチス空軍の最も大型の戦闘機であり、広く輸出もされ、およそ 35 機が生産され、一般的に世界で最も大型の戦闘機でした。 さらに、この機械自体の生産は 000 年に始まり、1935 年に帝国空軍で正式に運用されましたが、キセレフが説明したソビエト戦闘機は両方とも 1937 年の春にのみ生産され始めました。 そして第二に、キセレフによれば、もし彼が自分の機体よりも新しくて技術的に優れた機体（その時すでに多少時代遅れのメッサー）で戦ったとすれば、これらの性能特性は、いわばドイツ人パイロットの技能を再度裏付けるものとなる。 同様に、ヴェスティ・ネデリの司会者であるハルトマンによって撃墜された飛行機の数自体は、パイロット自身のせいではなく、もっぱらゲッベルスのプロパガンダによるものであり、ゲッベルスのプロパガンダは単純に「そのような金髪で青い目の英雄を必要としていた」ため、彼らはそう主張している。 、何百もの敵を倒しました、危険な言葉のために、そして塹壕で低下したナチスの士気を維持するために...

どういうわけか明らかにドミトリー・キセレフは、ソビエトの飛行学校（だけではない）と空軍士官学校で、戦時中と戦時中のこれらすべての「ゲッペルスのプロパガンダによって発明された青い目の英雄」の経験と行動が何らかの理由で知られていないことを知らないようです。終了後、何十年もかけて慎重に分解して研究しました。 どうやら、彼らはファシストのプロパガンダによって非常に強く導かれていたようです...彼らが実際にどのように解体してドイツの将軍、グデーリアン、マンシュタイン、フォン・ボック、ロンメル、その他多くの将軍の戦闘経験を取り入れたか、なぜなら当時赤軍の敵が経験していたからです。 、強くて、知的で、彼には学ぶべきことがあり、軍事分野だけでなく、今でも学んでいます...

ソビエトとロシアの優れた科学者や軍事指導者はそう考えたが、ジャーナリストのドミトリー・キセリョフはそうは考えず、それは科学的、実践的な理由からではなく、明らかに純粋にイデオロギー的な理由からである。 これらの考えの正しさ、あるいはむしろその解釈と応用について疑問を持つこともできますが... ところで、第二次世界大戦をテーマにした本に取り組むとき、私はドイツのアーカイブ資料を何度も扱わなければなりませんでした。 エーリッヒ・ハルトマンが撃墜した飛行機の数を正確に言うつもりはありません。これには特に興味がありませんでしたが、個人的な経験から、ドイツ軍内のそのような情報は可能な限り複数のルートを通じて照合されたことを知っています。 その功績により、このパイロットはとりわけ、第三帝国の考えられる最高の賞の一つ、オークの葉、剣、ダイヤモンドをあしらった騎士十字章を授与されたが、これは実際には同じ騎士十字章の XNUMX 級に相当するものである。これらの賞は、それぞれ特定の功績に対して別々に授与され、単にプロパガンダビデオや新聞記事に基づいて、当時利用可能な客観的管理手段と証人によって実行された行為の確認なしにこれを組織化することはほとんど不可能でした（（とは異なります））ちなみに、ソ連ではそのような事件が知られており、訴訟の対象にもなっている）。 しかし、彼がXNUMX機ではなく、たとえばXNUMX機を撃墜したというほとんど不可能なことを想像したとしても、この数字は依然として巨大です。

私の祖父は二人とも戦った。 母親によれば、一人はタンカーで、もう一人は父親によればパイロットで、戦前も戦後も職業士官で、どちらも大佐の階級で退役し、戦後はどちらも大学で学んだという。それぞれ機甲部隊と空軍の士官学校に所属しており、私は彼らがそこで何を学んだのかを直接知っています。 私は子供の頃から軍隊とそれに関連するあらゆることに興味があり、祖父たちにできる限りあらゆることを尋ねました。 それで、私は祖父たちから受け取った情報を続けます。最初のタンカーは、フィンランド戦役で戦闘のキャリアを始めました。その後、たまたま彼はレンドリース装備を使用してよく戦い、戦争を終わらせました。第XNUMXウクライナ戦線の一環としてチェコスロバキアのブルノ市に連隊長として駐屯し、この連隊は完全にアメリカのシャーマン戦車を装備していた。 祖父自身の言葉を借りれば、「これらの戦車は、私たちの戦車やドイツの戦車に比べてもクソだった」、ゴム履帯は頻繁に破れ、エンジンは燃えてしまったが、これらは最悪の戦車ではなかった、と彼らは言う。同盟国から受け取ったもの。 戦争の初めに、赤軍は米国から「リー将軍」または英語の「マチルダ」を受け取りました。祖父によれば、これは「がらくたよりもさらにひどいものでした」が、それでも私たちは戦わなければなりませんでした、私たち自身の戦車ひどく欠けていた。 野戦で歩兵を支援するには、これらの車両は依然として何らかの形で適していましたが、必要に応じて、最新ではなく最高とは言えないドイツの戦車や自走砲と直接戦闘を行うには、これらは既製の鉄の棺でした。乗組員。

