駆逐艦「リーダー」は、ATAVKRとして新たな命を見つけることができます

プロジェクト23560「リーダー」の核駆逐艦は、ロシア海軍の第1ランクの956つのクラスの船を一度に置き換えることになっていました-プロジェクト1155「サリチ」の時代遅れの駆逐艦、プロジェクト1164のBOD、およびプロジェクトXNUMXのミサイル巡洋艦。チェルニー海「モスクワ」で亡くなった人を含む「アトラント」。 ただし、 テクニカル 複雑さとコストの高さから、有望なロシア駆逐艦のプロジェクトは失速し、実際には中断されました。 しかし、「リーダー」は、ATAVKR（核重空母）として別の形で第二の人生を見つけることができますか？

なぜ空母が本当に必要なのですか？

はい、再び空母のテーマに戻り、必要な限りそれを行います。 この質問は、「茶番劇」にするにはあまりにも深刻です。 極超音速の時代に、なぜ私たちの海軍はこれらの「巨大な浮遊目標」を必要とするのでしょうか?



ロシアとその潜在的な敵との間の海戦の概念は根本的に異なることを理解する必要があります。 空母の運用でXNUMX年の経験を持つアングロサクソン人は、空母ベースの航空に依存してきました。 実際の衝突が発生した場合、戦闘機と攻撃機は、防空のカバーエリアに入ることなく、空中対艦ミサイルと対レーダーミサイルでロシア海軍の船を攻撃します。 私たちのKUGが空母のストライキグループをタイムリーに見るかどうか、そして対空ミサイルが大規模なストライキを迎撃できるかどうかは、正直なところ大きな問題です。 潜在的な敵は、偵察とターゲットの指定に明確な利点があります。これは、ターゲットを最初に確認し、安全な距離から操作する航空機をターゲットに向けることができるAWACSキャリアベースの航空機を持っているためです。手"。 ロシア海軍にこれに反対できるものは何ですか？

残念ながら、それほど多くはありません。 必要な空母が不足していたため、ロシア艦隊はミサイル兵器に依存していました。 私たちのミサイルは非常に優れており、皮肉なことではありませんが、問題は標的に向けることにあるかもしれません。 アメリカの AUG のように 30 ノットの速さで空間を移動する移動中の標的に命中させることは、静止している標的に標的を命中させることとはまったく別のことです。 つまり、最初に潜在的なターゲットを確認する必要があり、できれば最初にターゲットを狙い、次に数百キロメートルの距離から発射された対艦ミサイルを調整して、敵の空母が現在いる場所に到達するようにする必要があります。時間であり、一斉射撃の時ではありません。 どうやってするの？

船舶搭載レーダーの偵察能力は、無線範囲によって制限されます。 この問題は簡単に解決できます。飛行機、ヘリコプター、またはドローンでレーダーをできるだけ高く上げる必要があります。 このために、米海軍は可能な限り最高のものを持っています-原子力空母に基づいており、カタパルトを使用して発射される空母ベースのAWACS航空機（AWACS）。 ソ連では、海軍のニーズに合わせてレジェンド衛星コンステレーションが作成されました (GRAU インデックス - 17K114)。これにより、海の戦術状況を追跡および予測し、リアルタイムの情報を船、潜水艦、および地上に送信することが可能になりました。ポイント。

悲しいかな、ソビエトの衛星の寿命が短かったことが彼女の運命を決定づけました。 西側からの圧力の下で (彼らはまだ環境保護主義者です!) 原子力発電所を備えた衛星の使用が禁止され、2006 年にこの衛星コンステレーションはついに存在しなくなりました。 ロシア海軍は、素晴らしいミサイルをすべて備えているが、半分盲目だ。 レジェンドに代わるものとして、ロシア国防省は複数の衛星からなるリアナ ICRC の開発を命じましたが、まだ完成していません。 これらは私たちの厳しい現実です。