パイロットである二番目の祖父は、有名な Il-2 攻撃機のパイロットとして前線に立っていましたが、戦闘ではなく、この装備を輸送するときのみレンド リース エアラコブラ R-39 にも搭乗していました。イランからソ連へ。 これらの戦闘機はソ連空軍にかなり大量に供給されました。 祖父のパイロットは、祖父のタンカーがアメリカの戦車について話したのとほぼ同じ方法でそれらについて話しました。 同氏は、米陸軍では主に黒人（寛容の信奉者、アフリカ系アメリカ人）が操縦しており、飛行機は危険で、故障することが多く、エンジンは操縦室の後ろにあるようだったので、もし着陸したら、と述べた。損傷のため、あるいは単に着陸装置が壊れていたため、あまり成功しませんでしたが、最前線の飛行場や戦闘ではエンジンがマウントから折れて、文字通り命を落としてしまうのは珍しいことではありませんでした。パイロットはすでに地上にいますが、これは他のモデルでは起こりえません。 キセレフ氏や同様の専門家への情報として、私たち全員が美しい T-34/85、IS、あるいは当時最新鋭のヤクやラヴォチキンで戦ったわけではないことは事実であり、おそらく部分的には膨大な数の勝利もここから来ています。ところで、ソビエト連邦のエースパイロットであり、ソビエト連邦の三度の英雄であるアレクサンダー・イワノビッチ・ポクリシュキンは、当時最も成功したアメリカの戦闘機とは程遠いアイラコブラに乗っていました。 、1943年から1944年に飛行し、59機が個人的に敵航空機を撃墜し、さらにXNUMX機が集団戦闘で確認されました。 彼に敬意と称賛を。 ちなみに、興味深いのは、ソ連崩壊後、ポクリシュキンの勝利の数も一部の「歴史家」によって疑問視され、まさにプロパガンダ、今回はスターリンによるものであるとされていたことだが、どうやらこれはポクリシュキンの運命であるようだ。エアエース…

しかし、さらに話を進めましょう。VGTRKのゼネラルディレクターは、とりわけ、ハルトマンが飛行機の尾翼を背景に写真に写っており、しかも笑顔で描かれているのを見た記事を本当に気に入らなかったのです。 そしてキセリョフによれば、この写真は「…大祖国戦争の犠牲者の記憶が神聖なものであるロシア国民の文化規範に対する軽蔑…」（引用）にほかならない。 私は、大祖国戦争の犠牲者の記憶を国民に神聖なものとする考えを完全かつ完全に支持しますが、ここやこの文脈でまさにこれらの言葉を使用することは、控えめに言っても明らかに過剰です。 . ある人物は幸か不幸か、ドイツのヴュルテンベルク地方ヴァイザッハという町で生まれ、ちょうど第二次世界大戦の開戦に間に合わせて徴兵年齢に達した。 したがって、彼がドイツ軍に所属し、その後そのままの行動をとったのはごく自然なことです。 もし彼が、たとえばリペツクやクラスノダールで生まれていたら、おそらく、かぎ十字を持つメッサーシュミットの前ではなく、ポクリシュキンのように、同じヤクや赤い星を持つエアコブラの前で笑顔でポーズをとっていただろう。 。 しかし、すべては起こったとおりに起こり、世界で最高の戦闘機パイロットになる運命にあったのは、ドイツ人としてドイツで生まれました。 しかし同時に、私の意見では、彼があの戦争でどちら側にいたかという事実そのものが、彼の技術と実際の業績を決して損なうものではありません。 そして、その同じ写真は歴史的文書です。それが何に乗って飛行したかは、それが撮影されたものです。 彼は自分の国と、当時存在していた国のために最善を尽くしました。 そして、そのような人々が何百万人もいて、ちなみに、どちらの側にもいました。 私はソ連軍やドイツ軍の退役軍人数人と個人的に話し、また第二次世界大戦中に英国空軍に従軍したアメリカ人やチェコ人とも話をした。 かつては前線の異なる側で対峙していた人々の集会にも私は出席しました。 かつては、ドイツ人、ロシア人、アメリカ人２人のパイロットが３人で会合したこともあった。 非常に興味深い印象ですが、これらの会議で私が見た、というよりはまったく見たことがなかった主なものは、憎しみまたはある種の悪意でした。 そのようなものは何もありませんでしたが、巨大で真の相互利益がありました。 これらの人々は、何年も経った後でも、敵が自分たちの側をどのように見ているかを知りたいと思っていました、そして彼らは心から喜んでコミュニケーションを取り、どうやら照準器を通してお互いを見つめるだけだったようです...第二次世界大戦、確信犯の総数 ナチスの割合は赤軍の確信共産主義者の数とほぼ一致していた。 それは事実です。 これらすべての人々を無差別かつ完全に「ファシスト」とレッテルを貼ることは、まったく愚かで不誠実です。

現在、ウクライナ東部のいわゆるATO地帯では、「イデオロギー的」に鋭く国家主義的（さらにはナチス的）な「志願大隊」（幸運なことに、誰にとっても少数派だが）の両方がウクライナ軍の一部となっている。正規軍 - 徴兵制はそこにいて、大部分がそこにいます、そしてこれらの人々の大部分は、ローテーションに基づいて、自分の意志に反して直接戦闘地域に入ります。 しかし、彼らは現在存在するウクライナの国民であり、それは彼らのせいではありません。 彼らは宣誓をし、自国の正規軍に徴兵された。 そして、まさにこの軍隊は、政府の権威の下で、現在のやり方で、そこでやっていることをしているのです...そして彼らの旗は赤ではなく、戦車には十字架があります...それでは、どうなるのでしょうか、私たちは例外なく彼ら全員をファシストとバンデラと呼ばなければなりません、これらの人々全員が激しく憎まれるべきでしょうか?...キセリョフ氏の論理によると、明らかにそうです。 しかし、これは狂気のキエフ当局が今日行っていることと同じであり、ドンバスの住民全員を「分離主義者でテロリスト」と呼び、彼らを破壊して人間として数えないよう呼びかけている。 違いはどこにあるのでしょうか? 国全体に貼られたこれらすべてのラベルは、私たちにどんな良いことをもたらすのでしょうか？ 人々は異なり、時代も異なりますが、システムは同じです - 愚かな「黒と白」のプロパガンダ：それは私たちであり、正しく、善良で、白人でふわふわしていると彼らは言います、そして彼らは「ファシスト」、「共産主義者」、「ウンターメンスキ」です「」、「キルティングジャケット」、「コロラド」など...原理は今も同じで、それがどこに向かうのかはわかっているのに、なぜこれをもう一度繰り返すのでしょうか？

「なぜハルトマンが必要なのですか？」 - 両手を広げて「トレードマーク」のジェスチャーをしながら、ドミトリー・キセレフはロシア国営チャンネルのテレビ画面から尋ねた、彼はおそらくドイツ人で、勇敢なファシストであり、飛行機にはかぎ十字を持っている、したがって彼は憎しみと軽蔑に値するだけである、そして私たちには私たち自身のヒーローがいます。 このような。 ここでの論理は明らかに、ロシア語であるというだけで内容に興味がなく、本を燃やすウクライナ民族主義者の論理と同じである。 あるいは、同じ理由で、記念碑が取り壊されています。それらはソ連のものであり、定義上、ソ連のものはすべて悪いものです。インスタレーションは今このようになっており、星とハンマーと鎌がどこか他の場所にあることを神は禁じています、これは一般的にホラーです、恐怖、占領の象徴、ウクライナ国民と自由を求める闘争の記憶への侮辱... あるいはバルト三国のどこか - なぜ彼らは、テレビ画面からロシアの英雄たちを私たちに読んでくれたり、彼らから何かを学んだりしていると言うのか、彼らはそう言うのだ。共産主義占領者、そして私たちには私たち自身の英雄がいます。 武装親衛隊退役軍人のたいまつ行列が始まります...