したがって、「対空セクト」の支持者が主張するように、「パプア人を追跡する」ために空母はまったく必要ありませんが、まず第一に、偵察と海上および空中ベースの対艦の目標指定のために必要ですミサイル、および敵が発射した対艦ミサイルを迅速に検出し、独自の防空システムの対空ミサイルをそれらに向けるため。 低空飛行の対艦ミサイルを見て撃墜することがいかに重要かについては、モスクワミサイル巡洋艦の悲劇的な運命から結論を引き出すことができます。 KUG と RKPSN の配備エリアに防空を提供し、空母ベースの PLO ヘリコプターで対潜戦を提供し、戦闘機で敵の AUG を攻撃して反撃することも可能です。 そして、はい、空母から、必要に応じて、空母だけでなく、空母ベースの航空機で「パプアンを運転する」ことができます。 これらはそのような「役に立たない船」です。

デストロイヤーがATAVKRに変身？

公平を期すために、艦載機のAWACS航空機を発射できるカタパルトを備えた重い原子力空母の建造は、複雑で費用のかかるビジネスであることに注意してください。 アメリカ人、アメリカに助けられたフランス人、中国人は独自のデッキAWACSを持っています。 人民解放軍海軍は、最新の空母である福建からそれらの運用を開始します。 Yak-44という名前で国内のAWACSの開発はソ連に行きましたが、現代のロシアには独自の空母ベースのAWACS航空機がありません。 いくつかのKa-31キャリアベースのヘリコプターがあり、その性能特性は航空機よりも著しく劣っています。

XNUMXつの超大国を除いて、他のすべての国では関連技術が不足しているため、最も有望な方向は、空母ベースの航空機をドローンの形で代用品に置き換えることです。 トルコは、偵察と攻撃の UAV を圧倒することで、初の万能強襲揚陸艦アナドルを「無人空母」に変えようとしている。 無人航空機分野の世界的リーダーの XNUMX つであるイランは、現在、同じ道をたどっています。 最近、イスラム共和国海軍の南部艦隊の一部として、さまざまなタイプの UAV で武装した編成全体が作成されました。 イラン人は、船だけでなく、ディーゼル電気潜水艦にも、軽から重までの無人偵察機を配備しています。 これにより、各ペナントの周囲に半径数百キロメートルの観測ゾーンが形成され、イラン海軍が空中偵察を行い、ミサイルや爆弾を発射することができます。

しかし、記事の主なトピックに戻ります。 駆逐艦「リーダー」は、原子力重航空機搭載巡洋艦(ATAVKR)として新たな命を吹き込むことができるのか?

なぜだめですか。 駆逐艦の名前とは裏腹に、総排水量17000～19000トンの本格的な巡洋艦です。 最大の長さと幅は、それぞれ 230 メートルと 23 メートルです。 発電所は原子力であり、最大速度 32 ノットで無制限の航続距離を船に与えます。 船の弾薬の負荷は、80から130の対艦ミサイル、対潜水艦ミサイル魚雷、地上目標で発射するための巡航ミサイル、および中距離および長距離対空ミサイルでなければなりません。 恐るべき戦力であり、これはもはや駆逐艦ではありません。

実際の駆逐艦は、スーパーゴルシコフ型の近代化されたプロジェクト 22350M フリゲート艦で、総排水量は 8000 トンで、遠海および大洋地帯での作戦用に設計されています。 フリゲート艦と駆逐艦の統合は正しい決定であり、その生産とその後の保守が大幅に簡素化されます。 中期的には巡洋艦としての「リーダー」が必要になる可能性があります。中期的には、最後のオーランの両方を何かに変更するときが来ます-重核ミサイル巡洋艦ピョートル・ヴェリキーとアドミラル・ナヒーモフ. か否か？

実際、完成後、プロジェクト23560「リーダー」は航空機搭載巡洋艦に変えることができます。 頑丈な離陸甲板の下のスペースをあきらめて、攻撃兵器のかなりの部分を放棄する必要があり、島の上部構造は右に移動します。 もちろん、排水量が 20000 トン未満の戦闘機を配置することはできませんが、航空機の代わりに、リーダーは無人偵察機とヘリコプター、攻撃および対空防御からなる航空団に基づくことができます。 UAVは、偵察と攻撃の両方、およびAWACSの両方になることができます。

上記の観点から、ロシア海軍が空母ベースのAWACS UAVを受領することは、実際の戦闘能力と戦闘の安定性を高めるために非常に重要です。 重い空母はそのようなATAVKRに取って代わるものではありませんが、偵察と目標指定によりロシア海軍の多くの重大な問題を解決することができます.