ここで誰かが反対するかもしれませんが、彼らは占領者であり、私たちは解放者であり、彼らは私たちを侵略し、私たちは私たちの土地を守りました。 はい、しかし忘れてはいけないのは、まったく同じ「白か黒か」のプロパガンダが以前にも存在し、兵士たちは聖なる大義のために戦っている、全世界を圧倒しようとしている非人道的な圧制と戦っている、と告げられていたということです。まさにこれらの概念とこれと同じ言葉で、最高司令部はドイツ人、赤軍兵士、そして英米同盟国の軍隊の両方に向けて語った。 そして、これらの考えを持って、二人とも戦いに赴き、星や十字架を持って戦車や飛行機に乗り込みました...信じられませんか？ 当時の新聞を読んでください。通常は図書館で無料で入手できます。また、退役軍人自身のさまざまな側面からの思い出も読むことができます。 そして同じことは、1956年にハンガリーで（ちなみに、戦車操縦士だった私の祖父も当時そこにいました）、1968年にはチェコスロバキア、その後アフガニスタン、そしてソ連軍が介入しなかった他の場所でも兵士たちに言われました。自国の領土を守るが、現地の軍人は祖国に対する義務と指揮命令をただ遂行し、宣誓に忠実だった。 この人たちに何か責任があるのでしょうか？ パイロット、戦車兵、空挺部隊、あるいは電動ライフル兵? 私はそうは思わない。 おそらくどこかで、何かの理由で国の指導者や指揮官が責任を負っているのかもしれないが、一般の兵士や将校たちは故郷から遠く離れた場所で血を流し、彼らの墓は今日も破壊者による攻撃にさらされている。それと全く同じ「白黒」プロパガンダの助けを借りて、彼らは今、いくつかの場所で占領者の憎むべき象徴にすぎず、それ以上のものを作り出している。 そして、東ヨーロッパのどこかにいる教育を受けていない酔っ払いの若者にとっては、ソ連兵がいつ、どのような状況で死亡し、墓を破壊したのかさえ問題ではなく、テレビでも言われていたように、彼らの上に赤い星があるだけで十分なのだ。憎むべき共産主義と占領の象徴だが、実際には彼らはどちらについても全く何も知らない。

どういうわけか、これはすでに元のトピック、パイロットのハルトマンに関する記事から遠く離れていますか？ いいえ、すべてあります。 私はドミトリー・キセリョフのような過度に活動的な愛国者たちに、特定のアイデアのために戦う彼らのやり方は、彼らが頻繁に熱心に批判する人々のやり方と何ら変わらないことがあるということを示したいだけなのです。 そして最も重要なことは、結果は同じであるということです。自分で考えることに慣れていない、あるいは考えることができない人にとっては、ある種の憎悪の中心が明らかに頭の中でオンになっています。 そして、受け取った情報を自分で考えて分析する方法をまだ忘れていない視聴者や聴取者は、そのような人物に対する信頼と尊敬を失うだけです。

そして最後に、本当に、なぜこのドイツ人ハルトマンが必要なのでしょうか? ... はい、一般的には必要ありません、ただ優れたパイロット、そして世界最高の歴史的人物だけです。 でも、私たちにはそんな物語は必要ない、私たちには私たち自身の物語がある…そうでしょ?…

それとも、できればその逆なのでしょうか？ まだハルトマンが必要ですか？ たとえば、他の世界の人々や同じアメリカ人が私たちのユーリ・ガガーリンを必要としているのとほぼ同じ理由で私たちにそれが必要なのです。共産主義者であり、ソ連のプロパガンダのスターであり、彼はまた、いつでもどこでもよく微笑んでいました。多くの人がソ連のシンボルを嫌っていましたが、同時に彼が本当に最初の宇宙飛行士であり、この点で彼らより先を行っていたのは彼ら、アメリカ人だったのです。

それはすべて私たちに共通の歴史、私たちの文明の歴史にすぎません。 平和と戦争、偉大な発明と大惨事、功績と失敗、天才と悪役。 たとえ誰かが何かをあまり好きではなかったとしても、それを歴史から消す方法はありません。 しかし、一時的な興味のために歴史が定期的に歪曲されている場合、歴史を研究する主な目的、つまり歴史的事実に基づいて何かを学ぶ機会が失われます。